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Boeing negocia compra da Embraer, diz jornal

Boeing Embraer aquisição

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129 replies to this topic

#21 GILMARM

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Posted 21 de December de 2017 - 16:06

EMBRAER não pode ser vendida, sobrou somente ela como uma empresa bem sucedida e que dá lucros do Brasil.  


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#22 A350XWB

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Posted 21 de December de 2017 - 16:07

Eu já torço pra ser vendida só pro pessoal do ufanismo pacheco cair na real um pouco...


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#23 rabb

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Posted 21 de December de 2017 - 16:13

Pois eu duvido MUITO que esse governo decrépito barraria o negócio pensando em soberania nacional. Bobear vendem até a mão junto.

 

a mão eles não vendem, vão contar dinheiro como?  :lol:


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#24 edu2703

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Posted 21 de December de 2017 - 16:19

O Vampirão deu aval para as negociações, mas diz que não irá vender. Vamos ver

 

http://www1.folha.uo...a-embraer.shtml



#25 Schonarth

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Posted 21 de December de 2017 - 16:24

O Vampirão deu aval para as negociações, mas diz que não irá vender. Vamos ver

 

http://www1.folha.uo...a-embraer.shtml

 

Se não vai vender qual o sentido de dar aval para as negociações? :anta:



#26 edu2703

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Posted 21 de December de 2017 - 16:29

 

Se não vai vender qual o sentido de dar aval para as negociações? :anta:

 

A Boeing pode negociar um acordo de cooperação ou uma joint venture para criação de uma nova aeronave ou algo do tipo


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#27 Nícolaswm

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Posted 21 de December de 2017 - 17:19

Eu queria ver se esse fosse um fórum americano e a notícia fosse a compra da Boeing por uma empresa chinesa, quantos iriam defender a compra e dizer que quem discorda é "ufanista". Pelo amor de Deus, uma das maiores desenvolvedoras de tecnologia do Brasil, industria altamente especializada, empresa lucrativa, absolutamente envolvida na defesa nacional e tem gente que acha bom vender pra fora? Depois nosso país é uma eterna colônia e não sabem porque. Para que eu quero descer.
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#28 LipeGIG

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Posted 21 de December de 2017 - 17:48

Isso é bom para a Embraer do ponto de vista de manutenção de empregos, desenvolvimento regional?Alguém que entenda do mercado aeronáutico poderia fazer um resumo para nós?

Sim, é muito bom.

 

A tendência é a Boeing usar a Embraer como plataforma de jatos regionais, mas se enxergar ociosidade, pode preparar a fabrica de SJK para por exemplo, ter uma linha do Boeing 737. Da mesma forma pode ter uma fabrica nos EUA preparada para montar os EJets.

Creio que a palavra chave é otimização (de recursos, de instalações) e em porte inferior - possibilidade de availar se a "plataforma Brasil" pode ajudar a Boeing a baixar custos e ser mais competitiva em mercados onde ela precisa disso. Da mesma forma que a Bombardier permite acesso ao mercado Americano, a compra da Embraer pode trazer benefícios em acesso diferenciado a mercados ou a custo inferior.

 

Eleva o cluster industrial de SJK também a um novo patamar, pois poderemos no futuro ver interesse da Boeing em usar alguns para outros produtos.

 

Para a Embraer, algumas vantagens

 

* Custo financeiro será reduzido

* Maiores oportunidades de venda com ampliação da capacidade de financiamento em condições internacionais

* Acesso a Tecnologia Boeing

* Maior visibilidade junto aos fornecedores (antes era a 3a maior falando com RR, GE... agora é a maior do mundo) - potencialmente melhores condições


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#29 J.Leo

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Posted 21 de December de 2017 - 17:55

Tem caroço nesse angu... Há 3 meses, a Folha de SP, noticiou que o Ministro da Fazenda, Meirelles, estaria interessado em se livrar das ações, "golden share", do governo, na VALE, IRB e EMBRAER. As transações não foram adiante em função de o TCU ter alertado o governo sobre o valor bilionário destas.

 

Há especulações de que Temer sofreu forte pressão dos Oficiais Superiores das Forças Armadas, contrários à incorporação da Boeing na EMBRAER, por isso, hoje foi à público dizer que a empresa não receberá seu aval para a venda.


Edited by J.Leo, 21 de December de 2017 - 17:56 .

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#30 LipeGIG

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Posted 21 de December de 2017 - 18:04

Eu queria ver se esse fosse um fórum americano e a notícia fosse a compra da Boeing por uma empresa chinesa, quantos iriam defender a compra e dizer que quem discorda é "ufanista". Pelo amor de Deus, uma das maiores desenvolvedoras de tecnologia do Brasil, industria altamente especializada, empresa lucrativa, absolutamente envolvida na defesa nacional e tem gente que acha bom vender pra fora? Depois nosso país é uma eterna colônia e não sabem porque. Para que eu quero descer.

 

Lucro = Retorno sobre o Faturamento.

Se te oferecem um valor que te permite um retorno mais alto que isso, por enxergarem por sua vez que tem as ferramentas necessárias para obter um lucro ainda mais alto, que não está disponivel aos acionistas da Embraer, me perdoe dizer mas não se trata de tecnologia nem nada.

 

Eu sou contra tratarmos qualquer empresa como uma entidade suprema.

 

Não é o fato de ter uma empresa nacional que nos confere o titulo de pais desenvolvido ou não. Os EUA não tem bancos publicos ou empresas estatais e são muito mais poderosos e avançados em tecnologia que qualquer país que adote um tom protecionista.

 

Para competir no MUNDO, a Embraer precisaria cedo ou tarde tomar uma decisão: ou ela amplia a oferta de produtos ou será eternamente uma industria de nicho, e como industria de nicho, no alcance da mão dos grandes players (Airbus e Boeing).


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#31 Gteixeira08

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Posted 21 de December de 2017 - 21:06

Eu queria ver se esse fosse um fórum americano e a notícia fosse a compra da Boeing por uma empresa chinesa, quantos iriam defender a compra e dizer que quem discorda é "ufanista". Pelo amor de Deus, uma das maiores desenvolvedoras de tecnologia do Brasil, industria altamente especializada, empresa lucrativa, absolutamente envolvida na defesa nacional e tem gente que acha bom vender pra fora? Depois nosso país é uma eterna colônia e não sabem porque. Para que eu quero descer.

 

Existem ufanistas em todos os países. A Embraer tem chance de se tornar parte da maior empresa aeroespacial do mundo, não deveria caber ao governo tomar partido nessa decisão. A venda de parte do capital para uma empresa estrangeira não quer dizer que o desenvolvimento de tecnologia no Brasil vai acabar.

 



#32 Hudson Eduardo

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Posted 21 de December de 2017 - 21:19

Sera que vao querer comprar para fechar? Dizem que a Boeing nao tinha gostado nada do projeto Grippen com a Embraer (transferencia das tecnologias). Agora, se for para trazer tecnologia e desenvolvimento, seria um bom negocio...
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#33 PT-KTR

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Posted 21 de December de 2017 - 22:15

Podemos trocar o username do Ozires para William Boeing?
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#34 edu1802

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Posted 22 de December de 2017 - 00:02

Primeiro Embraer anuncia que está estudando uma possível volta aos turboélices para talvez rivalizar com Até ( que pertence à Airbus ).
Airbus anuncia acordo com Bombardier
Boeing anuncia conversas sobre possível fusão com Embraer...

No final das contas só vai sobrar Boeing e Airbus msm

#35 Allan777

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Posted 22 de December de 2017 - 06:14


Acredido que trouxeram alguns poucos bilhões para pagamento de proprina. Essa reação contrária do governo é apenas encenação.

Coincidência ou não, anteontem havia dois BBJ pertencentes à Boeing em Brasília. Está explicado.



#36 edu2703

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Posted 22 de December de 2017 - 06:52

Por enquanto, muita especulação e pouca informação concreta, o que alimenta as teorias da conspiração e o terrorismo verbal, que por sinal é o mesmo dos anti-privatistas da década de 90.

Prefiro aguardar os próximos desdobramentos, mas de antemão duvido muito que haverá venda da empresa. Para mim, parece mais um acordo de cooperação ou a criação de uma joint venture do que isso.

#37 Landing

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Posted 22 de December de 2017 - 07:14

Quanto a resposta a Airbus.

A Airbus comprou um Cseries, que pode ser usado no futuro como plataforma substituta a família A320, economizando milhões no investimento de uma nova aeronave.

Já os E2 dificilmente conseguiriam substituir o 737 por completo. Seria um complemento e não evitaria o bilionário investimento da Boeing em uma nova aeronave.

 

Já no mercado de Defesa a Embraer tem 2 produtos muito atraentes.

O Super Tucano, que tem grande chances de ser o vencedor no LAAR/LAS da USAF.

E o KC-390 que pode futuramente ser uma opção para substituir a vasta frota C-130.

Com a "assinatura" da Boeing a Embraer teria uma chance muito maior nesses programas.

 

Portanto apostaria muito mais no interesse do seguimento de defesa do que comercial!

 

Não podemos esquecer a espetacular participação que a Embraer tem hj na aviação executiva, mas é difícil imaginar a Boeing se aventurando nessa área, haveria lobby dentro do próprio USA contra, mas o mundo está ai sempre para nos surpreender.

 

E por fim a Embraer tem também a sua sempre esquecida participação no mercado agrícola. Mercado esse que nem a própria Embraer quer mais.

 

ps: Lembro a uns 15 anos atrás a Boeing anunciando intenções de comprar ações da cambaleante Varig.

Na época as ações também dispararam e todos nós sabemos de que nada saiu dai!



#38 C010T3

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Posted 22 de December de 2017 - 07:15

Se o governo vier com solução meia bomba, o valor a tirar do negócio será baixo.

 

Sinceramente, uma solução que a amarra Boeing em relação a diversas partes do negócio no Brasil, avançando até sobre a linha de produção dela para aeronaves de dimensão do 737 é a melhor solução.



#39 Leonardo PoA

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Posted 22 de December de 2017 - 07:34

Governo não tem que se meter em barrar venda de empresa privada, são negocios. Tudo que tem dedo do governo não funciona, a Embraer é exemplo disso, depois que foi privatizada que deslanchou e hoje é a 3a fabricante do mundo.  Esse papo de ter que ter empresa de "bandeira" é papo furado, o mundo hojé é feito de negocios e manda quem tem mais $$$ na conta e poder de compra. Se a empresa é lucrativa, é sadia, e vai manter a tecnologia, ate mesmo receber tecnologia, ter um poder de barganha maior com fornecedores, criar novos postos de trabalho, aumentar seu lucro, por que não vender? Vai se tornar a 1a maior do mundo!! As empresas vão aonde está o melhor negocio, sendo no Brasil, China, Eua, etc. e tem que se pensar com a razão e não emoção.

 

E quanto a postos de trabalho que alguns já citaram, vocês acham mesmo que a Boeing iria gastar bilhões para desmanchar a fabrica e demitir pessoal?? Acordem, antes de assinarem algo tem governo, tem sindicato querendo garantia de empregos, tem "n" fatores que irão garantir isso, a Embraer não é "buteco da esquina sob nova direção" para comprarem e fazerem o que quiserem . O que houve foi um "like", que pode virar um "match" que pode virar um "romance" depois "namoro" e por fim "casamento", ou seja, isso vai muito longe.


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#40 Cmt Eduardo Pqd

Cmt Eduardo Pqd
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Posted 22 de December de 2017 - 07:52

       Se vai ou não demitir nunca se sabe, se aos poucos vai depenar a empresa e pegar o que interessa não se sabe, afinal como dizem aqui negócios são negócios..não vejo assim.

Ufanismo???? Defender a única empresa de porte que nos coloca no mercado internacional é Ufanismo??? Alguns me parecem o Chico Buarque falando das desigualdades elogiando o PT mas morando em Paris...

Tive a oportunidade de ir na Embraer mes passado e em palestra foi passado que com uma nova lei a cerca das aeronaves consideradas "Regionais" somento o ERJ 175 se não me engano se enquadrava e que iria isso ter um impacto nas vendas de outras empresas...

Não foi só a privatização que tornou a Embraer o que é Hoje, o desenvolvimento da aeronave AMX em parceria com ao Aermacchi Italiana também deu um salto tecnológioc na emopresa e a lanço


Edited by Cmt Eduardo Pqd, 22 de December de 2017 - 07:52 .






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