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[HOTRAN AIR EUROPA] Novo MAD-REC


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47 replies to this topic

#1 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 06 de September de 2017 - 11:57

Bom dia amigos Forenses.

 

Malha AIR EUROPA LINEAS AÉREAS S.A.U. (AEA)

 

Solicitação 06/09/2017 – Inclusão - a Distribuir – em Análise – Efetivo 20/12/2017.

 

AEA 47 as quartas feiras – MAD 12h40 REC 21h15 – A332 (299 pax)

AEA 48 as quartas feiras – REC 23h45 MAD 07h45 – A332 (299 pax)

Hotran AEA nº 000506-000 (Internacional)

 

Abs. Cursio



#2 Delmo

Delmo
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Posted 06 de September de 2017 - 12:00

Air Europa voa pra GRU, GIG, SSA e agora REC?



#3 TheJoker

TheJoker
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Posted 06 de September de 2017 - 12:04

Air Europa voa pra GRU, GIG, SSA e agora REC?

SSA e GRU.



#4 gabriel P

gabriel P
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Posted 06 de September de 2017 - 12:06

Maravilha. Conectará bem com o restante do nordeste, se tiver acordo com AD. 



#5 boulosandre

boulosandre
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Posted 06 de September de 2017 - 12:14

Maravilha. Conectará bem com o restante do nordeste, se tiver acordo com AD.


REC bombando. Parabéns ao Gov do estado e órgãos responsáveis pela promoção do aeroporto nacional e internacionalmente e pelo sucesso na atração de novos voos e hub da Azul.

#6 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 06 de September de 2017 - 12:15

Air Europa voa pra GRU, GIG, SSA e agora REC?

GIG provavelmente inicio de 2018

 

Abs. Cursio


Edited by PP-CJC, 06 de September de 2017 - 12:16 .


#7 TheJoker

TheJoker
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Posted 06 de September de 2017 - 12:33

E a terceira frequência sazonal de SSA está mantida de dez a mar/18?



#8 Itallo Torres

Itallo Torres
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Posted 06 de September de 2017 - 13:50

Maravilha. Conectará bem com o restante do nordeste, se tiver acordo com AD. 


Se encaixou perfeitamente no último banco da AD..
Vai oferecer conexões para SSA, AJU, MCZ, JPA, NAT, FOR e SLZ.

#9 jaampieer

jaampieer
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Posted 06 de September de 2017 - 14:02

É um voo muito estranho comparado ao foco da UX, o incentivo deve ter sido muito bom. Mas espero que dê certo, a UX tem o perfil para bater de frente com a Tap aqui no Brasil.



#10 SQ-GRU

SQ-GRU
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Posted 06 de September de 2017 - 14:20

É um voo muito estranho comparado ao foco da UX, o incentivo deve ter sido muito bom. Mas espero que dê certo, a UX tem o perfil para bater de frente com a Tap aqui no Brasil.

 

Concordo....

 

Tinha que ser pelo meno 2-3 vps



#11 TheJoker

TheJoker
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Posted 06 de September de 2017 - 14:22

LOS PRECIOS PARA VOLAR BAJARÁN CON UNA OFERTA QUE SE LANZARÁ EN DOS SEMANAS

 

Hidalgo Jr anuncia que Air Europa entrará en el low cost de largo radio

 

Actualizado 17 agosto, 2017 || Por J. C.

 

Air Europa lanzará en el mercado peruano una nueva tarifa para volar a Europa que será mucho más barata y que no incluirá ningún servicio complementario, ni maletas, ni selección de asientos, ni comida a bordo, según explicó en Lima Javier Hidalgo Jr, presidente del grupo Globalia. “Vamos a revolucionar el mercado de viajes a Europa con precios bajos”, explicó, confirmando al mismo tiempo que los vuelos también mantendrán la clase Business. En otras palabras, habrá un abanico de tarifas que partirán desde precios muy competitivos, hasta la clase business.

 

El directivo de Air Europa no dijo si este tipo de tarifas también se comercializará en España, donde Level ha adoptado una política similar, con precios de partida muy baratos. Pero sí dijo que se trataba de “democratizar los vuelos a Europa con precios más asequibles”. Los detalles de estas tarifas, dijo, se conocerán en los próximos días (dos semanas, indicó). “Nuestra idea –añadió– es que de aquí a final de año el cliente elija el precio al que quiera volar y en la parte vacacional vamos a hacer una apuesta muy agresiva para promover turismo de Perú a Europa”.

 

Air Europa destacó que la alianza de dicha aerolínea con Ryanair permite ofrecer a los pasajeros peruanos más de 50 diferentes destinos en Europa. “El coste del vuelo debería ser más competitivo porque los costes de Ryanair son muy bajos. El desafío es llegar a final de año con todas las conexiones de sus vuelos con nuestros vuelos de largo alcance”, señaló.

 

En otro orden de cosas, menos concreto, Hidalgo declaró su voluntad de entrar en Perú, a través de su cadena hotelera Be Live. Perú prácticamente no tiene resorts turísticos, pese a que parte del país se encuentra en zona de verano permanente y tiene áreas de enorme interés paisajístico. El presidente ejecutivo del grupo espera que una posible inversión de la cadena hotelera permita generar ocupación para sus vuelos entre Madrid y Lima, que actualmente operan a diario con aviones del modelo B787.

 

Los directivos de Globalia están de visita a Brasil, Bolivia y Ecuador, con cuyos políticos mantuvieron varias entrevistas que siempre concluyen con gestos de buena voluntad y ánimo inversor.

 

 

http://www.preferent...dio-269439.html

 

 

COBRA AL REDEDOR DE 100 EUROS POR CADA EQUIPAJE FACTURADO

Air Europa lanza ofertas de low cost a América sin maleta

 

Actualizado 4 septiembre, 2017 || Por R. P.

 

Air Europa ha lanzado la campaña Minimax con la que ofrece tarifas reducidas para viajar a España, Europa y América sin maleta. Estos precios oscilan entre los 29 euros para vuelos peninsulares, 39 euros para vuelos a Europa, 199 euros para vuelos a Estados Unidos o 349 euros para destinos más lejanos como Uruguay.

 

Estos precios están vigentes hasta el próximo 10 de septiembre y permiten volar desde el 11 del mismo mes hasta el 15 de junio de 2018. La novedad de esta tarifa reside en que no incluye el equipaje en bodega; solo un bulto de mano. Por maleta facturada, la compañía cobra unos 100 euros.

 

La campaña engloba la mayor parte de destinos americanos, europeos y nacionales con salidas desde distintos puntos de España, informó la compañía en un comunicado.

 

Este podría ser uno de los primeros pasos de Air Europa por entrar al largo radio low cost como lo anunció recientemente el presidente de Globalia, Javier Hidalgo, en su gira por Latinoamérica (Hidalgo Jr anuncia que Air Europa entrará en el low cost de largo radio)

 

 

http://www.preferent...eta-269890.html


Edited by TheJoker, 06 de September de 2017 - 14:23 .


#12 PR-AIU

PR-AIU
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Posted 06 de September de 2017 - 15:53

Qual é a conectividade da UX lá na Europa? É boa?



#13 Luizinho

Luizinho
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Posted 06 de September de 2017 - 17:14

O ditado é certo...quem não faz leva. Tá ahí a Azul fica na mesmisse e perdeu uma oportunidade lançar seu REC-MAD-REC, podemos se beneficiar do seu grande HUB em REC e de suas outras base para encher um wibe 3X ou 4X num voo para MAD.

Agora esperar pra ver o sucesso da rota que seguramente será e tentar lançar um REC-FLL e ficar no mesmo.



#14 VictorHugoBrando

VictorHugoBrando
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Posted 06 de September de 2017 - 17:16

O ditado é certo...quem não faz leva. Tá ahí a Azul fica na mesmisse e perdeu uma oportunidade lançar seu REC-MAD-REC, podemos se beneficiar do seu grande HUB em REC e de suas outras base para encher um wibe 3X ou 4X num voo para MAD.

Agora esperar pra ver o sucesso da rota que seguramente será e tentar lançar um REC-FLL e ficar no mesmo.

 

Se a Azul quiser ela lança um voo 3x por semana e acaba com a graça da UX. 1x por semana é muito pouco competitivo, não vai fazer nem cócegas nas operações da TP.



#15 Leirbag

Leirbag
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Posted 06 de September de 2017 - 20:23

O ditado é certo...quem não faz leva. Tá ahí a Azul fica na mesmisse e perdeu uma oportunidade lançar seu REC-MAD-REC, podemos se beneficiar do seu grande HUB em REC e de suas outras base para encher um wibe 3X ou 4X num voo para MAD.

Agora esperar pra ver o sucesso da rota que seguramente será e tentar lançar um REC-FLL e ficar no mesmo.

 

 

Abrir uma rota nova não é apertar um botão. Hoje na estratégia da AD não faz sentido se aventurar em outros destinos na Europa.

 

A Azul foca em LIS, que tem O&D forte e um bom banco de conexões da TP  para outros destinos da Europa, incluindo MAD.

 

Além disso, é preciso de frota para abrir novos voos de longo curso, coisa que a AD não tem disponível no momento. Mesmo se tivesse,usa-se o avião REC-MAD 3 ou 4x na semana e nos demais dias em que a rota não for operada? Será que há algo rentável no momento que a empresa possa explorar no momento? Tem que pensar no todo, não em uma rota exclusiva.

 

No futuro isso pode mudar, mas no momento o foco é LIS e demais destinos na Europa através de code-share com a TAP.



#16 TheJoker

TheJoker
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Posted 06 de September de 2017 - 20:29

 

Se a Azul quiser ela lança um voo 3x por semana e acaba com a graça da UX. 1x por semana é muito pouco competitivo, não vai fazer nem cócegas nas operações da TP.

A TP já aumentou a oferta em SSA e REC, no primeiro semestre os voos não eram diários. E com os 333, são +16Y em relação aos 332. 

 

AD não tem avião pra isso, TP só depois de começar a receber os 339.


Edited by TheJoker, 06 de September de 2017 - 20:33 .


#17 -ZAP-

-ZAP-
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Posted 06 de September de 2017 - 23:05

O ditado é certo...quem não faz leva. Tá ahí a Azul fica na mesmisse e perdeu uma oportunidade lançar seu REC-MAD-REC, podemos se beneficiar do seu grande HUB em REC e de suas outras base para encher um wibe 3X ou 4X num voo para MAD.
Agora esperar pra ver o sucesso da rota que seguramente será e tentar lançar um REC-FLL e ficar no mesmo.


Mesmisse? Em 1 ano lançou um monte de coisa, inclusive REC-MCO e vc diz que é mesmisse? Pra satisfazer seu ego manda um email pra eles pedindo BCN,HAV,ZRH...quem sabe eles te ouvem antes de "levar" novamente!

#18 Luizinho

Luizinho
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Posted 07 de September de 2017 - 00:08

 

 

Abrir uma rota nova não é apertar um botão. Hoje na estratégia da AD não faz sentido se aventurar em outros destinos na Europa.

 

A Azul foca em LIS, que tem O&D forte e um bom banco de conexões da TP  para outros destinos da Europa, incluindo MAD.

 

Além disso, é preciso de frota para abrir novos voos de longo curso, coisa que a AD não tem disponível no momento. Mesmo se tivesse,usa-se o avião REC-MAD 3 ou 4x na semana e nos demais dias em que a rota não for operada? Será que há algo rentável no momento que a empresa possa explorar no momento? Tem que pensar no todo, não em uma rota exclusiva.

 

No futuro isso pode mudar, mas no momento o foco é LIS e demais destinos na Europa através de code-share com a TAP.

Leirbag, sei perfeitamente que para criar uma rota não é somente apertar um botão, concordo contigo nisso tanto é que a UX não fez isso, consulto o mercado, seguramente viu onde tinha um deficit de rotas e lançou mesmo que seja 1X um voo a REC.

Bom, é minha opinão, mais acho sim que deveria lançar esse voo, nem Chile um País pequeno a LA tem quase dois voos diarios a SCL-MAD e olha que não conta com conexões, muito pax vem de LIM ou EZE pra pegar um SCL-MAD, principamente agora com a chegada da Level no EZE-MAD.

No caso de entrar na rota com uma aeronave, idela seria fazer 4X REC-MAD e reforçar os voos da TP com 3X REC-LIS.



#19 Luizinho

Luizinho
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Posted 07 de September de 2017 - 00:12

Mesmisse? Em 1 ano lançou um monte de coisa, inclusive REC-MCO e vc diz que é mesmisse? Pra satisfazer seu ego manda um email pra eles pedindo BCN,HAV,ZRH...quem sabe eles te ouvem antes de "levar" novamente!

kkkkkkk, eu me referí as novas bases ZAP.

Falando em HAV, tá bombando a rota EZE-HAV, pois a Cubana pediu mais um voo a EZE, agora serão dois...



#20 LipeGIG

LipeGIG

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Posted 07 de September de 2017 - 00:18

Boa sorte a UX em REC e que seja o primeiro semanal de muitos!