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Há sessenta anos o Caravelle era apresentado


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7 replies to this topic

#1 PP-CJC

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Posted 18 de May de 2017 - 14:57

Boa tarde amigos Forenses.

 

Há sessenta anos o Brasil, conhecia o primeiro avião a jato puro o Caravelle, que viria a equipar as frotas brasileiras, a Varig foi a 1ª a receber o jato de fabricação francesa, posteriormente a Cruzeiro do Sul e a Panair do Brasil.

 

O “Caravelle” F-BHHI prototipo 02 veio em vôo de demonstração para a America do Sul em 20 de abril de 1957, decolando de Paris em 19/04/57 do aeroporto de Orly (ORY ) fez escalas em DKR, REC, GIG, CGH, POA, EZE, GIG, BEL e CCS após seguiu para os Estados Unidos.

 

Abs. Cursio


Edited by PP-CJC, 18 de May de 2017 - 14:58 .

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#2 Bonotto

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Posted 18 de May de 2017 - 23:12

Avião cheio de charme ! um dos representantes da época de ouro da aviação.


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#3 Kal_Center

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Posted 31 de May de 2017 - 15:41

Até um tempo atrás voava um na Aerosucre da Colômbia (quando digo tempo, é tempo mesmo rsrs, uns 10 anos), alguém sabe se ainda existe algum Caravelle operacional?



#4 Caravelle

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Posted 31 de May de 2017 - 19:01

Até um tempo atrás voava um na Aerosucre da Colômbia (quando digo tempo, é tempo mesmo rsrs, uns 10 anos), alguém sabe se ainda existe algum Caravelle operacional?

 

O último teve um incidente na África,

 

A Airbus (sucessora da Sud Aviation) cancelou o certificado dele.

 

Uma das mais belas aeronaves já construídas, antecessora do Concorde e dos Airbus.



#5 PT-KTR

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Posted 31 de May de 2017 - 20:02

 

O último teve um incidente na África,

 

A Airbus (sucessora da Sud Aviation) cancelou o certificado dele.

 

Uma das mais belas aeronaves já construídas, antecessora do Concorde e dos Airbus.

A Airbus pretende também encerrar o certificado dos A300B2/B4 de primeira geração (-203) em 2020 se não me falha memória.


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#6 Thales Coelho

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Posted 01 de June de 2017 - 14:40

A Airbus pretende também encerrar o certificado dos A300B2/B4 de primeira geração (-203) em 2020 se não me falha memória.

 

Sobrarão apenas os -600? Tudo chega ao fim! Interessante como a Boeing ainda não matou alguns produtos como os 707, DC-8, DC-9 e 727-100. Recentemente lendo no A.net sobre o último voo com 747-200 da Kalitta, entendi que a PW está encerrando o suporte aos JT-9D, confere?



#7 A350-1041

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Posted 30 de July de 2017 - 13:30

 

O último teve um incidente na África,

 

A Airbus (sucessora da Sud Aviation) cancelou o certificado dele.

 

Uma das mais belas aeronaves já construídas, antecessora do Concorde e dos Airbus.

 

Quando foi esse acidente? E quando e onde foi retirado de operação o ultimo Caravelle?



#8 Caravelle

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Posted 31 de July de 2017 - 18:46

 

Quando foi esse acidente? E quando e onde foi retirado de operação o ultimo Caravelle?

 

https://aviation-saf...p?id=20040828-0


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