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[HOTRAN GOL] Janeiro 2018


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41 replies to this topic

#1 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 04 de January de 2018 - 13:57

Boa tarde amigos Forenses.

 

Malha GOL LINHAS AÉREAS S.A. (EX- VRG LINHAS AÉREAS S.A.) G3 (GLO)

 

Solicitação 04/01/2018 – Exclusão – a Distribuir – Efetivo – 02/02/2018

 

GLO 1780 as 2ªs, 4ªs e 6ªs feiras – BSB 15h05 BEL 17h30 – B73G

GLO 1781 as 2ªs, 4ªs e 6ªs feiras – BEL 11h55 BSB 14h25 – B73G

GLO 1890 as 2ªs, 4ªs e 6ªs feiras – REC 07h45 FOR 09h00/09h30 BEL 11h25 – B73G

GLO 1893 as 2ªs, 4ªs e 6ªs feiras – BEL 18h00 FOR 19h55/20h25 REC 21h35 – B73G

Hotran GLO nº 000130-002 (Regional)

 

Abs. Cursio

 

 

 



#2 Raphael_Magalhaes

Raphael_Magalhaes
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Posted 05 de January de 2018 - 00:14

Nem chegaram a operar eu acho



#3 rafael amarante

rafael amarante
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Posted 05 de January de 2018 - 09:30

^^ O 1781 operou!



#4 GILMARM

GILMARM
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Posted 05 de January de 2018 - 09:52

Será que sai SJP em neste ano?



#5 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 05 de January de 2018 - 10:08

Nem chegaram a operar eu acho

Bem, pela planilha da ANAC de voos vigentes, são todos operantes, mas.....vai saber!!

Abs.Cursio



#6 B737-8HX

B737-8HX
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Posted 06 de January de 2018 - 21:32

Será que sai SJP em neste ano?

 

 

Nem nesse, nem no próximo, nem até o final da década. 



#7 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 10 de January de 2018 - 10:39

Bom dia amigos Forenses.

 

Como já esperado....

 

Todos os voos (ou quase todos) considerados da alta temporada com inicio do digito (4)*** estão com pedido de exclusão que, varia dos dias 01/ 02 / 19 e 20 de fevereiro.

Abs. Cursio

 



#8 A340-600

A340-600
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Posted 11 de January de 2018 - 10:29

Nem chegaram a operar eu acho

 

Operou sim. Meu pai foi 2 vezes pra BEL no 1780. Histórico no FR: 

 

https://www.flightra.../flights/g31780

https://www.flightra.../flights/g31781

https://www.flightra.../flights/g31890

https://www.flightra.../flights/g31893

 

 

Pelo jeito esses voos serão substituídos pelos novos FOR-REC/BEL e BEL-BSB ao iniciar a estrutura do hub FOR em maio. Os horários dos novos são bem próximos:

G3 1811 / FOR 08:15 / REC 09:25

G3 1818 / REC 16:55 / FOR 18:15

 

G3 1802 / FOR 08:15 / BEL 10:10

G3 1804 / BEL 16:45 / FOR 18:35

 

G3 1815 / BEL 10:40 / BSB 13:10

G3 1814 / BSB 13:50 / BEL 16:15



#9 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 12 de January de 2018 - 22:23

Boa noite amigos Forenses.

 

Malha GOL LINHAS AÉREAS S.A. (EX- VRG LINHAS AÉREAS S.A.) GLO – G3

 

Solicitação 12/01/2018- Inclusão – em Análise - Efetivo 27/01/2018.

 

GLO 2001 segunda a sábado – PLU 09h25 IZA 09h55 – B73G (138 pax)

GLO 2002 segunda a sábado – IZA 08h25 PLU 08h55 – B73G (138 pax)

GLO 2049 domingo a sexta – PLU 18h40 IZA 19h10 – B73G (138 pax)

GLO 2050 domingo a sexta – IZA 17h40 PLU 18h10 – B73G (138 pax)

Hotran GLO nº 000168-000 (Regional)

 

Abs. Cursio



#10 gabrielmagacho

gabrielmagacho
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Posted 13 de January de 2018 - 10:33

Boa noite amigos Forenses.
 
Malha GOL LINHAS AÉREAS S.A. (EX- VRG LINHAS AÉREAS S.A.) GLO G3
 
Solicitação 12/01/2018- Inclusão em Análise - Efetivo 27/01/2018.
 
GLO 2001 segunda a sábado PLU 09h25 IZA 09h55 B73G (138 pax)
GLO 2002 segunda a sábado IZA 08h25 PLU 08h55 B73G (138 pax)
GLO 2049 domingo a sexta PLU 18h40 IZA 19h10 B73G (138 pax)
GLO 2050 domingo a sexta IZA 17h40 PLU 18h10 B73G (138 pax)
Hotran GLO nº 000168-000 (Regional)
 
Abs. Cursio


Interessante notar que ambos voos se iniciam no IZA. Atualmente, a GOL apenas opera um bate-volta partindo de CGH entre 11h e 13h. Sei que deve ser apenas para segurar slot, mas por que não iniciar os voos em PLU ao invés de no IZA?

#11 Carlos Augusto

Carlos Augusto
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Posted 13 de January de 2018 - 10:41

Interessante notar que ambos voos se iniciam no IZA. Atualmente, a GOL apenas opera um bate-volta partindo de CGH entre 11h e 13h. Sei que deve ser apenas para segurar slot, mas por que não iniciar os voos em PLU ao invés de no IZA?

 

 

Além do que, vamos combinar: não há demanda para isso, além de não fazer o mínimo sentido a aeronave ficar parada no IZA das 19:10 às 08:25 do dia seguinte.



#12 gabrielmagacho

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Posted 13 de January de 2018 - 12:25

Teria mais sentido a GOL mudar o equipamento do IZA-CGH para o 800, mas aí esbarra na restrição do próprio aeroporto na categoria de incêndio.



#13 PR-AIU

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Posted 13 de January de 2018 - 14:31

Se é só pra segurar slot nem tem o que discutir



#14 gabrielmagacho

gabrielmagacho
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Posted 18 de January de 2018 - 08:57

Ministério dos Transportes volta a proibir voos de grande porte para a Pampulha:

http://www.itatiaia....ta-a-proibir-vo



#15 Cassio.Fernandes

Cassio.Fernandes
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Posted 18 de January de 2018 - 10:34

Ministério dos Transportes volta a proibir voos de grande porte para a Pampulha:

http://www.itatiaia....ta-a-proibir-vo

A Gol não esta se importando muito com isso não.

Pediram hotran de 2 voos entre Pampulha e Zona da Mata 



#16 gabrielmagacho

gabrielmagacho
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Posted 18 de January de 2018 - 11:39

GOL acabou de pedir mais dois voos na rota CGH-IZA, complementando a operação aprovada anteriormente do IZA-PLU. Logo os voos para PLU serão CGH-IZA-PLU. Como o voo direto foi barrado, a opção jurídica foi seguir com o voo fazendo uma escala no IZA. Logo, os horários serão:

 

G31178  SBSP Congonhas / SBZM Presidente Itamar Franco 07:05 08:10

G32001 SBZM Presidente Itamar Franco / SBBH Pampulha 08:25 08:55

G32002 SBBH Pampulha / SBZM Presidente Itamar Franco 09:25 09:55

G31179 SBZM Presidente Itamar Franco / SBSP Congonhas 10:10 11:20

 

G31180 SBSP Congonhas / SBZM Presidente Itamar Franco 16:20 17:25

G32050 SBZM Presidente Itamar Franco / SBBH Pampulha 17:40 18:10

G32049  SBBH Pampulha SBZM / Presidente Itamar Franco 18:40 19:10  

G31181 SBZM Presidente Itamar Franco / SBSP Congonhas 19:25 20:35


Edited by gabrielmagacho, 18 de January de 2018 - 11:41 .


#17 gabrielmagacho

gabrielmagacho
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Posted 18 de January de 2018 - 11:47

Lembrando que, de acordo com a portaria de 11/05/2017 (a que voltou a estar em vigor), voos regionais podem ser operados com aviões de grande porte saindo da Pampulha.



#18 rmedeiro3

rmedeiro3
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Posted 18 de January de 2018 - 22:42

Quem achava que perdia tempo indo até CNF para pegar um voo pra CGH agora terá a opção de perder este tempo na escala/conexãoem IZA. Não há demanda que segure este voo na perna PLU-IZA. Baixa prejuízo para "segurar" os slots. Vale a pena?


Edited by rmedeiro3, 18 de January de 2018 - 22:43 .


#19 PT-KTR

PT-KTR
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Posted 19 de January de 2018 - 00:19

Quem achava que perdia tempo indo até CNF para pegar um voo pra CGH agora terá a opção de perder este tempo na escala/conexãoem IZA. Não há demanda que segure este voo na perna PLU-IZA. Baixa prejuízo para "segurar" os slots. Vale a pena?

 

A GOL está jogando com o regulamento embaixo do braço... vai oferecer um produto premium para todos, quem quer CGH-IZA, IZA-PLU e PLU-CGH... devemos bater palmas para a GOL por sua competência na recuperação nos ultimos anos, devem ter visto o custo de gastar 1 ciclo a toa do avião, no fim das contas é o repeteco que a TAM usava em 90s com F100 fazendo CGH-RAO-BSB, CGH-SJK-SSA, CGH-ARU-CGR entre outras perolas.



#20 Guilherme.penna.carvalho

Guilherme.penna.carvalho
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Posted 19 de January de 2018 - 22:22

A Gol está comercializando o voo CGH-IZA-PLU normalmente para a próxima segunda-feira, dia 22/1.

Porém, não está vendendo CGH-IZA ou IZA-PLU. Ela pode alegar que não houve passageiros para embarcar/desembarcar em IZA e voar direto CGH-PLU?