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Ampliação do aeroporto JK levará até sete anos para conclusão


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#1 jambock

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Posted 20 de December de 2015 - 02:05

Meus prezados

Ampliação do aeroporto levará até sete anos para conclusão: veja o projeto
Segundo a concessionária, o JK passará a ter capacidade para receber até 1,5 milhão de passageiros internacionais por ano depois da conclusão

A obra que prevê investimentos de R$ 3,5 bilhões no Aeroporto de Brasília Juscelino Kubitscheck terá seis empreendimentos e será a primeira cidade-aeroportuária do país. Segundo o presidente da Inframerica, concessionária que administra o terminal, o JK passará a ter capacidade para receber até 1,5 milhão de passageiros internacionais por ano depois da conclusão do projeto, 130% a mais do que o comportado atualmente.
Todo o desenvolvimento do sítio aeroportuário acrescerá 1.323.808 metros quadrados de área construída, quase dez vezes a área do complexo do Estádio Maracanã. Segundo a concessionária, o empreendimento ainda não tem as licenças prévias de instalação e de operação - necessárias para a construção de qualquer empreendimento -, já que o processo está em fase de diálogo com os órgãos competentes. As obras deverão empregar mais de dez mil operários durante o período de construção. Após a sua conclusão, em até sete anos, deverão atrair mais de 13 mil novos empregos.
Conheça o projeto:
Terminal JK
O empreendimento comercial de 303 mil metros quadrados comportará um shopping com 280 lojas, 30 opções de fast food e oito restaurantes de alto padrão, além de um edifício garagem com capacidade para quatro mil vagas de estacionamento, dois hotéis, dois edifícios de escritórios, cinema, academia e áreas destinadas a descanso. O acesso dos passageiros ao Terminal 1, saguão de embarque, se dará por meio do Terminal JK. As obras começam em 2016 e devem ser concluídas até 2018.
Novos hoteis
A concessionária afirma que já fez um contrato para abertura de cinco novos hotéis, nos padrões 3, 4 e 5 estrelas, em obras também previstas para o próximo ano, incluindo um Hard Rock Hotel, o primeiro a ser construído no Brasil. A expectativa é de que, quando as obras terminarem em 2018, 1.600 novos quartos de hotéis estejam à disposição dos turistas.
Centro de comércio
O Sun Park City Center será um centro de comércio, serviços e lazer inspirados em grandes empreendimentos como Downtown Disney e Puerto Venecia, na Espanha. Serão 418 mil m² de área construída próxima ao Terminal Aeroportuário. O complexo terá um parque aquático, aquário, kid’s place, cinema, área verde, lago, outlet, arena multiuso, centro de convenções, hospital e universidade.
Escritórios
Serão construídas dezenas de prédios de escritórios com estacionamentos privativos e rotativos, em uma área de 487 mil m². Após as obras o espaço deverá comportar mais de 30 mil funcionários de empresas privadas ou governamentais. De acordo com a concessionária, a construção seguirá o padrão Built to Suit (BTS) – sob medida para atender as empresas interessadas. Dessa forma, os imóveis retornam para a União ao final do contrato de concessão.
Armazenamento de cargas
Para complementar os serviços de cargas disponíveis no Aeroporto de Brasília, a Inframerica vai construir o Storage, ou Self-Storage. Um espaço de 85 mil m² destinado ao armazenamento de cargas com tecnologia para comportar diferentes tipos de mercadorias.
Fonte: jornal CORREIO BRAZILIENSE  via CECOMSAER 19 DEZ 2015



#2 Pesquisadorbsb

Pesquisadorbsb
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Posted 21 de December de 2015 - 09:34

Aeroporto de Brasília anuncia ampliação com nova sala de embarque internacional, shopping center e 5 hotéis



Aeroporto de Brasília anuncia ampliação com nova sala de embarque internacional, shopping center e 5 hotéis


Novos Empreendimentos
A partir de 2016 serão implementados 6 novos empreendimentos localizados no sítio aeroportuário:


1.Ampliação da sala de embarque internacional
A construção da nova sala de embarque internacional terá início em 2016 e previsão de entrega em 2018. O espaço será conectado ao satélite e ampliado em uma área de 9 mil m², aumentando a quantidade de pontes de embarque de 4 para 8. Do total, 1.500 m² serão destinados a serviços e gastronomia. Com as obras, o Aeroporto de Brasília passa a ter capacidade para receber até 1,5 milhão de passageiros internacionais por ano, 130% a mais do que o comportado atualmente.

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2. Shopping Terminal JK
O Terminal JK, como será chamada a nova infraestrutura, será um empreendimento comercial de 303 mil m² que comportará um shopping com 280 lojas, 30 opções de fast food e oito restaurantes de alto padrão, além de um edifício garagem com capacidade para quatro mil vagas de estacionamento, dois hotéis, dois edifícios de escritórios, cinema, academia e áreas destinadas a descanso. O acesso dos passageiros ao Terminal 1, saguão de embarque, se dará por meio do Terminal JK. As obras começam em 2016 e devem ser concluídas até 2018.

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3. Rede Hoteleira
O Aeroporto de Brasília conta hoje com um Hotel Base Concept no sítio aeroportuário e já assinou contrato para abertura de cinco novos hotéis padrão 3, 4 e 5 estrelas. As obras da Rede Hoteleira devem começar ano que vem. Serão um Wyndham Grand Collection e um Tryp by Wyndham localizados no Terminal JK, um Ibis e um Ibis Budget e um Hard Rock Hotel, o 1º do Brasil. A expectativa é que ao final das obras em 2018, 1.600 novos quartos de hotéis estejam à disposição dos turistas.

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4. Empreendimento comercial com escritórios
O Office Park, prédios de escritórios com estacionamentos privativos e rotativos, terá 487 mil m² de área construída sob medida para atender as empresas interessadas.

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5. Centro comercial
O Sun Park City Center será um centro de comércio, serviços e lazer inspirados em grandes empreendimentos como Downtown Disney e Puerto Venecia, na Espanha. Serão 418 mil m² de área construída próxima ao Terminal Aeroportuário. O complexo contará com parque aquático, aquário, kid’s place, cinema, área verde, lago, outlet, arena multiuso, centro de convenções, hospital e universidade.

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6. Complexo para armazenamento de cargas
Para complementar os serviços de cargas disponíveis no Aeroporto de Brasília, a Inframerica vai construir o Storage, ou Self-Storage. Um espaço de 85 mil m² destinado ao armazenamento de cargas com tecnologia para comportar diferentes tipos de mercadorias.

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Obras
As obras dos empreendimentos começarão em 2016 e a previsão é que sejam entregues em 7 anos. Todo o desenvolvimento do sítio aeroportuário acrescerá 1.323.808 m² de área construída, quase 10 vezes a área do complexo do Estádio Maracanã.

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Para o presidente da Inframerica, o engenheiro José Luis Menghini, os três anos de concessão superaram as expectativas da concessionária. “Depois da conclusão das obras o Aeroporto de Brasília se tornou modelo de sucesso no país, conquistando posições importantes e sendo reconhecido pelos passageiros como um Terminal moderno e confortável. Esta é a prova de que a concessão de aeroportos no Brasil foi um modelo exitoso. Temos muitas melhorias e novidades para Brasília nos próximos 22 anos de concessão. Em 2016 deveremos ter novos voos para o continente americano e europeu”, disse o presidente.

Fonte:http://www.melhoresd...o-brasilia.html



#3 Pesquisadorbsb

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Posted 21 de December de 2015 - 09:36

As dúvidas recaem no terminal internacional, existem imagens que aparece com balcões de atendimento independente do terminal JK. O outro ponto é o mega píer com 56 fingers e quase 1,5 km de comprimento, será necessário a construção de um monotrilho interno que nem o Aeroporto de Singapura.



#4 Pesquisadorbsb

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Posted 21 de December de 2015 - 09:39

Inframerica anuncia megaexpansão do Aeroporto JK

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nova área internacional do aeroporto, assinalada em rosa (fotos e imagens divulgação)



A Inframerica, concessionária que administra o Aeroporto de Brasília – Juscelino Kubitschek, anunciou hoje, durante coletiva de imprensa, a construção da primeira Cidade Aeroportuária da América do Sul. A previsão da concessionária é investir R$3,5 bilhões em todo projeto, que consiste em seis empreendimentos localizados no sítio aeroportuário: ampliação da sala de embarque internacional, Terminal JK, Office Park, Sun Park City Center, hotéis e Storage/Self Storage.

“Estes novos projetos mostram que a concessionária aposta em Brasília como uma cidade de grande potencial para investimento”, explica o presidente da Inframerica, o engenheiro José Luis Menghini.

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Perspectiva artística da nova área internacional




A construção da nova sala de embarque internacional terá início em 2016 e previsão de entrega em 2018. O espaço será conectado ao satélite e ampliado em uma área de 9 mil m², aumentando a quantidade de acessos de embarque de quatro para oito. Do total, 1.500 m² serão destinados a serviços e gastronomia. Com as obras, o Aeroporto de Brasília passa a ter capacidade para receber até 1,5 milhão de passageiros internacionais por ano, 130% a mais do que o comportado atualmente.

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O Terminal JK, como será chamada o empreendimento comercial de 303 mil m²



O Terminal JK, como será chamada a nova infraestrutura, será um empreendimento comercial de 303 mil m², que comportará um shopping com 280 lojas, 30 opções de fast food e oito restaurantes de alto padrão, além de um edifício garagem, com capacidade para 4.000 vagas de estacionamento, dois hotéis, dois edifícios de escritórios, cinema, academia e áreas destinadas a descanso.

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Interior do novo terminal internacional



O acesso dos passageiros ao Terminal 1, saguão de embarque, se dará por meio do Terminal JK. As obras começam em 2016 e devem ser concluídas até 2018.

HOTELARIA E LAZER
O Aeroporto de Brasília conta hoje com um hotel, o Hotel Base Concept no sítio aeroportuário, e já assinou contrato para abertura de cinco novos hotéis padrão três, quatro e cinco estrelas.

As obras de ampliação da rede hoteleira devem começar ano que vem. Serão um Wyndham Grand Collection e um Tryp by Wyndham localizados no Terminal JK, um Ibis e um Ibis Budget e um Hard Rock Hotel – o primeiro do Brasil. A expectativa é que ao final das obras em 2018 e 1.600 novos quartos de hotéis estejam à disposição dos turistas.


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Localização dos futuros hotéis




O Sun Park City Center será um centro de comércio, serviços e lazer inspirados em grandes empreendimentos como Downtown Disney e Puerto Venecia, na Espanha. Serão 418 mil m² de área construída próxima ao Terminal Aeroportuário. O complexo contará com parque aquático, aquário, kid´s place, cinema, área verde, lago, outlet, arena multiuso, centro de convenções, hospital e universidade.

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Área externa do setor de alimentação



O Office Park, prédios de escritórios com estacionamentos privativos e rotativos, terá 487 mil m² de área construída no modelo Built to Suit (BTS), ou seja, sob medida para atender as empresas interessadas. Após as obras o espaço deverá comportar mais de 30 mil funcionários de empresas privadas ou governamentais. Seguindo o modelo BTS, os imóveis retornam para a União ao final do contrato de concessão.

Para complementar os serviços de cargas disponíveis no Aeroporto de Brasília, a Inframerica vai construir o Storage, ou Self-Storage. Um espaço de 85 mil m² destinado ao armazenamento de cargas com tecnologia para comportar diferentes tipos de mercadorias.

As obras dos empreendimentos começarão em 2016, e a previsão é que sejam entregues em sete anos. Todo o desenvolvimento do sítio aeroportuário acrescerá 1.323.808 m² de área construída, quase dez vezes a área do complexo do Estádio Maracanã.

Fonte: http://turismoetc.co...o-aeroporto-jk/



#5 Pesquisadorbsb

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Posted 12 de August de 2017 - 23:17

Vamos lá, tirei print das imagens no vídeo deletado...
 

http://forum.skyscra...193976&page=187


Edited by Pesquisadorbsb, 12 de August de 2017 - 23:20 .


#6 Pesquisadorbsb

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Posted 12 de August de 2017 - 23:34

Consegui copiar do vídeo deletado do youtube...

 

Avisando que o projeto sofreu alteração, mas essa versão é a mais recente.

 

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#7 Pesquisadorbsb

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Posted 12 de August de 2017 - 23:36

Sinceramente eu gostei mais desse projeto, é mais realista e não tão pesado como o anterior. Agora só falta mostrar a parte interna de como será o Terminal Internacional de Passageiros. O povo está criticando por ser pequeno e tal. Pra min, está sendo realista. E lógico, se precisar de expandir, espaço que não irá faltar.



#8 Delmo

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Posted 13 de August de 2017 - 00:02

Duvido que saia do papel. E espero que não saia, porque desvirtua a finalidade de aeroporto com cinema, parque aquático e cheio de atividades nada a ver. Além de subdimensionar o terminal de embarque, parecendo um terminal de cidade média, e deixando-o a quilômetros dos portões, obrigando os passageiros a passarem por lojas.

E cadê mais portões domésticos?!

 

E duvido que saia porque não tem dinheiro nem pra metade disso, e 2017 indica que BSB não está tendo pax internacionais suficientes.


Edited by Delmo, 13 de August de 2017 - 00:04 .


#9 MR. STAR

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Posted 13 de August de 2017 - 10:11

Duvido que saia do papel. E espero que não saia, porque desvirtua a finalidade de aeroporto com cinema, parque aquático e cheio de atividades nada a ver. Além de subdimensionar o terminal de embarque, parecendo um terminal de cidade média, e deixando-o a quilômetros dos portões, obrigando os passageiros a passarem por lojas.

E cadê mais portões domésticos?!

 

E duvido que saia porque não tem dinheiro nem pra metade disso, e 2017 indica que BSB não está tendo pax internacionais suficientes.

 

Concordo. Não deve sair do papel.



#10 Pesquisadorbsb

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Posted 13 de August de 2017 - 10:37

Acho que vai sair sim, e outra, que papo é esse que o aeroporto não pode ter cinemas, shopping, parque aquático e tal? Esqueceu, o portão de entrada do Brasil é Rio e São Paulo. Enquanto o aeroporto não reequilibrar as receitas, tem que investir nas áreas de aluguel, leia-se comércio.

 

E outra, as pessoas pensam que é assim fácil, opa vamos convidar as empresas aéreas internacionais para ter voos para Capital Federal, primeiramente tem que ter de verdade um estudo sério de demanda de tais linhas. As duas únicas que sobreviveram ao boom de voos foram para Lisboa e Cidade do Panama.

 

Sem contar, que essas outras áreas citadas, sequer ficarão no terminal de passageiros, e ficarão praticamente na entrada do sítio aeroportuário, atrás das concessionárias. Outra coisa da época da Infraero. Contrato das concessionárias de décadas e com renovação automática.

 

Esqueci de salientar, no antigo terminal, nada se pode fazer muito, pois o lugar é TOMBADO, só por causa dos azulejos de Athos Bulcão, portanto, nada de extraordiário se pode fazer no antigo terminal, que terá suas estruturas mantidas. Apenas que, finalmente a parte de cinema, aonde tem a antiga praça de alimentação, em 18 meses, deixará de existir.


Edited by Pesquisadorbsb, 13 de August de 2017 - 10:42 .


#11 Pesquisadorbsb

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Posted 13 de August de 2017 - 12:47

E o projeto já vai começar ser erguido, licença de instalação já foi liberada, e previsão de inicio entre setembro e novembro agora. Eu gostei mais desse projeto pois, acabou com os excessos. Eu estranho as pessoas reclamarem, pois eu vi mais críticas do projeto anterior do que esse projeto.



#12 Leandrinho

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Posted 13 de August de 2017 - 13:00

Gostei do saguão de check-in.

Só fiquei curioso pra saber o tamanho e a quantidade de balcões que terá.

#13 Delmo

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Posted 13 de August de 2017 - 14:58

Pesquisadorbsb,

 

Sou contra encher a área próxima à pista 11R/29L de escritórios comerciais, pois esta é a área para ampliação de terminais, em uma década.

 

Da mesma forma que sou contra se misturar base militar e aeródromos civis num mesmo campo, porque aeroporto demanda uma área muito grande que pede planejamento de décadas para existir.

 

Na década de 80, os principais aeroportos do Brasil foram cercados por casas, o que impossibilitou ampliação, como em GRU, SSA, REC, CWB, POA etc.

 

E a Inframérica hoje está prestes a fazer este papel de atrapalhar o crescimento físico, por visar dinheiro rápido. Lembrando que o aeroporto de BSB já teve cinema há uns anos. Ninguém ia: nem passageiro, nem os moradores da cidade, muito menos funcionários.

 

Aeroporto tem que ter área comercial que deem apoio à finalidade dele: hoteis, casas de câmbio, bancos, locadoras de veículo, centro de convenção, restaurantes, agências de turismo, operadoras de telefonia etc.

 

Não parque aquático, cinema, boliche, parque de diversões, supermercado, lojas de móveis etc.


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#14 Roadster

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Posted 13 de August de 2017 - 15:07

A Inframerica tá transformado o AIJK numa grande feira. O projeto Aeroshopping virou AeroFeira. Logo, teremos barracas de pastel e caldo de cana como nos melhores terminais rodoviários...

#15 Landing

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Posted 13 de August de 2017 - 16:57

Não entendi essa distancia toda da nova area de check in com o atual terminal!

trazer hoteis, area para convenções em um aeroporto é totalmente valido, são atividades relacionadas com o meio.

Já trazer shoppings, cinemas e escritórios onde circulam milhares de pessoas, só serve para tumultuar o transito e a vida de quem deseja utilizar o aeroporto.


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#16 Pesquisadorbsb

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Posted 13 de August de 2017 - 17:30

A Inframerica somente está replicando o que se faz em todo mundo. As áreas de terminais serão preservadas. E as áreas de Escritórios, Parque Aquático, Parque Temático e Comercial ficarão bem distantes dos terminais de passageiros. E com relação ao shopping center. Os cinemas antigos não eram frequentados por puramente não terem alvarás. Me lembro que frequentei os cinemas, e nem acústicas tinha.

 

Depois que se descobriram que não tinha alvará de funcionamento, a Inframerica abandonou o projeto. E o shopping irá cumprir a missão de centro comercial entre o Park Way e Lago Sul que inexiste comércio do tipo.



#17 Delmo

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Posted 13 de August de 2017 - 17:41

Não entendi essa distancia toda da nova area de check in com o atual terminal!

 

Vc traz mais dinheiro pra Inframerica (passando em frente de lojas) através do seu desconforto e incômodo (andar mais), pois o aluguel de espaço é influenciado pela projeção de vendas. 

 

 

A Inframerica somente está replicando o que se faz em todo mundo. As áreas de terminais serão preservadas. E as áreas de Escritórios, Parque Aquático, Parque Temático e Comercial ficarão bem distantes dos terminais de passageiros. E com relação ao shopping center. Os cinemas antigos não eram frequentados por puramente não terem alvarás. Me lembro que frequentei os cinemas, e nem acústicas tinha.

 

Depois que se descobriram que não tinha alvará de funcionamento, a Inframerica abandonou o projeto. E o shopping irá cumprir a missão de centro comercial entre o Park Way e Lago Sul que inexiste comércio do tipo.

 

Teria exemplo de parques aquático, temático e cinema em aeroporto? Estou curioso, pois nem Dubai World (DWC) planeja isso.

 

O que falou acima só explica a visão da Inframerica, mas não justifica sacrificar o espaço de futuras ampliações com Toboágua e escritórios de advocacia, nem obrigar passageiros a andar mais, transformando-os em compradores.



#18 Delmo

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Posted 13 de August de 2017 - 17:53

Falando em tendência mundo afora, meu amigo, esta é cada vez mais de restringir aeroportos a viajantes e não de transformá-lo em centro comercial de bairros adjacentes. Veja.

 

Começaram tirando cadeiras da área de check-in, pra não incentivar que famílias de 15 pessoas vão ao aeroporto para se despedir de uma garota de 18 anos.

 

Em seguida, não existe mais estacionamento grátis em aeroportos, logo vc só coleta quem chega e deposita quem parte.

 

E a questão segurança está fazendo com que você passe por raio-X até pra adentrar aeroportos. Cada vez mais só entra na área de check-in quem vai viajar ou tendo que passar a mala no Raio-X antes do check-in.

 

Espero que a Inframerica perceba a burrada que tá fazendo, pra ela e no território do aeroporto.


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#19 Pesquisadorbsb

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Posted 13 de August de 2017 - 19:29

Falando em tendência mundo afora, meu amigo, esta é cada vez mais de restringir aeroportos a viajantes e não de transformá-lo em centro comercial de bairros adjacentes. Veja.

 

Começaram tirando cadeiras da área de check-in, pra não incentivar que famílias de 15 pessoas vão ao aeroporto para se despedir de uma garota de 18 anos.

 

Em seguida, não existe mais estacionamento grátis em aeroportos, logo vc só coleta quem chega e deposita quem parte.

 

E a questão segurança está fazendo com que você passe por raio-X até pra adentrar aeroportos. Cada vez mais só entra na área de check-in quem vai viajar ou tendo que passar a mala no Raio-X antes do check-in.

 

Espero que a Inframerica perceba a burrada que tá fazendo, pra ela e no território do aeroporto.

 

Se é uma tendência, porte ter certeza, sem contar que a Inframerica não está sacrificando coisa nenhuma, até mesmo porque, então nunca foi em Singapura no aeroporto deles. E pior, como no Brasil, sabemos muito bem que Brasília vai demorar muito para ter os padrões de crescimentos de antes. A concessionária tem de tirar dinheiro de algum lugar. Mais passageiros? Se está ocorrendo uma queda deles em Brasília.

 

A forma mais rápida de conseguir dinheiro é..... ALUGUEL de espaços comerciais... Quer seja de hoteis, parques aquáticos e temáticos e por aí vai. Até mesmo porque. O que adianta expandir em mãos os terminais de passageiros se não tem PASSAGEIROS oras. Só ver, a capacidade operacional do aeroporto é de ..... 25 milhões, se não tivesse tido a crise, hoje teríamos no mínimo 22 milhões, mas recuamos para 18 milhões de paxs.

 

Ela não pisou no freio apenas.... Foi mais realista, até mesmo porque, os projetos anteriores eram......... FARAÔNICOS e MEGALOMANÍACOS. Ou acredita mesmo, que no fim da concessão Brasília terá uma movimentação de 41 milhões de paxs.

 

Sem contar que, com os atuais projetos, vai atender plenamente o que estava previsto... Ahhh já sei, você preferia um edificio garagem ali no meio. Aí os passageiros antes de ir para o terminal, teria de andar pelo meio dos carros.

 

As pessoas ainda não se tocaram que inventaram um tombamento dos azulejos do Athos Bulcão, portanto no antigo terminal, NADA se pode fazer mais. Tanto no Antigo Terminal como também no Satélite restante. Esse problema ocorreu num aeroporto que não me recordo o nome na Índia, aonde um templo religioso teve de ser preservado no meio do aeroporto.

 

E eu não vejo nada de errado aproveitar áreas que jamais seriam utilizadas para fins aeroportuários. Ou sonha que aquele super Terminal com quase 70 fingers iria sair do papel... Se você mesmo está reclamando da distância dos passageiros caminhar, o super terminal brasiliense é semelhante ao existente em Dubai. A diferença apenas era a largura.

 

Enquanto de Dubai mede 90 metros de largura, o de Brasília mediria 45 metros. Mas o comprimento era semelhante, de 1 km.

 

Mais para refrescar a memória sua, vai uma bela reportagem do MELHOR aeroporto do mundo. Que inclusive tem........ Shopping, Cinemas e em breve, terá Piscinas, Parque Aquático, Temático, Universidade, Business Center entre outros.

 

Fonte: http://g1.globo.com/...eja-lista.ghtml


Edited by Pesquisadorbsb, 13 de August de 2017 - 19:31 .


#20 Pesquisadorbsb

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Posted 13 de August de 2017 - 19:36

Visão do shopping center do Aeroporto de Haneda ...

 

 

aeroporto-de-haneda-1495562483278_v2_750


Edited by Pesquisadorbsb, 13 de August de 2017 - 19:38 .