56 replies to this topic

[777-300ER]

Vamos ver com essa alta forte do dolar.

Ano de eleição, país sem um candidato que preste.

[Dortin]

Vamos ver com essa alta forte do dolar.

Ano de eleição, país sem um candidato que preste.

 

Caramba!!! Que mal agouro da peste...         

[PFB-CGH]

Esses dias o presidente da Azul deu uma entrevista dizendo que teriam novidades no internacional esse ano. Dá pra depreender da fala dele que é mais de uma novidade e que serão anunciadas esse ano.

O problema é que faltam aeronaves pra isso. Com a chegada dos 339neo, será possível fazer essa rota sim. O que eu acho é que deve ser iniciada em dezembro ou início de 2019.

Agora é esperar o anúncio dessas novidades.

 

Será que vai sair um SCL?! POA-SCL ou VCP-SCL!!

[Luizinho]

Esses dias o presidente da Azul deu uma entrevista dizendo que teriam novidades no internacional esse ano. Dá pra depreender da fala dele que é mais de uma novidade e que serão anunciadas esse ano.

O problema é que faltam aeronaves pra isso. Com a chegada dos 339neo, será possível fazer essa rota sim. O que eu acho é que deve ser iniciada em dezembro ou início de 2019.

Agora é esperar o anúncio dessas novidades.

 

Eu nem gosto de colocar meus achômetros pq os psico de plantão já dizem que se colou de algum lugar e bla bla bla mais enfim:

Ela ainda tramitando para voar a SCL que deve sair logo e acredito num VCP-SCL, VCP-POA e VCP-CNF e isso se de quebra não surgir no verão um CFB-SCL.

Também acredito que assuma o VCP-ORY e a ZI inaugure o REC-ORY na briga com AirFrance/KLM

O VCP-MVD é só uma questão de tempo, acho que por falta de aeronave ainda não inaugurou a rota.

Acho que tb até o fim do ano sai o CGB-VVI e certeza tb sai um CNF-FLL e com os A339 chegue a rolar um VCP-EWR ou JFK.

Ou seja tem muitas coisas em vista hein. volto a dizer é tudo achômetro gente.

[A345_Leadership]

Não existe voo inaugural vazio... Vai muito funcionário e convidado.

 

Esse não foi o inaugural. Foi o segundo voo. O inaugural veio de FLL com 94% de ocupação e saiu de REC com 100%.

Existe voo inaugural vazio sim. Recentemente, tivemos alguns inaugurais com baixas ocupações.

As primeiras semanas não podem ser parâmetros para avaliação de qualquer rota. São promoções, convidados e reservas antecipadas.  

 

Esses dias o presidente da Azul deu uma entrevista dizendo que teriam novidades no internacional esse ano. Dá pra depreender da fala dele que é mais de uma novidade e que serão anunciadas esse ano.

O problema é que faltam aeronaves pra isso. Com a chegada dos 339neo, será possível fazer essa rota sim. O que eu acho é que deve ser iniciada em dezembro ou início de 2019.

Agora é esperar o anúncio dessas novidades.

Se comparar a malha internacional em Dezembro de 2017, aumentar 60%, ver os recentes lançamentos e se há possibilidade de aumento de vôos. Acho difícil novas bases, talvez SCL, que idealmente poderia ser lançada nas férias.

 

Vale lembrar os sazonais BRC e PDP. 

 

Caramba!!! Que mal agouro da peste...         

Pragmatismo, há aumento do QAV e do Dólar.

 

Será que vai sair um SCL?! POA-SCL ou VCP-SCL!!

Ou REC-SCL.

[leelatim]

Vale observar que no primeiro trimestre de 2017 a Azul operou com 92% de ocupação, já em 2018 essa ocupação caiu para 86%( mas ainda fantástica ocupação)....só quero observar que o aumento dos voos não acompanhou na ocupação,que despencou 6pp.

[jaampieer]

Não acredito muito na Azul tomando o lugar da American. O cenário mais provável é aumentar CNF-VCP e CNF-REC para alimentar os voos de lá.

[Itallo Torres]

Azul está reduzindo o REC MCO a 3 semanais e REC FLL a 1 semanal até 01/12. Fora isso, alguns outros voos domésticos partindo de REC também estão sendo reduzidos. 

 

Alguém sabe se alguma outra base está sofrendo cortes também ??

[leelatim]

Azul está reduzindo o REC MCO a 3 semanais e REC FLL a 1 semanal até 01/12. Fora isso, alguns outros voos domésticos partindo de REC também estão sendo reduzidos. 
 
Alguém sabe se alguma outra base está sofrendo cortes também ??

Será que o mercado Recife-Eua foi super dimensionado? Quantas eram as frequências à Orlando e FLL antes da redução?

[A345_Leadership]

Vale lembrar que, quando a Azul anunciou 2x REC-FLL (Fev-2018), o Dólar estava na casa os R$ 3,22 e hoje está a R$ 3,66, sem falar que o barril do petróleo subiu.

[Dortin]

A Azul rearrumou toda a malha. Ela tirou o segundo FLL/VCP da baixa também. CNF perdeu um número considerável no doméstico, Campinas também perdeu. Ela vai voltar com os voos em dezembro.

A Gol reduziu de 54/56 voos por semana em Fortaleza pra 44/45 na baixa. Baixou as tarifas pra Flórida em novembro três vezes. E a Gol mexeu em todas as bases também. Galeão teve muitas perdas também.

A verdade é que as empresas estão prevendo o momento que tem grande possibilidade de ocorrer: que é o cenário político brasileiro. Como diz o ditado: gato escaldado tem medo de água fria.

[leelatim]

Vale lembrar que, quando a Azul anunciou 2x REC-FLL (Fev-2018), o Dólar estava na casa os R$ 3,22 e hoje está a R$ 3,66, sem falar que o barril do petróleo subiu.

E Orlando, quantas frequencias chegou a ter?

[Dortin]

E Orlando, quantas frequencias chegou a ter?

4x MCO... Volta a ser diário em dezembro (4x MCO e 3x FLL).

[gabriel P]

Fiz MCO-REC no dia 14/05, saiu praticamente lotado e REC-MCO no dia 28/05, com aprox. 50% de ocupação.

[leelatim]

4x MCO... Volta a ser diário em dezembro (4x MCO e 3x FLL).

Grato

[A340-600]

Parece mesmo que saiu no total 1 voo diário para os EUA na Azul entre agosto-novembro. Estão sendo cancelados voos semanais nas rotas FLL-VCP, FLL-REC, FLL-BEL e MCO-REC
 

[Luizinho]

O VCP-LIS também não está rodando as Terças-Feira faz um tempinho