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Check de PLA


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28 replies to this topic

#21 Sierralfa

Sierralfa
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Posted 20 de January de 2018 - 15:02

Uma dúvida:

Segundo o Rbac hoje os mínimos são:
1500 totais
250 em comando
100 noturno
75 IFR

Eis a questão :

As horas em comando após solo de PP e aquelas toras em comando no PC, valem como horas em comando para Check de PLA ou não?
Precisa ser 250 pós Check PC.
Estou lançando no bendito SACI.
Eh F$&@

#22 rodsvin

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Posted 20 de January de 2018 - 17:15

todas as horas lançadas em comando valem.

#23 Sierralfa

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Posted 20 de January de 2018 - 18:08

todas as horas lançadas em comando valem.


Obrigado amigão..
Ouvi esses dias que eles não aceitavam.. mas ainda bem rs.. valeu abss

#24 Jccap

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Posted 21 de January de 2018 - 07:13

Aguem poderia me explicar como convalidar FAA ATPL para PLA ANAC?

Muito obrigado

#25 guisant

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Posted 29 de January de 2018 - 16:39

Pessoal..
As horas de Instrutor de voo devem ser lançadas no campo INSTRUTOR ou no campo PILOTO EM COMANDO?
Reza a lenda que a anac não entende instrutor como o cmte do voo! E tenho medo de ser indeferido o processo
Abs

Edited by guisant, 29 de January de 2018 - 16:40 .


#26 rodsvin

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Posted 29 de January de 2018 - 17:57

nos 2 campos, tanto em comando como instrutor.

#27 rodsvin

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Posted 29 de January de 2018 - 18:13

desconsidere minha resposta anterior, somente no campo instrutor mesmo.

#28 Sierralfa

Sierralfa
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Posted 29 de January de 2018 - 21:33

Acho que a ANAC não entende que Instrutor eh tbm horas em comando. Já ouvi falar sobre casos que indeferiram processos por esta como instrutor e não estar como em comando

#29 Alexandrefrança

Alexandrefrança
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Posted 30 de January de 2018 - 20:06

Aguem poderia me explicar como convalidar FAA ATPL para PLA ANAC?

Muito obrigado

Ola amigo, em relação ao PLA não tenho muita experiência, porém convalidei minha licença de PC (MLTE/IFR), é um processo tranquilo...

Prova de regulamentos / simulador (6h)/ voo de familiarização e voo cheque (3,5h). 

 

Acredito que o processo seja parecido.

 

A ANAC não convalida suas horas para o Brasil porem o RBAC 61.29 (j) diz o seguinte:

 

(j) As horas de voo realizadas a bordo de aeronaves com marcas de nacionalidade e de matrícula estrangeiras somente poderão ser aceitas quando a finalidade for comprovar experiência para a concessão de licença e/ou habilitação e/ou comprovar a experiência recente, conforme previsto neste Regulamento, desde que as horas de voo tenham sido realizadas em centros de treinamento ou centros de instrução ou em empresas de transporte aéreo certificados pela autoridade de aviação...

 

 

 

Obs: não precisei levar minha logbook no consulado como alguns falam...

Obs2: de uma boa estudada nos regulamentos e Espaço Aéreo que tem algumas regras diferentes....

 

 

Espero ter ajudado.