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JAL nova business


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4 replies to this topic

#1 TheJoker

TheJoker
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Posted 22 de June de 2017 - 20:34

A JAL vai densificar a sua J.

 

Sai Sky Suites II

 

pic_seat_skysuite_02.jpg

 

seatmap_01.gif

 

 

 

No 789, de 44J passa a 52J, o resto fica igual 35W e 116Y

 

 

Entra a Sky Suites III

 

pic_jal_skysuite3.png

 

 

config.jpg

 

 

http://press.jal.co....706/004320.html

 

 



#2 TheJoker

TheJoker
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Posted 22 de June de 2017 - 20:53

Deve ser em função do desempenho financeiro.

 

Movimento internacional

 

            FY2015        FY2016

PAX     8.460.068     8.394.777  -0,8%

 

RPK         40.304          40.633   +0,8%

(million)

 

Receita     448,7            415,2   -7,5%

(Yen Billion) 

 

Lucro        174,4             164,1  -5,9%

 

Yield          11.1             10.2     -8,3%

 

http://press.jal.co.jp/en/financial/



#3 SQ-GRU

SQ-GRU
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Posted 23 de June de 2017 - 09:44

Vocês lembram que há tempos chegamos a dizer que a inovação na Business teria acabado, porque já chegamos a flat beds, com acesso individual ao corredor e privacidade? Que o espaço de melhora era pouco?

 

 

Parece que vamos ver algo similar a Y: de agora para frente, é apertar e colocar a maior quantidade de assentos possíveis.

 

 

Muitos contavam como certo o fim da First Class porque a Business estava tão boa. Not so sure anymore...

 

 

P.S: Essa configuração é completamente aceitável. Mas vejamos que a JAL e AF, por exemplo, estão adotando configurações mais densas e apertadas nos aviões mais novos.



#4 diegobenfica

diegobenfica
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Posted 24 de June de 2017 - 03:38


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#5 Geoshina

Geoshina
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Posted 29 de June de 2017 - 12:29

Essa SkySuite II é muito boa. Acho melhor do que a III.