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747-8 BBJ Abu Dhabi Amiri Flight no deserto.

747-8 BBJ deserto

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18 replies to this topic

#1 Pessoa 1985

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Posted 06 de April de 2015 - 15:49

Achei muito interessante essa imagem!

 

 

16992_1426931353.jpg

 

 

http://www.jetphotos....php?id=8001488



#2 A345_Leadership

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Posted 06 de April de 2015 - 16:14

Pobre é fogo viu, compra e depois não consegue pagar :P

 

Manda lá pra casa!


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#3 capelini

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Posted 06 de April de 2015 - 16:18

Pobre é fogo viu, compra e depois não consegue pagar :P

 

Manda lá pra casa!

kkkk

gostei dessa.

 

há casos de reentrada em serviço das aeronaves que vão pra esse "cemitério"?



#4 PR-FHI

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Posted 06 de April de 2015 - 16:18

Na verdade esse 747 ai esta esperando uma vaguinha em Hamburgo para montar o interior. Em HAM já tem dois 747 quase prontos, um deles sendo entregue, esse ai vai pra lá.


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#5 A345_Leadership

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Posted 06 de April de 2015 - 17:35

kkkk

gostei dessa.

 

há casos de reentrada em serviço das aeronaves que vão pra esse "cemitério"?

Sim, e bastante.

 

Pela baixa umidade, os desertos são locais ideais para a estocagem de aeronaves. Basta tampar as partes mais sensíveis (como fizeram no B748). 

 

Depois do 11 de setembro teve um recorde de aeronaves estocadas, muitas delas voltaram ao serviço.



#6 Sydy

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Posted 07 de April de 2015 - 00:27

É um 744 Green... Falta o interior como bem disse o colega.

Já vi 744 ser comprado por 300MI USD e o interior custar cerca de 400MI USD... Coisa de pobre...

Abcs,

Sydy

#7 T-6D

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Posted 07 de April de 2015 - 10:05

kkkk

gostei dessa.

 

há casos de reentrada em serviço das aeronaves que vão pra esse "cemitério"?

Sim Capelini , nos aeroportos de Victorville, Marana e outros há um complexo de empresas para conservação e manutenção para reentrada em serviço. Infelizmente nas midias encontramos aquelas imagens de aeronaves picotadas com maior frequencia .



#8 capelini

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Posted 07 de April de 2015 - 10:13

Grato a todos que responderam. Eu mesmo tinha a falsa impressão de que estavam apenas no corredor da morte. Interessante...



#9 Pessoa 1985

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Posted 07 de April de 2015 - 10:33

Na verdade esse 747 ai esta esperando uma vaguinha em Hamburgo para montar o interior. Em HAM já tem dois 747 quase prontos, um deles sendo entregue, esse ai vai pra lá.

 

Não sabia que era prática comum ficar armazenado no deserto nesses casos... Vivendo e aprendendo!


Edited by Pessoa 1985, 07 de April de 2015 - 10:34 .


#10 philoclimber

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Posted 11 de April de 2015 - 00:02

como fazem pra locomover as aeronaves? o terreno é arenoso/pedregoso, não há suspensão de partículas de terra?



#11 Marco SBCT

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Posted 11 de April de 2015 - 22:17

como fazem pra locomover as aeronaves? o terreno é arenoso/pedregoso, não há suspensão de partículas de terra?

 

Há bastante pátio por lá nestes aeros /estacionamentos, e também o solo é bem firme o suficiente para suportar o peso dos aviões, pelo que se pode ver nas fotos, nunca vi de perto, mas há neles, ou em algum deles, tuor de busão para os turistas apreciarem a paisagem  ...deve ser uma emoção rever velhos amigos parados no deserto aposentados ....


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#12 PR-FHI

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Posted 24 de May de 2016 - 21:15

Recussitando o tópico.

Fiz uma Lista rápida de todos os 747-8 BBJ.

A6-PFA Abu Dahbi Amiri Flight - Ativo

A7-HHE Qatar Government - Ativo

9K-GAA Kuwait Government - Ativo

N455BJ - Parado na Suíça sem proprietário. O dono (Sheikh da Arábia) faleceu antes da aeronave ser entregue, e não foi finalizada.

A7-HBJ Qatar Government - Ativo (particularmente meu preferido)

N455BJ Brunei Government - interior sendo finalizado nos Estados Unidos.

A40-HMS Oman Government - sendo finalizado nos Estados Unidos.

VQ-BSK Sheikh Khalifa do Qatar - Ativo.

A6-PFB Abu Dahbi Amiri Flight - parado no deserto EUA

B-2479 China Government - anteriormente estava ativo na Air China, agora está em Hamburgo sendo convertido em BBJ para o governo da China.

Edited by PT-TMM, 24 de May de 2016 - 21:17 .

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#13 LAPDC8

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Posted 24 de May de 2016 - 22:19

Wow!!! No sabía que Brunei y China irían a tener sus propios B747-8 BBJ



#14 PR-FHI

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Posted 14 de October de 2016 - 08:55

Recussitando o tópico.

Fiz uma Lista rápida de todos os 747-8 BBJ.

A6-PFA Abu Dahbi Amiri Flight - Ativo

A7-HHE Qatar Government - Ativo

9K-GAA Kuwait Government - Ativo

N455BJ - Parado na Suíça sem proprietário. O dono (Sheikh da Arábia) faleceu antes da aeronave ser entregue, e não foi finalizada.

A7-HBJ Qatar Government - Ativo (particularmente meu preferido)

N455BJ Brunei Government - interior sendo finalizado nos Estados Unidos.

A40-HMS Oman Government - sendo finalizado nos Estados Unidos.

VQ-BSK Sheikh Khalifa do Qatar - Ativo.

A6-PFB Abu Dahbi Amiri Flight - parado no deserto EUA

B-2479 China Government - anteriormente estava ativo na Air China, agora está em Hamburgo sendo convertido em BBJ para o governo da China.

 

Ressuscitando apenas para uma rápida atualização.

 

Recussitando o tópico.

Fiz uma Lista rápida de todos os 747-8 BBJ.

A6-PFA Abu Dahbi Amiri Flight - Ativo

A7-HHE Qatar Government - Ativo

9K-GAA Kuwait Government - Ativo

N458BJ - Parado na Suíça sem proprietário. O dono (Sheikh da Arábia) faleceu antes da aeronave ser entregue, e não foi finalizada.

A7-HBJ Qatar Government - Ativo (particularmente meu preferido)

V8-BKH Brunei Government - Ativo

A40-HMS Oman Government - sendo finalizado nos Estados Unidos.

VQ-BSK Sheikh Khalifa do Qatar - Ativo.

N974BA Abu Dahbi Amiri Flight ntu - parado no deserto EUA sem destino.

B-2479 China Government - anteriormente estava ativo na Air China. Entregue em Setembro para o Governo da China, após passar por retrofit e configuração da cabine - Ativo

 
747-8BBJ entregue hoje ao Governo do Brunei
 
4019197.jpg

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#15 PR-FHI

PR-FHI
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Posted 24 de October de 2016 - 12:39

 Sheikh Khalifa bin Hamad al-Thani proprietário de um dos 748BBJ - VQ-BSK e do 747SP VP-BAT (a venda desde Janeiro de 2016) faleceu nesse final de semana, e agora o destino das duas aeronaves são incertos.



#16 PR-FHI

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Posted 27 de June de 2017 - 10:11

 Sheikh Khalifa bin Hamad al-Thani proprietário de um dos 748BBJ - VQ-BSK e do 747SP VP-BAT (a venda desde Janeiro de 2016) faleceu nesse final de semana, e agora o destino das duas aeronaves são incertos.

 

Atualizando rapidinho... atualizações em negrito.

 

VQ-BSK esta sendo usado pela sua filha, enquanto o BAT ainda a venda na Europa.

 

Agora a lista de todos os BBJ 747

 

Fiz uma Lista rápida de todos os 747-8 BBJ. 

A6-PFA Abu Dahbi Amiri Flight - Ativo

A7-HHE Qatar Government - Ativo

9K-GAA Kuwait Government - Ativo 

N455BJ - Parado na Suíça sem proprietário. O dono (Sheikh da Arábia) faleceu antes da aeronave ser entregue, e não foi finalizada. 

A7-HBJ Qatar Government - Ativo (particularmente meu preferido) 

V8-BKH Brunei Government - Ativo

A40-HMS Oman Government - sendo finalizado nos Estados Unidos - Atrasado em 11 meses.

VQ-BSK Sheikh Khalifa do Qatar - Ativo. 

A6-PFB Abu Dahbi Amiri Flight - parado no deserto EUA

A7-??? Ex Abu Dahbi Amiri Flight agora vai para o Governo do Qatar, em Everett sendo modificado e seguira em breve para um centro de conclusão para fazer o interior.

B-2479 China Government - anteriormente estava ativo na Air China, convertido em BBJ para o governo da China, desde Setembro de 2016.


Edited by PT-TMM, 27 de June de 2017 - 10:11 .


#17 PR-FHI

PR-FHI
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Posted 19 de September de 2017 - 20:21

Atualizando rapidinho... atualizações em negrito.

 

VQ-BSK esta sendo usado pela sua filha, enquanto o BAT ainda a venda na Europa.

 

Agora a lista de todos os BBJ 747

 

Fiz uma Lista rápida de todos os 747-8 BBJ. 

A6-PFA Abu Dahbi Amiri Flight - Parado, será repintado e repassado aO Governo do Marrocos.

A7-HHE Qatar Government - Ativo

9K-GAA Kuwait Government - Ativo - Em manutenção em Dallas.

N458BJ - Parado na Suíça sem proprietário desde Dez 2012. O dono (Sheikh da Arábia) faleceu antes da aeronave ser entregue, e não foi finalizada. Ainda sem proprietário.

A7-HBJ Qatar Government - Ativo (particularmente meu preferido) 

V8-BKH Brunei Government - Ativo

A40-HMS Oman Government - sendo finalizado nos Estados Unidos - Atrasado em 2 anos.

VQ-BSK Sheikh Khalifa do Qatar - Ativo. 

A6-PFB Abu Dahbi Amiri Flight

A7-HHF Ex Abu Dahbi Amiri Flight (A6-PFB) agora vai para o Governo do Qatar, em Everett sendo modificado e seguira em breve para um centro de conclusão para fazer o interior.

B-2479 China Government - anteriormente estava ativo na Air China, convertido em BBJ para o governo da China, desde Setembro de 2016.

 

Interessante ver que Abu Dahbi se desfez de seus dois B748BBJ. O primeiro A6-PFA agora sera do Governo Marroquino, o segundo que seria A6-PFB ficou por 3 anos no deserto, e agora vai para o Governo do Qatar como A7-HHF.


Edited by PT-TMM, 19 de September de 2017 - 20:24 .

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#18 PR-FHI

PR-FHI
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Posted 10 de February de 2018 - 19:43

Boa noite.

 

O 747-8BBJ VQ-BSK ao que parece foi vendido, mas ainda se tem um mistério pra quem. 

Seguiu ontem 09/02/2018 de Bournemonth até Hambugo na Alemanha para manutenção e repintura. 

 

(o sheik dono da aeronave faleceu em Outubro de 2016, até então a aeronave ficou com sua filha, que não utilizou)

 

Abs


Edited by PR-FHI, 10 de February de 2018 - 19:44 .


#19 Lucas Gabardo

Lucas Gabardo
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Posted Yesterday, 21:59

Boa noite.

 

O 747-8BBJ VQ-BSK ao que parece foi vendido, mas ainda se tem um mistério pra quem. 

Seguiu ontem 09/02/2018 de Bournemonth até Hambugo na Alemanha para manutenção e repintura. 

 

(o sheik dono da aeronave faleceu em Outubro de 2016, até então a aeronave ficou com sua filha, que não utilizou)

 

Abs

 

Que pena! Esse era um que eu queria ter fotografado.

 

Via airliners: I heard rumors it's going to Oman Gvt. replacing A4O-SO. Sadly one less SP then...


Edited by Lucas Gabardo, Yesterday, 22:02.






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