Jump to content


Photo

Bélgica: concorrência para novo caça


  • You cannot start a new topic
  • Please log in to reply
6 replies to this topic

#1 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 11 de July de 2017 - 18:57

Meus prezados
Gripen está fora da concorrência de caças da Bélgica
Segundo a Aviationweek, a short-list da Bélgica para seu futuro caça encolheu para três concorrentes, depois que o governo sueco retirou da corrida o Gripen da nova geração da Saab.
A organização sueca de materiais de defesa FMV, que facilitaria qualquer venda do Gripen, afirmou em uma declaração de 10 de julho que, enquanto a aeronave atenda a todos os requisitos operacionais no pedido de propostas da Bélgica, a própria Suécia não poderia satisfazer a necessidade de “suporte operacional extensivo” de Bruxelas.
“Isso exigiria uma política externa sueca e um mandato político que não existe hoje”, afirmou a FMV.
A agência acrescentou que não apresentaria respostas ao pedido de propostas belgas.
O Gripen foi o segundo avião a sair da concorrência belga. Em meados de abril, a Boeing disse que estava retirando o Super Hornet F/A-18 porque a competição não era um “jogo verdadeiramente nivelado” — uma dica de que a exigência da Bélgica favorece o Lockheed Martin F-35, que já foi comprado pela Holanda e outras Forças aéreas participantes europeias, que, como a Bélgica, voaram o F-16.
Com o Gripen e o Super Hornet fora, apenas o Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon e F-35 continuam na disputa.
A Bélgica quer comprar 34 novos caças para substituir a atual frota de 54 F-16 e está orçamentando 3,59 bilhões de euros (US$ 3,85 bilhões) para a aquisição, anunciou o governo em 17 de março. Uma frota de 34 aviões atenderá à exigência da Bélgica de ter seis caças disponíveis para operações expedicionárias.
Fonte: site Poder Aéreo 11 JUL 2017



#2 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 08 de September de 2017 - 17:37

Meus prezados

França faz oferta surpresa de caças Rafale à Bélgica
rafale-beauty-768x432.jpg
A França não apresentou uma oferta à concorrência de caça belga. Em vez disso, ofereceu uma ampla parceria de governo a governo baseada no Rafale, incluindo um pacote substancial de offsets e treinamento
PARIS — O ministro belga da Defesa, Steven Vandeput, confirmou hoje (8 de setembro) que a França não respondeu ao convite para a substituição dos caças F-16, mas fez uma proposta direta para a Bélgica.
Falando na Rádio 1 da Bélgica, Vandeput, no entanto, não indicou se a oferta francesa seria levada em consideração. “Primeiro devemos considerar o status legal desta proposta”, disse ele.
No final da semana, apenas dois candidatos responderam formalmente: Lockheed Martin, com o F-35A Lightning II e o consórcio Eurofighter com o Typhoon.
Na quinta-feira passada, apenas algumas horas antes do prazo da concorrência, a ministra das Forças Armadas francesas, Florença Parly, fez um anúncio surpresa, dizendo que havia proposto à sua homóloga belga “o estabelecimento de uma parceria profunda entre nossos dois países para atender a necessidade expressada pelo Componente Aéreo das Forças Armadas belgas para novos aviões de combate.
Na manhã de sexta-feira, Vandeput disse que havia “dois candidatos envolvidos no procedimento oficial, além da proposta francesa”, mas não disse se seria possível levar esta última em consideração.
Fonte: www.defense-aerospace.com via site Poder Aéreo 8 SET 2017



#3 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 11 de October de 2017 - 11:20

Meus prezados
Bélgica: caça francês Rafale ainda na disputa
rafale-beauty-768x432.jpg
Dassault Rafale
BRUXELAS — O gabinete restrito da Bélgica, conhecido como “Kern”, decidiu na sexta-feira manter — pelo menos temporariamente — o avião de combate Rafale francês na corrida para a substituição dos caças F-16, enquanto continuava em paralelo os procedimentos da concorrência na qual os Estados Unidos e o Reino Unido responderam, oferecendo respectivamente o caça furtivo F-35 Lightning II e o Eurofighter Typhoon.
Parceria estratégica
Os principais ministros do governo concordaram em solicitar uma nova revisão legal da proposta francesa de uma parceria estratégica baseada no Rafale, que a ministra das Forças Armadas francesas, Florence Parly, “ainda espera” vender para a Bélgica, apesar da hostilidade exibida nesta oferta pelo Partido N-VA (do ministro da Defesa Steven Vandeput)
De acordo com várias fontes, o governo quer saber mais sobre a oferta francesa, feita no início de setembro, na véspera do prazo para a apresentação de propostas para o processo de licitação.
O ministro da Defesa, Steven Vandeput (N-VA), disse anteriormente que apenas as agências governamentais dos EUA e do Reino Unido responderam de acordo com as regras estabelecidas na concorrência (Pedido de Proposta do Governo ou “Request for Government Proposal”, RfGP) no prazo de 7 de setembro.
Mas Paris, sem responder ao RfGP, fez uma surpresa ao propor, em uma carta de três páginas enviada por Florence Parly ao seu homólogo belga, uma “parceria aprofundada e estruturante” baseada no Rafale e envolvendo a Bélgica no desenvolvimento da aeronave de combate de nova geração prevista pela França e Alemanha em 2040, como parte de um ressurgimento da defesa europeia.
Nova revisão legal
O Kern na sexta-feira decidiu pedir novas revisões jurídicas da proposta francesa — o que é politicamente difícil de rejeitar — enquanto o Sr. Vandeput, com base em duas opiniões legais procuradas internamente e o escritório de advocacia Stibbe, havia dito na quarta-feira que França estava legalmente fora da competição.
O procedimento iniciado no âmbito do convite para a compra de 34 novas aeronaves de combate por um montante inicial de cerca de 3,6 bilhões de euros continuará em paralelo com a revisão, disseram duas fontes.
Há um debate sobre “todas as ofertas”, confirmou o vice-primeiro ministro e o ministro dos Negócios Estrangeiros, Didier Reynders (MR), à RTBF, na chegada ao Conselho de Ministros.
“Vamos examinar os aspectos legais e ver os contatos possíveis com cada um dos parceiros, incluindo a França. Esta é uma área suficientemente importante para a estratégia belga para que o governo discuta e ainda tenha contatos com os diferentes parceiros, incluindo França “, acrescentou.
“Não há urgência, não precisamos decidir isso em alguns dias”, disse ele. “Como se refere à política de defesa europeia, vale a pena analisar o que está sendo proposto, mas devemos ser capazes de combinar as condições do mercado … se os obstáculos legais forem muito grandes, continuaremos com o processo RfGP”, avisou.
Em Paris, Florence Parly, a ministra das Forças Armadas, assegurou que ainda “tem boas esperanças” de convencer a Bélgica a escolher o Rafale, que seu fabricante, a Dassault Aviation, apresenta como uma aeronave de combate “omnirole”.
Fonte: Agência de notícias Belga via site Poder Aéreo 9 OUT 2017



#4 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 29 de March de 2018 - 22:55

Meus prezados

Belgium – F-35 Joint Strike Fighter Aircraft

WASHINGTON --- The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to Belgium of thirty-four (34) F-35 Joint Strike Fighter Conventional Take Off and Landing aircraft for an estimated cost of $6.53 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Belgium has requested to buy thirty-four (34) F-35 Joint Strike Fighter Conventional Take Off and Landing (CTOL) aircraft, and -- thirty-eight (38) Pratt & Whitney F-135 engines (34 installed, 4 spares).

Also included are Electronic Warfare Systems; Command, Control, Communications, Computer and Intelligence/Communications, Navigational, and Identification (C4I/CNI); Autonomic Logistics Global Support System (ALGS); Autonomic Logistics Information System (ALIS); Full Mission Trainer; Weapons Employment Capability, and other Subsystems, Features, and Capabilities; F-35 unique infrared flares; Reprogramming center; F-35 Performance Based Logistics; software development/integration; aircraft ferry and tanker support; support equipment; tools and test equipment; communications equipment; spares and repair parts; personnel training and training equipment; publications and technical documents; U.S. Government and contractor engineering and logistics personnel services; and other related elements of logistics and program support.

The estimated total case value is $6.53 billion.

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of an ally and partner nation which has been, and continues to be, an important force for political and economic stability in Western Europe.

This proposed sale of F-35s will provide Belgium with a credible defense capability to deter aggression in the region and ensure interoperability with U.S. forces. The proposed sale will augment Belgium's operational aircraft inventory and enhance its air-to-air and air-to-ground self-defense capability. Belgium will have no difficulty absorbing these aircraft into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The prime contractors will be Lockheed Martin Aeronautics Company, Fort Worth, TX; and Pratt & Whitney Military Engines, East Hartford, CT. This proposal is being offered in the context of a competition. If the proposal is accepted, it is expected that offset agreements will be required. All offsets are defined in negotiations between the Purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will require multiple trips to Belgium involving U.S. Government and contractor representatives for technical reviews/support, program management, and training over the life of the program. U.S. contractor representatives will be required in Belgium to conduct Contractor Engineering Technical Services (CETS) and Autonomic Logistics and Global Support (ALGS) for after-aircraft delivery.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

(EDITOR’S NOTE At today’s rate, the $6.53 billion cost of the 34 F-35s offered to Belgium equates to 5.33 billion euros, which is 48% higher than the 3.6 billion euro budget that Belgium has allocated to buy its new fighters.
A spokesman for Belgian Defense Minister Steven Vandeput told Belga news agency that the cost figure was “premature,” and that the final price would be determined once the ministry’s own experts have evaluated the Best And Final Offers (BAFO) due on Feb. 14.
In fact, Vandeput’s spokesman might well have been referring to the announcement itself as being premature, which it was.
Lockheed and the DCSA were undoubtedly hoping to keep the price under wraps until after the Feb. 14 deadline for the BAFO.
However, it was the prospect of the shutdown of the US Federal Government on Friday night that prompted the DSCA to issue its notification of Congressional approval. In fact, the DCSA has shut down, and its website as well – which is why the above notification is dated Jan. 18.
This notification also confirms the unit cost of an F-35A is $190 million – over twice the $85 million price that Lockheed is still claiming – and which is very close to the $206 million that we determined for Lot 5 aircraft being delivered in 2017.
And those $190 million do not include the cost of ground equipment and weapons – both things that are required for a warplane to fly combat missions.
So far, governments in Italy, Norway, Denmark and the UK swallowed the Pentagon’s bait, along with its hook, line and sinker, but they did not know the true cost of the planes they were buying.
Even the UK government, which is the largest non-US F-35 partner, still cannot tell Parliament how much they cost.
But now, as Belgium is in the unique position of knowing the true price of all three candidates before it signs an order, Vandeput and the government cabinet will be able to show how good negotiators they are.)

Story History
-- Jan 22 @ 18:00 GMT: edited final paragraphs for clarity.
Fonte: Defense Security Cooperation Agency; issued Jan 18, 2018



#5 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 13 de June de 2018 - 21:56

Meus prezados
Partido belga questiona substituir caças F-16 pelo F-35

Um relatório do Government Accountability Office (GAO) dos EUA fez recomendações importantes sobre o caça F-35 ao Congresso e ao Pentágono.
O GAO chama a atenção para as deficiências significativas que o caça F-35 continua a ter e para o custo orçamentário de corrigi-las. O partido de oposição CDH (Centre Démocrate Humaniste) da Bélgica considera que estes são avisos sérios contra um dos dois candidatos que pretendem substituir os caças F-16 da Força Aérea Belga, e Georges Dallemagne, membro do CDH do Parlamento, pediu ao governo que pensasse duas vezes antes de fechar a porta para a oferta europeia.
De acordo com o relatório do GAO divulgado no início de junho, a aeronave de 5ª geração – dos quais 300 já foram entregues às forças aéreas americana e aliadas – ainda tem 966 defeitos, incluindo 111 classificados como categoria 1 e 855 na categoria 2.
O relatório do GAO, intitulado “F-35 Joint Strike Fighter: O desenvolvimento está quase completo, mas as deficiências encontradas nos testes precisam ser resolvidas” (55 páginas) foi publicado em 5 de junho e pode ser baixado aqui.
A categoria 1 cobre defeitos que podem comprometer a segurança e qualquer outro requisito “crítico”. A categoria 2 cobre defeitos que poderiam comprometer o sucesso de uma missão. Alguns deles não serão resolvidos antes do início da produção completa. Nesse caso, os custos adicionais para reparar os defeitos críticos das aeronaves que já foram entregues serão de US$ 1,4 bilhão.
O GAO escreve que é “fundamental” que os promotores do programa F-35 garantam a “confiabilidade” da aeronave em cada uma de suas versões “já que a sua acessibilidade” a longo prazo é “questionável”.
No ano que vem, o Departamento de Defesa dos EUA decidirá se aprova a produção de cadência total do F-35, “o mais caro e mais ambicioso programa de aquisição de armas da história militar”.
O GAO recomenda que o Departamento forneça ao Congresso um “caso de negócios sólido” antes de liberar fundos para o Block 4 do F-35, em desenvolvimento. Também recomenda que todos os defeitos críticos sejam resolvidos antes da produção total, uma recomendação aceita pelo Departamento.
“Essas constatações preocupantes e essas duras recomendações confirmam mais uma vez os temores expressos pelo CDH sobre a possível escolha do F-35 para equipar nossa Força Aérea em vez de competidores europeus que já foram demonstrados em combate.
Se o Government Accountability Office dos EUA considera que os custos adicionais e os problemas de confiabilidade do F-35 serão difíceis de sustentar para a Defesa dos EUA, podemos facilmente imaginar o impacto que eles teriam na Defesa Belga”, disse Dallemagne.
Ele questionará o ministro da Defesa, Steven Vandeput, nesta manhã (quarta-feira, 13 de junho de 2018) durante uma audiência marcada pelo comitê de defesa do parlamento belga.
Fonte: Serviço de notícias Belga via site Poder Aéreo 13 JUN 2018



#6 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 16 de June de 2018 - 22:50

Meus prezados
Bélgica ignora oferta francesa do Rafale

A oferta de parceria estratégica francesa para a substituição de caças-bombardeiros F-16 por aviões Rafale nunca foi estudada em detalhes pela Bélgica, enquanto o arquivo completo nunca foi recebido por gabinetes belgas, fora da Defesa, informou o L’Echonesta quinta-feira (13 de junho de 2018).

As autoridades nem sequer possuem a oferta completa.
A proposta francesa até agora não foi examinada em detalhe pela Bélgica, cujas autoridades nem têm a oferta completa, disse o jornal de negócios a uma fonte familiarizada com o assunto.
O documento completo, com mais de 3.000 páginas, nunca foi formalmente arquivado na Bélgica. Com exceção do Ministério da Defesa, nenhum gabinete belga, nem mesmo ao nível do Primeiro Ministro ou do Ministério das Relações Exteriores, foi autorizado a receber o arquivo volumoso ou a discuti-lo com representantes da França.
A defesa é obrigada a trabalhar no contexto exclusivo da concorrência
A organização de defesa diz que é necessário trabalhar exclusivamente dentro da estrutura do Pedido de Propostas (RFP) do Governo, na ausência de uma decisão política do governo colocando esse procedimento em questão. Mas a França não respeitou esse procedimento, propondo uma “parceria estratégica” por carta dirigida ao ministro da Defesa belga, Steven Vandeput.
Participação potencial no programa Future Air Combat System
No entanto, a oferta francesa contém alguns elementos interessantes, como a eventual participação da Bélgica no programa Futuro Sistema de Combate Aéreo Franco-Alemão (SCAF) ou, segundo a reportagem de L’Echo, um período de espera muito curto (menos de três anos) para a entrega das 34 aeronaves começar, independentemente de quando o contrato for assinado.
Pastas-contendo-a-oferta-do-Rafale-para-
A fotografia mostra as pastas contendo 3.000 páginas da oferta francesa do Rafale à Bélgica. Esta oferta, disse o MP Georges Dallemagne, não foi seriamente avaliada pelo MoD belga nem por outros departamentos do governo
Fonte: Agência de Notícias Belga via site Poder Aéreo 15 JUN 2018



#7 jambock

jambock
  • Membro Honorário
  • 24,724 posts
  • Gender:Male
  • Location:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Interests:aeronáutica, militar em geral, informática, fotografia
  • Cidade/UF/País:Porto Alegre/RS/Brasil
  • Data de Nascimento:13/10/1941

Posted 19 de June de 2018 - 00:54

Meus prezados

Em grande reviravolta, Bélgica adia decisão de caça e avaliará oferta do Rafale
Dassault Rafale
Por Giovanni de Briganti

Em uma grande reviravolta política, o primeiro-ministro belga, Charles Michel, anunciou na sexta-feira (15/6) uma mudança abrupta no processo de seleção de um substituto para os caças Lockheed F-16, operados pela Força Aérea Belga.

Em uma coletiva de imprensa realizada após a reunião do gabinete, Michel disse que a Bélgica avaliará detalhadamente a oferta francesa baseada no Dassault Rafale, bem como a possível atualização dos F-16. Ele também adiou a decisão até meados de outubro.

Esta é uma negação completa da posição do ministro da Defesa, Steven Vandeput, que insistiu que a atualização do F-16 não era claramente realista, e sustentou que ele não podia avaliar a oferta do Rafale porque a França não havia seguido os procedimentos estabelecidos no Pedido de Propostas do Governo (RFGP) lançadas em março de 2017.

"O governo solicitará mais informações sobre a proposta francesa e vai examiná-la em todos os seus aspectos", disse Charles Michel.

Bélgica tem três opções
Michel também delineou três opções: a extensão da vida útil dos F-16s; a compra de uma das duas aeronaves participantes da competição RFGP em curso, ou seja, o Eurofighter e o Lockheed Martin F-35, bem como uma terceira opção, a proposta francesa de comprar Rafales e se juntar ao desenvolvimento do caça do futuro.

"Precisamos fazer uma análise séria e meticulosa", disse o primeiro-ministro. O ministro da Defesa, Vandeput, que também estava presente, não falou. "Nós vamos ter que assistir isso", ele deu de ombros, saiu.

Os partidos da oposição estavam claramente felizes com a decisão de Michel.

"Antes tarde do que nunca", disse o parlamentar da oposição Georges Dallemagne sobre a decisão de avaliar a oferta francesa. "A posição absurda do ministro da Defesa estava se tornando insustentável, já que ele não podia mais justificar simplesmente descartar a oferta francesa de uma parceria estratégica profunda."

“Agora, o governo aproveitará o tempo para debater abertamente qual a defesa que queremos para o nosso país ... É uma oportunidade para o Primeiro Ministro examinar de forma transparente todas as opções e debatê-las no Parlamento. Este programa vale bilhões de euros, e as pessoas têm o direito de saber como seus impostos são gastos, disse Dirk Van der Maelen. Ele é um membro do partido de oposição SP.A que primeiro divulgou documentos provando que os F-16 poderiam ser atualizados.

Atualmente, o governo não possui informações detalhadas sobre o que a França tem a oferecer. Foram realizadas consultas entre os funcionários de Vandeput e representantes do ministro francês da Defesa, que explicaram que a Bélgica poderia se juntar à França e à Alemanha para o desenvolvimento de uma nova geração de caças; que a França pode entregar 34 Rafales dentro do orçamento previsto de 3,6 bilhões de euros e que, neste caso, a Bélgica também poderia operar a partir do porta-aviões francês Charles de Gaulle.

Mas detalhes técnicos sobre os próprios Rafales, e mais especificamente a versão oferecida à Bélgica, não estão disponíveis no momento. Eles estão sendo mantidos pelo Ministério da Defesa, o deputado Georges Dallemagne twittou em 13 de junho, e outros departamentos do governo belga não foram autorizados a vê-los.

Prazo final adiado para outubro
É impressionante que o prazo não oficial de 11 de julho, data em que uma reunião de cúpula da Otan será aberta em Bruxelas, seja completamente desmentido. "As ofertas dos americanos e dos britânicos sob o RFGP são válidas até meados de outubro", disse Michel, de modo que não há mal algum em postergar uma decisão até então.

Fonte: Defense-Aerospace.com via ALexandre Galante para site Poder Aéreo 18 JUN 2018