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[SLOTS ETHIOPIAN] Novo tag GRU-EZE


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48 replies to this topic

#41 Delmo

Delmo
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Posted 11 de January de 2018 - 09:46

Deveria fazer ADD-SIN-SYD, já que ela ainda não voa para SIN.

 

Um GRU-SIN via ADD é 600mi mais perto que via DXB e 600mi mais longo que via JNB.

 

A Ethiopian inaugurou em 2017 ADD-SIN-KUL 5x por semana de 788.

 

GRU 02:30 - 19:30 ADD

ADD 00:10 - 14:50 SIN

 

 

SIN 02:15 - 06:35 ADD

ADD 09:30 - 17:10 GRU


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#42 A340-600

A340-600
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Posted 11 de January de 2018 - 10:49

Acho que nos próximos anos vão fazer ADD-PER de 788. Rota mais curta que ADD-GRU.

ADD-SYD ou MEL são inviáveis sem escalas, de 500 a 1000km mais longas que IAD e YYZ, que demandam parada técnica na Europa.



#43 FCRO

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Posted 11 de January de 2018 - 15:55

A Ethiopian inaugurou em 2017 ADD-SIN-KUL 5x por semana de 788.
 
GRU 02:30 - 19:30 ADD
ADD 00:10 - 14:50 SIN
 
 
SIN 02:15 - 06:35 ADD
ADD 09:30 - 17:10 GRU


Com direito de vender passagem entre sin e kul

#44 gabriel P

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Posted 11 de January de 2018 - 17:38

Exato. Não duvido que lancem ADD-XXX-SYD/MEL/AKL. A escala em BKK ou SIN seria interessante, por serem hubs Star Alliance, ou mesmo Indonésia, onde ela ainda não voa.

Edited by gabriel P, 11 de January de 2018 - 17:40 .


#45 TheJoker

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Posted Today, 07:24

Ethiopian further adjusts planned South America changes in NS18

By Jim Liu

 

 

22 January 2018

 

Ethiopian Airlines in recent schedule update filed additional changes for its planned Addis Ababa – Sao Paulo Guarulhos – Buenos Aires Ezeiza operation. The airline previously filed planned increase from 5 to 7 weekly from 25MAR18, this has been revised to 15JUN18. Planned aircraft changes from 787-8 to 777-200LR from 02JUN18, remains unchanged.

ET506 ADD0930 – 1610GRU1730 – 2020EZE 77L D
ET507 EZE2220 – 0110+1GRU0230+1 – 2030+1ADD 77L D

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276786/ethiopian-further-adjusts-planned-south-america-changes-in-ns18/


Edited by TheJoker, Today, 07:24.


#46 Delmo

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Posted Today, 08:15

O uso dos 772L tá muito apertado.



#47 F-BVFA

F-BVFA

    Stargazer

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Posted Today, 10:24

Provavelmente a ET tem outros mercados mais interessantes pra priorizar nesse período de março a julho. Na alta temporada do S18 certamente será mais fácil ocupar os 4C/41Y assentos a mais que o 77L possui em relação ao 788.



#48 tm6631

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Posted Today, 12:26

Ethiopian further adjusts planned South America changes in NS18

Ethiopian Airlines in recent schedule update filed additional changes for its planned Addis Ababa Sao Paulo Guarulhos Buenos Aires Ezeiza operation. The airline previously filed planned increase from 5 to 7 weekly from 25MAR18, this has been revised to 15JUN18. Planned aircraft changes from 787-8 to 777-200LR from 02JUN18, remains unchanged.

ET506 ADD0930 1610GRU1730 2020EZE 77L D
ET507 EZE2220 0110+1GRU0230+1 2030+1ADD 77L D

https://www.routeson...hanges-in-ns18/

#49 boulosandre

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Posted Today, 15:11

Ethiopian further adjusts planned South America changes in NS18

Ethiopian Airlines in recent schedule update filed additional changes for its planned Addis Ababa Sao Paulo Guarulhos Buenos Aires Ezeiza operation. The airline previously filed planned increase from 5 to 7 weekly from 25MAR18, this has been revised to 15JUN18. Planned aircraft changes from 787-8 to 777-200LR from 02JUN18, remains unchanged.

ET506 ADD0930 1610GRU1730 2020EZE 77L D
ET507 EZE2220 0110+1GRU0230+1 2030+1ADD 77L D

https://www.routeson...hanges-in-ns18/


Estou há tempos tentando chegar a Europa via ADD mas os preços da C são bem caros. Como já disseram aqui, o interessante é voar de GRU para Ásia. A ET está com tudo mesmo servindo as duas maiores RMs do continente além de estar presente nos 4 cantos do mundo (só faltando a Oceania). Sucesso aos Etíopes!!!