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Level, la nueva aerolínea ‘low cost’ de largo recorrido con base en El Prat


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50 replies to this topic

#1 claluhe

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Posted 17 de March de 2017 - 10:21

La marca del grupo IAG (British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus) para operar los vuelos de largo radio desde Barcelona ya tiene nombre: Level, que empezará a volar el próximo primero de junio de 2017.Los máximos ejecutivos del grupo IAG y las aerolíneas Vueling e Iberia, vestidos de manera informal con tejanos y polo con los colores de la nueva empresa han presentado esta mañana en un hostel/albergue de la calle Corsega el tan comentado proyecto de bajo coste y largo alcance que se ha lanzado a rebufo de la operación de Norwegian que este verano empezará a volar a cuatro destinos en Estados Unidos.http://www.lavanguar...utm_campaign=lv

#2 TheJoker

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Posted 17 de March de 2017 - 20:46

LEVEL, the new long-haul low-cost unit of IAG Group, today (17MAR17) revealed planned service launch from June 2017, with 2 Airbus A330-200 aircraft. Initially operated by IBERIA aircraft with configuration of W21Y293, the Barcelona-based carrier will offer following service.

eff 01JUN17 Barcelona – Los Angeles 2 weekly
IB2623 BCN1540 – 1955LAX 332 47
IB2624 LAX2140 – 1825+1BCN 332 47

eff 02JUN17 Barcelona – Oakland 3 weekly
IB2621 BCN1200 – 1600OAK 332 5
IB2621 BCN1250 – 1650OAK 332 2
IB2621 BCN1405 – 1805OAK 332 7

IB2622 OAK1745 – 1435+1BCN 332 5
IB2622 OAK1835 – 1525+1BCN 332 2
IB2622 OAK1950 – 1640+1BCN 332 7

eff 10JUN17 Barcelona – Punta Cana 2 weekly, subject to government approval
IB2611 BCN1620 – 1950PUJ 332 6
IB2611 BCN1700 – 2030PUJ 332 3

IB2612 PUJ2140 – 1220+1BCN 332 6
IB2612 PUJ2215 – 1255+1BCN 332 3

eff 17JUN17 Barcelona – Buenos Aires Ezeiza 3 weekly, subject to government approval
IB2601 BCN0130 – 1015EZE 332 246
IB2602 EZE1200 – 0545+1BCN 332 246

 

 

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271890/level-outlines-planned-june-2017-launch/



#3 TheJoker

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Posted 18 de March de 2017 - 01:39

img_817x460$2017_03_17_11_41_05_305570.j

 

http://www.flylevel.com


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#4 Darlan

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Posted 18 de March de 2017 - 19:20

Fotos (ou render) do interior. Parece que a Premium Eco deles é com o mesmo assento usado pela Ibéria na sua Premium Eco:

http://onemileatatim.../level-airline/

Edited by Darlan, 18 de March de 2017 - 19:21 .


#5 FCRO

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Posted 18 de March de 2017 - 20:33

Que nome e pintura mais sem graça
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#6 LipeGIG

LipeGIG

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Posted 18 de March de 2017 - 23:00

Garimpando oportunidades em BCN com mercados muito demandados com alto numero de visitantes e sem voos direto!

EZE mais de 50 mil pax por ano e o segundo maior city-pair de lingua espanhola sem serviço no mundo!

Cabe um BCN-MEX ... o maior city-pair do mundo hispanico sem voo non-stop.

 

Quem sabe no futuro cabe um BCN-GIG 2x semanal !



#7 FCRO

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Posted 19 de March de 2017 - 07:17

Antes de BCN-Gig acho que tentariam BCN-gru primeiro
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#8 sundown

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Posted 19 de March de 2017 - 10:29

Meus pontos:

1- Adorei a pintura. Simples, moderna e passa a "imagem" da cia, uma cia de baixo custo! Temos que lembrar que não estamos mais na era de pinturas glamurosas e rios de dinheiro sobrando. Então nada melhor que algo simples e direto!

2- BCN-GRU? Tudo bem que GRU é a porta de entrada do Brasil, mas é muito pouco usual para uma empresa desse nível entrar direto em um mercado premium que é GRU. Mais fácil um BCN-VCP para reduzir custos do que um BCN-GRU. GIG acho difícil. Se fosse em outros tempos, apostaria em alguma capital do Nordeste, mas com a crise e a queda da qualidade do serviço no Brasil duvido muito.

Att
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#9 51Tucano

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Posted 19 de March de 2017 - 10:54

LAX também é premium.

Se tivesse que apostar, iria de: EWR, LIM, FLL, VCP e MCO.

Essa "AC Rouge da IB" pelo jeito será exatamente igual a Rouge.

#10 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 11:11

2- BCN-GRU? Tudo bem que GRU é a porta de entrada do Brasil, mas é muito pouco usual para uma empresa desse nível entrar direto em um mercado premium que é GRU. Mais fácil um BCN-VCP para reduzir custos do que um BCN-GRU. GIG acho difícil. Se fosse em outros tempos, apostaria em alguma capital do Nordeste, mas com a crise e a queda da qualidade do serviço no Brasil duvido muito.

Att

 

https://www.google.c...B2601;q=bcn eze

 

https://www.google.c...09-19;q=bcn gru

 

Quando que GRU é premium?


Edited by TheJoker, 19 de March de 2017 - 11:11 .


#11 GILMARM

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Posted 19 de March de 2017 - 11:41

 

Se GRU não é Premium então é GIG? Deve ser por isso que GIG tem ampla oferta de Fisrt e Business, além de ampla oferta de cias e destinos internacionais. 



#12 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 12:08

 

Se GRU não é Premium então é GIG? Deve ser por isso que GIG tem ampla oferta de Fisrt e Business, além de ampla oferta de cias e destinos internacionais. 

Acho que vc não entendeu, a proposta da Iberia em operar a Level é focar em passageiros de econômica, competindo com Air Europa, Latam, Aerolineas, TAP, Royal Air Maroc, etc, não é de atender passageiros premium. 

 

Com a re-estruturação da Iberia, e elevação dos seus serviços, ela perdeu mercado em GRU e GIG para as mais baratas. O problema não é GRU nem GIG, nem BSB., é o mercado brasileiro que está muito fraco. Se GRU fosse tão premium assim como vcs acham, não teria perdido SQ, KE e EY.



#13 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 12:14

Aliás o que estamos vendo é que a bolha do transporte aéreo mundial está dando sinais de que vai estourar. Ano após ano, aumento de oferta/demanda, contra elevação de custos e queda de faturamento/lucro. Aí é só "tem que cortar custos".

 

https://skift.com/2017/03/16/lufthansas-struggles-continue-as-fares-keep-falling/ 



#14 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 12:18

Voltando a Iberia/Level, por enquanto serão só dois A332, mas se depois de algum tempo de avaliação os resultados forem satisfatórios, pode virar uma Rouge operando em mercados mais ethnic/leisure, com tarifas baixas.



#15 QuicoBernal

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Posted 19 de March de 2017 - 12:23

Tbm não gostei do visual de um todo mas pra uma proposta lowcost e de longo curso tah de bom tamanho tem até mais pintura do que muitos euroWhite.
Esperava algo no nordeste for ou rec antigos destinos que a Ibéria chegou a fazer é saiu dizendo que não tinha equipamento adequado a fazer, na época a340.

#16 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 12:46

Calma gente, o negócio está só começando.

 

IAG Takes Flying To A New Level

 

International Airlines Group (IAG) is launching LEVEL - a new low cost longhaul airline brand that will take to the skies in June 2017 with flights from Barcelona to Los Angeles, San Francisco (Oakland), Buenos Aires and Punta Cana.

LEVEL will fly two new Airbus A330 aircraft branded in its own livery and fitted with 293 economy and 21 premium economy seats. Initially it will be operated by Iberia's flight and cabin crew and will create up to 250 jobs based in Barcelona.

Barcelona has been chosen as the first European city for the launch of IAG's new operation but LEVEL will look to expand its flights from other European cities. 
Fares start from €99/US$149 one way and tickets go on sale today at flylevel.com

Checked luggage (in addition to a free cabin bag), meals, seat selection and the latest movie releases will be complimentary for customers flying in premium economy. Those travelling in economy can chose what they want to buy based on a menu of choices. All customers will have access to next generation inflight technology with a wide range of onboard entertainment options. High speed internet connectivity will be available with prices starting at €8.99.

LEVEL's customers will be able to earn and redeem Avios – the loyalty currency for IAG's airlines. This will give them the opportunity to fly to 380 destinations across the Group's network.

Willie Walsh, IAG chief executive, said: "LEVEL is an exciting new IAG airline brand which will bring a stylish and modern approach to flying at prices that are even more affordable. It will benefit from having the strength of one of the world's largest airline groups behind it.

"LEVEL will become IAG's fifth main airline brand alongside Aer Lingus, British Airways, Iberia and Vueling. It will complement our existing airline portfolio and further diversify our current customer base.

"Barcelona is Vueling's home base and this will allow customers to connect from Vueling's extensive European network onto LEVEL's longhaul flights.

"This is just the start. We're really excited about the opportunities for expansion and we plan to bring LEVEL to other European destinations".

http://www.iairgroup...rint&ID=2254699



#17 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 12:47

O objetivo é não deixar a Norwegian se espalhar muito.


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#18 Renatosilva

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Posted 19 de March de 2017 - 14:22

Pois então na hora que Vc procura datas bcn-eze anunciada por 99,00 vc é redirecionado pro site da iberia onde te cobram 259,00.

#19 TheJoker

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Posted 19 de March de 2017 - 20:43

52 mil tickets vendidos em 2 dias, isso equivale a dois meses de voos lotados.

 

https://twitter.com/flywithlevelEN

 

149 euros + 35 de refeição + wi-fi ( 3 planos entre 9 e 30 euros) + bagagem de porão.


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#20 FCRO

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Posted 20 de March de 2017 - 10:30

Voltando a Iberia/Level, por enquanto serão só dois A332, mas se depois de algum tempo de avaliação os resultados forem satisfatórios, pode virar uma Rouge operando em mercados mais ethnic/leisure, com tarifas baixas.


Pra rotas mais próximas a iag já tem a vueling e a Ibéria express