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Novas cartas de operação por instrumentos (IFR) em Dourados


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17 replies to this topic

#1 ney dourados

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Posted 12 de April de 2017 - 12:20

Foram divulgadas novas cartas de operação por instrumentos em Dourados, pelo que parece agora aviões superiores ao AT7 poderão operar por instrumentos. Alguém poderia ver se realmente foi retirada a restrição que havia para aviões ATR72 e superiores a ele?

 

http://www.aisweb.ae...tura=2017-05-25

 

Obrigado :)

 



#2 GLK

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Posted 12 de April de 2017 - 13:27

Existia alguma restrição quanto a isso? Nos procedimentos RNAV não há nenhuma restrição publicada, e também não há NOTAM sobre isso.



#3 HudA3

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Posted 12 de April de 2017 - 13:27

Existia sim.

#4 Fabrício163

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Posted 12 de April de 2017 - 13:31

Existia e saiu na mídia local que era por conta da posição da SCI, muito perto da pista.

#5 hectorbonilla

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Posted 12 de April de 2017 - 14:05

A restrição não seria no "pouso direto", limitado apenas às categorias A e B?


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#6 Pilotblue

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Posted 12 de April de 2017 - 15:52

A restrição da carta atual estava em notam e hoje está no rotaer
Na pratica, desce até o mínimo da
Fir (fl110). Então até a msa/taa do procedimento, e se no IAF não der visual, descontinua
Se der visual, cancela e prossegue vfr para o circuito de tráfego.

Ica 100-12 e 100-37

Pouso direto em aeródromo não controlado ou com afis não é permitido em nenhuma situação

Edited by Pilotblue, 12 de April de 2017 - 15:53 .


#7 ney dourados

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Posted 12 de April de 2017 - 16:18

A restrição da carta atual estava em notam e hoje está no rotaer
Na pratica, desce até o mínimo da
Fir (fl110). Então até a msa/taa do procedimento, e se no IAF não der visual, descontinua
Se der visual, cancela e prossegue vfr para o circuito de tráfego.

Ica 100-12 e 100-37

Pouso direto em aeródromo não controlado ou com afis não é permitido em nenhuma situação

Por gentileza sou leigo nisso, na prática quando estiver chovendo ou teto baixo agora os voos comerciais poderão operar? Hoje eles chegam somente a 900 mts, não deu visual eles alternam.



#8 Fabrício163

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Posted 12 de April de 2017 - 17:08

Por gentileza sou leigo nisso, na prática quando estiver chovendo ou teto baixo agora os voos comerciais poderão operar? Hoje eles chegam somente a 900 mts, não deu visual eles alternam.

 

Segundo o blog SBDO-Aeroporto de Dourados/MS:

 

As aeronaves do porte do ATR72 ou superior poderão realizar o procedimento de operação por instrumentos (IFR) na categoria "para-circular", com mínimo de operação de 700 pés teto (cerca de 214m). Hoje essas aeronaves só são permitidas operarem em condições de teto de 1500 pés (cerca de 457m).

 

http://dou-sbdo.blogspot.com.br/



#9 Pilotblue

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Posted 12 de April de 2017 - 17:48

Por gentileza sou leigo nisso, na prática quando estiver chovendo ou teto baixo agora os voos comerciais poderão operar? Hoje eles chegam somente a 900 mts, não deu visual eles alternam.

 

Poderão operar desde que o teto e visibilidade estejam iguais ou superiores a carta que, segundo o blog, passará a valer. A regra hoje, é só em condições visuais 



#10 CRZ SPD LO

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Posted 12 de April de 2017 - 19:39

A restrição da carta atual estava em notam e hoje está no rotaer
Na pratica, desce até o mínimo da
Fir (fl110). Então até a msa/taa do procedimento, e se no IAF não der visual, descontinua
Se der visual, cancela e prossegue vfr para o circuito de tráfego.

Ica 100-12 e 100-37

Pouso direto em aeródromo não controlado ou com afis não é permitido em nenhuma situação


Não pode pousar direto? Vc tá confundindo VFR e IFR meu caro. No seu pensamento qualquer lugar que tenha rádio não podemos fazer o procedimento IFR então. Da uma olhada bem no seu texto aí. E vc voa o ATR e pousa em Marília, Rio Preto, Bauru etc... como? Essa restrição em dourados falavam ser relacionada a caixa d'Água da SCI.

#11 Pilotblue

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Posted 12 de April de 2017 - 20:25

Prezado colega

Me refiro a aproximação vfr e ingresso na final direta, que só é permitida mediante autorização de órgão ATC, não sendo permitido em lugar não controlado ou com AFIS.
Lamento senão fui claro. Agora ficou explicado.
Bons voos
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#12 ney dourados

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Posted 13 de April de 2017 - 12:46

Não pode pousar direto? Vc tá confundindo VFR e IFR meu caro. No seu pensamento qualquer lugar que tenha rádio não podemos fazer o procedimento IFR então. Da uma olhada bem no seu texto aí. E vc voa o ATR e pousa em Marília, Rio Preto, Bauru etc... como? Essa restrição em dourados falavam ser relacionada a caixa d'Água da SCI.

Agora os aviões poderão chegar e pousar direto sem que precise dar aquela volta inteira no aeroporto? Se sim isso deve representar economia para as empresas e tb agilidade pois uma aproximação dessa leva uns 5 minutos a mais de voo...


Edited by ney dourados, 13 de April de 2017 - 12:48 .


#13 rodsvin

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Posted 14 de April de 2017 - 08:24

ainda esta no rotaer que eh proibido operar ifr porte superior ao atr 72....

#14 ney dourados

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Posted 15 de April de 2017 - 09:44

ainda esta no rotaer que eh proibido operar ifr porte superior ao atr 72....

sim as novas cartas são válidas à partir de 25/05/17



#15 Fabrício163

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Posted 15 de April de 2017 - 14:45

ainda esta no rotaer que eh proibido operar ifr porte superior ao atr 72....


Hoje nem o ATR72 pode operar IFR, somente aeronaves que levem até 50 pax.

#16 ney dourados

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Posted 02 de May de 2017 - 18:36

O sonho acabou... partiu morrer  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:

http://dou-sbdo.blog...rado-pouco.html



#17 Fabrício163

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Posted 25 de May de 2017 - 17:50

O sonho acabou... partiu morrer  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:  :suicide_anim:
http://dou-sbdo.blog...rado-pouco.html


Parece que não acabou não! A restrição foi suspensa, as novas cartas entraram em vigor.

http://dou-sbdo.blog...lidade.html?m=1

Edited by Fabrício163, 25 de May de 2017 - 17:51 .


#18 Bonotto

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Posted 05 de June de 2017 - 22:27

Só para atualizar:

 

http://noardedourado...-realidade.html