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Embraer KC-390



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884 replies to this topic

#881 jambock

jambock
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Posted 26 de November de 2017 - 20:20

Meus prezados

chivunk3.jpg
Um “Fardo” CHIVUNK sendo preparado para lançamento por paraquedas: duas viaturas empilhadas (o desenho do carro prevê essa situação e facilita os encaixes).
Viatura Leve de Emprego Geral Aerotransportável VLEGA CHIVUNK
Detalhe: o KC-390 pode transportar quatro Chivunk dispostos em dois “fardos”.
Obs.: A altura da viatura Chivunk é de 1,90m, sem a metralhadora montada, caso contrário é de 2,30m.  O KC-390 tem uma altura interna de 2,90m. Sendo assim, para o transporte das duas viaturas em questão, na configuração mostrada na foto creio que, ao menos a viatura superior deverá estar sem a metralhadora montada. Talvez a arma da viatura inferior, montada, possa estar encaixada em algum vão livre da  superior.

Maiores detalhes sobre a VLEGA Chivunk http://tecnodefesa.c...ileiro-em-2018/


Edited by jambock, 26 de November de 2017 - 20:24 .

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#882 riclima

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Posted 10 de December de 2017 - 12:37

O KC-390 já voltou dos testes nos Estados Unidos?



#883 Macuxi

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Posted 20 de December de 2017 - 19:57

EMBRAER KC 390 ALCANÇA CAPACIDADE INICIAL DE OPERAÇÃO


O KC-390 pode transportar até 26 toneladas de carga, capacidade que supera a do C-130 Hercules (FAB)
O KC-390 foi encomendado pela FAB para substituir os antigos cargueiros turbo-hélice C-130 Hercules (FAB)
O novo jato de transporte militar e reabastecimento KC-390 completou um marco fundamental nesta quarta-feira (20), com a demonstração pela Embraer à Força Aérea Brasileira (FAB) do atingimento da Capacidade Inicial de Operação (Initial Operational Capability IOC).

Como explica a fabricante, o IOC assegura as condições mínimas necessárias para o início das operações com aeronave, de acordo com o escopo de missões acordado com a FAB. Ainda como parte do mesmo processo, a Embraer obteve um Certificado de Tipo Provisório do KC-390 junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), atestando a adequação do projeto aos requisitos de homologação de aeronaves da categoria de transporte.


É com grande satisfação que anunciamos o atingimento deste marco importante para o Programa KC-390, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. A campanha de certificação tem avançado conforme o planejado e os testes realizados tiveram grande sucesso, comprovando a maturidade da aeronave e confirmando o desempenho e as capacidades previstas.

Segundo a Embraer, até o presente momento, a campanha de testes do KC-390 acumula mais de 1.500 horas de voo nos dois protótipos e mais de 40.000 horas de ensaios em laboratório dos diversos sistemas da aeronave. A fabricante também adiantou que a campanha de avaliações sobre componentes estruturais do jato se aproxima do fim, restando apenas o ensaio de fadiga em corpo de prova em escala real.

Ao longo de 2018, estão previstos a emissão do Certificado de Tipo final pela ANAC, bem como a realização de ensaios em voo de diversas funcionalidades militares, incluindo testes remanescentes de reabastecimento aéreo, lançamento de cargas e outros, para o projeto alcançar a Capacidade Final de Operação (Final Operational Capability FOC), a certificação militar final da aeronave.
A entrega do primeiro KC-390 de série à FAB está programada para acontecer no segundo semestre de 2018. Ao todo, a Aeronáutica vai receber 28 exemplares do novo cargueiro da Embraer ao longo de 12 anos.

Outro cliente próximo de comprar o novo avião brasileiro é a força aérea de Portugal, que planeja assinar um contrato para cinco pedidos firmes e opção para aquisição de mais uma unidade. As entregas dessa encomenda começam a partir de 2021.


https://airway.uol.c...al-de-operacao/
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#884 jambock

jambock
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Posted 06 de January de 2018 - 12:11

Meus prezados

KC-390 da Embraer faz teste de operações com vento cruzado

Protótipo do cargueiro brasileiro está em Nebraska (EUA)

O avião Embraer KC-390 está sendo testado em operações com vento cruzado nos Estados Unidos, desde a semana passada. Um protótipo do cargueiro brasileiro chegou nas instalações da Embraer, na Flórida, no dia 20 de novembro para uma série de testes nos sistemas de aviônicos, de medição de ruído externo e operações com vento cruzado.

A intenção era realizar os testes no Texas, mas os ventos não atingiram velocidade suficiente e a equipe foi direcionada para o aeroporto de Scottsbluff, em Nebraska. Cerca de 20 pessoas fazem parte da equipe de testes.

O KC-390 pode transportar até 26 toneladas de carga a uma velocidade máxima de 470 nós (870 km/h), além de operar em ambientes hostis, inclusive a partir de pistas não preparadas ou danificadas. O avião é capaz de executar transporte de carga, lançamento de tropas ou de paraquedistas, reabastecimento aéreo, busca e salvamento, evacuação aeromédica e combate a incêndios, além de apoio a missões humanitárias.

As primeiras entregas do KC-390 para a FAB estão programadas para acontecer até o final de 2018. Ao todo, a Aeronáutica vai receber 28 unidades da aeronave em 12 anos. A Empresa também tem entrega prevista para Portugal.

Fonte: PORTAL MEON (SP) via CECOMSAER 13 dez 2017



#885 jambock

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Posted 12 de January de 2018 - 19:32

Meus prezados
KC-390 – status da campanha de voos de teste 2017
https://youtu.be/b0NKw7GD2gg
Acompanhe no vídeo recém-divulgado as várias etapas de testes do avião de transporte multimissão de nova geração da Embraer, desde o primeiro voo até o marco da Capacidade Operacional Inicial, acumulando mais de 1.500 horas de voo.
Fonte: site Poder Aéreo 12 jan 2018