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[HOTRAN LATAM] Dezembro 2017


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#21 dellatorre

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Posted 27 de December de 2017 - 20:57

Pelo visto a LATAM deixará mercado Vitória-Rio de Janeiro. Os voos pro GIG não aparecem mais no sistema da empresa a partir de março. A GOL ficará exclusiva no VIX-GIG e dividirá o VIX-SDU com a Azul. Sinceramente não vejo uma vida longa pros voos internacionais saindo do GIG com a derrocada da LATAM de vários mercados domésticos.

 

Seria um ótima oportunidade pra Avianca entrar no mercado capixaba, mas acho que a limitação da frota não viabiliza tal empreitada.



#22 TheJoker

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Posted 27 de December de 2017 - 22:27

GIG-VIX é bem fraco, deve dar bastante prejuízo principalmente pra JJ.

 

         G3 (pax/voos/LF)                         JJ

 

Jan   12.034 / 92 / 75,7%                     6.225 / 50 / 71,7%

Fev    8.760 / 78 / 66,7%                     4.555 / 43 / 60,9%

Mar  11.535 / 107 / 64,4%                   5.164 / 52 / 57,1%

Abr  10.198 / 83 / 74,6%                     5.661 / 55 / 59,3%

Mai  10.465 / 89 / 70,4%                     5.483 / 59 / 53,6%

Jun   9.380 / 84 / 67,1%                      5.331 / 56 / 55,4%

Jul  12.738 / 101 / 75,5%                    5.967 / 54 / 63,5%

Ago 11.725 / 102 / 69,9%                    5.341 / 55 / 56,0%

Set  12.036 / 103 / 71,7%                   5.877 / 54 / 62,7%

Out  12.713 / 100 / 77,8%                   6.222 / 57 / 62,9%

Nov  11.808 / 92 / 76,2%                    4.185 / 42 / 57,3%   

 

Acum.  123.392 / 1.031 / 71,9%         60.011 / 577 / 59,9%

 

SDU-VIX  11M17

 

AD  84.343 / 1.007 / 75,4%

G3  130.247 / 1.049 / 74,3%

 

 

CGH-VIX  11M17

 

G3  105.040 / 894 / 74,3%

JJ    157.793 / 1.186 / 82,0%

 

GRU-VIX 11M17

 

AD  43.447 / 502 / 74,2%

G3  110.765 / 870 / 81,2%

JJ   92.485 / 684 / 79,3%


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#23 cbo94

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Posted 27 de December de 2017 - 22:44

Pelo visto a LATAM deixará mercado Vitória-Rio de Janeiro. Os voos pro GIG não aparecem mais no sistema da empresa a partir de março. A GOL ficará exclusiva no VIX-GIG e dividirá o VIX-SDU com a Azul. Sinceramente não vejo uma vida longa pros voos internacionais saindo do GIG com a derrocada da LATAM de vários mercados domésticos.

 

Seria um ótima oportunidade pra Avianca entrar no mercado capixaba, mas acho que a limitação da frota não viabiliza tal empreitada.

 

A Avianca receberá novas aeronaves em 2018, e já deixou claro q investirá em novos mercados (MAO, BEL, SLZ, VIX...)



#24 rogger

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Posted 28 de December de 2017 - 07:48

GIG-VIX é bem fraco, deve dar bastante prejuízo principalmente pra JJ.

 

         G3 (pax/voos/LF)                         JJ

 

Jan   12.034 / 92 / 75,7%                     6.225 / 50 / 71,7%

Fev    8.760 / 78 / 66,7%                     4.555 / 43 / 60,9%

Mar  11.535 / 107 / 64,4%                   5.164 / 52 / 57,1%

Abr  10.198 / 83 / 74,6%                     5.661 / 55 / 59,3%

Mai  10.465 / 89 / 70,4%                     5.483 / 59 / 53,6%

Jun   9.380 / 84 / 67,1%                      5.331 / 56 / 55,4%

Jul  12.738 / 101 / 75,5%                    5.967 / 54 / 63,5%

Ago 11.725 / 102 / 69,9%                    5.341 / 55 / 56,0%

Set  12.036 / 103 / 71,7%                   5.877 / 54 / 62,7%

Out  12.713 / 100 / 77,8%                   6.222 / 57 / 62,9%

Nov  11.808 / 92 / 76,2%                    4.185 / 42 / 57,3%   

 

Acum.  123.392 / 1.031 / 71,9%         60.011 / 577 / 59,9%

 

SDU-VIX  11M17

 

AD  84.343 / 1.007 / 75,4%

G3  130.247 / 1.049 / 74,3%

 

 

CGH-VIX  11M17

 

G3  105.040 / 894 / 74,3%

JJ    157.793 / 1.186 / 82,0%

 

GRU-VIX 11M17

 

AD  43.447 / 502 / 74,2%

G3  110.765 / 870 / 81,2%

JJ   92.485 / 684 / 79,3%

 Em virtude da baixa ocupação GIG-VIX, acredito que o corte da ligação JJ GIG-VIX não fará falta.A oferta de voos GIG-VIX

 pela G3 atenderá tranquilamente a demanda nessa rota .



#25 TheJoker

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Posted 28 de December de 2017 - 07:48

GRU-VIX 11M17

 

AD  43.447 / 502 / 74,2%        502 voos/334 dias = 1.5 voos/dia

G3  110.765 / 870 / 81,2%       2.6

JJ   92.485 / 684 / 79,3%         2

 

Não tem volume pra O6 entrar, ou melhor alguém teria que sair.


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#26 TheJoker

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Posted 28 de December de 2017 - 08:08

Igualmente ruim, só nov17 (mas é igual o ano todo):

 

JJ GIG-CNF  3.479 pax / 31 voos / LF 62,4%

G3                 9.525          82                 72,9%

 

JJ GIG-CWT 8.185          53                 70,7%  (colocam 321 quando só tem pax pra 320)

 

JJ GIG-CGH 10.621        91                 72,4%       G3 e O6 abaixo de 75%, GRU idem todas entre 71 e 75%.    



#27 atc_dutra

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Posted 28 de December de 2017 - 12:04

 Em virtude da baixa ocupação GIG-VIX, acredito que o corte da ligação JJ GIG-VIX não fará falta.A oferta de voos GIG-VIX

 pela G3 atenderá tranquilamente a demanda nessa rota .

 

Duas considerações, VIX ainda não conseguiu retomar o crescimento, se olharem o último ano é o único terminal acima de 3mi pax no vermelho, e ja foi inclusive ultrapassado por BEL e GYN, está em queda desde o inicio da crise, e por consequência o mercado do GIG caiu muito. Porém como tudo indica a perspectiva após inauguração do novo terminal que volte a crescer então não vejo motivo da JJ sair, até porque como muitos gostam de dizer aqui uma coisa ocupação, outra é PRASK por exemplo. E outra, falando agora como passageiro, a saida da JJ deixando a G3 de dona do mercado é  muito ruim, o valor das passagens por vezes  cerca de R$300,00 para uma etapa de 45min VIX-GIG é muito. ps minha opinião 



#28 Airbus-FA

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Posted 28 de December de 2017 - 13:13

300 reais caro?
Eu devo ser muito desapegado de dinheiro.

#29 SA280

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Posted 28 de December de 2017 - 14:00

300 reais caro?
Eu devo ser muito desapegado de dinheiro.

Pois é... GIG-VIX tem das tarifas mais baixas do país e SDU-VIX não fica muito atrás...

#30 dellatorre

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Posted 28 de December de 2017 - 18:33

 Em virtude da baixa ocupação GIG-VIX, acredito que o corte da ligação JJ GIG-VIX não fará falta.A oferta de voos GIG-VIX

 pela G3 atenderá tranquilamente a demanda nessa rota .

 

Concorrência sempre faz falta. Inclusive, a saída da JJ do mercado tira a opção do pax de usar o GIG como conexão para voos internacionais. 


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#31 dellatorre

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Posted 28 de December de 2017 - 20:56

Pois é... GIG-VIX tem das tarifas mais baixas do país e SDU-VIX não fica muito atrás...

Tinha, no ultimo ano as tarifas principalmente no SDU-VIX aumentaram consideravelmente. 

 

Agora com a saída da JJ, e a GOL no monopolio, as tarifas no GIG-VIX irão subir com certeza.



#32 dellatorre

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Posted 28 de December de 2017 - 21:03

300 reais caro?
Eu devo ser muito desapegado de dinheiro.

Realmente.


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#33 LipeGIG

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Posted 29 de December de 2017 - 19:04

Enquanto isso, o GIG-MIA de julho vai passar a 3x noturno  + 4x diurno (horario atual) 

 

GIG  Rio De Janeiro Galeao/Tom Jobim Intl RJ BR [SBGL]
MIA  Miami Intl FL US [KMIA]
MON  30 Jul 2018 - 05 Aug 2018
 
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Meals | Miles   Kms | Codeshare
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------------------------------------------------------------
JJ         8056    GIG   11:55     MIA   20:00     767  0   12-45--     10:05       2       -   L+S      4179  6725
JJ         8056    GIG   20:55     MIA   05:00 +1  767  0   --3--67     10:05       2       -   D+B      4179  6725


#34 Raphael_Magalhaes

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Posted 31 de December de 2017 - 09:52

Enquanto isso, o GIG-MIA de julho vai passar a 3x noturno  + 4x diurno (horario atual) 
 
[KVS Tool 8.7.6/Diamond - Timetable]

GIG  Rio De Janeiro Galeao/Tom Jobim Intl RJ BR [SBGL]
MIA  Miami Intl FL US [KMIA]
MON  30 Jul 2018 - 05 Aug 2018
 
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Meals | Miles   Kms | Codeshare
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------------------------------------------------------------
JJ         8056    GIG   11:55     MIA   20:00     767  0   12-45--     10:05       2       -   L+S      4179  6725
JJ         8056    GIG   20:55     MIA   05:00 +1  767  0   --3--67     10:05       2       -   D+B      4179  6725

O de quarta vai ser decorrente do MIA-BEL-MIA provavelmente

#35 CarlosCF

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Posted 31 de December de 2017 - 10:14

 

Enquanto isso, o GIG-MIA de julho vai passar a 3x noturno  + 4x diurno (horario atual) 

 

GIG  Rio De Janeiro Galeao/Tom Jobim Intl RJ BR [SBGL]
MIA  Miami Intl FL US [KMIA]
MON  30 Jul 2018 - 05 Aug 2018
 
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Meals | Miles   Kms | Codeshare
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------------------------------------------------------------
JJ         8056    GIG   11:55     MIA   20:00     767  0   12-45--     10:05       2       -   L+S      4179  6725
JJ         8056    GIG   20:55     MIA   05:00 +1  767  0   --3--67     10:05       2       -   D+B      4179  6725

 

 

o MIA-GIG continua noturno?



#36 LipeGIG

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Posted 31 de December de 2017 - 11:55

Sim, continua noturno. Interessante que na volta aparece como 8x

 

MIA  Miami Intl FL US [KMIA]
GIG  Rio De Janeiro Galeao/Tom Jobim Intl RJ BR [SBGL]
FRI  10 Aug 2018 - 16 Aug 2018
 
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Meals | Miles   Kms | Codeshare
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------------------------------------------------------------
JJ         8059    MIA   23:05     GIG   08:55 +1  767  0   -2-----     07:50       -       2   D+B      4179  6725
JJ         8057    MIA   23:45     GIG   09:35 +1  767  0   1234567     07:50       -       2   D+B      4179  6725


#37 LipeGIG

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Posted 31 de December de 2017 - 12:02

E a Latam ja ate pediu voos para a alta temporada do meio do ano na rota GIG-SCL

 

SCL  Santiago De Chile Arturo Merino Benitez CL [SCEL]
GIG  Rio De Janeiro Galeao/Tom Jobim Intl RJ BR [SBGL]
TUE  10 Jul 2018 - 16 Jul 2018
 
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Meals | Miles   Kms | Codeshare
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------------------------------------------------------------
JJ         8125    SCL   06:40     GIG   11:55     320  0   12345-7     04:15       -       2   B        1825  2937
JJ         8125    SCL   08:00     GIG   13:15     320  0   -----6-     04:15       -       2   B        1825  2937
JJ         9515    SCL   09:01     GIG   14:10     320  0   1234567     04:09       -       2   S        1825  2937
JJ         8021    SCL   11:41     GIG   16:50     320  0   1234567     04:09       -       2   L        1825  2937
JJ         8137    SCL   12:10     GIG   17:25     320  0   1234567     04:15       -       2   L        1825  2937
G3         7721    SCL   14:30     GIG   19:30     738  0   1-3-5-7     04:00       -       2   S        1825  2937
JJ         8075    SCL   20:21     GIG   01:30 +1  320  0   1234567     04:09       -       2   D        1825  2937


#38 TheJoker

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Posted 31 de December de 2017 - 13:19

Aumento de 25% na oferta de assentos em relação a jul/17, quando operaram 4 voos diários.



#39 Natan - RBR/SBRB

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Posted 03 de January de 2018 - 22:22

4º BSB/MAO à venda

 

JJ 4648 BSB 19:30 MAO 21:25
JJ 4649 MAO 07:20 BSB 11:15



#40 LipeGIG

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Posted 04 de January de 2018 - 02:01

GIG-MIA com 8x tambem, adicionado voo as segundas-feiras. Resta saber se foi erro mas os dois estão a venda as segundas-feiras , o que não faz muito sentido.