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[HOTRAN AZUL] Janeiro 2018


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17 replies to this topic

#1 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 11 de January de 2018 - 15:36

Boa tarde amigos Forenses.

 

Malha AZUL Linhas Aéreas Brasileiras S/A (AZU) AD

 

Solicitação 11/01/2018- Inclusão – em Análise - Efetivo 18/02/2018.

 

AZU 4362 aos sábados – VCP 13h00 POA 14h40 – E-jet195 (118 pax)

AZU 4364 aos domingos – VCP 12h35 POA 14h20 – E-jet195 (118 pax)

AZU 4438 aos domingos – VCP 19h00 GIG 20h05 – E-jet195 (118 pax)

AZU 6410 aos domingos – VCP 08h00 UDI 09h25 – ATR72 (70 pax)

Hotran AZU nº 000205-000 (Especial)

 

Solicitação 11/01/2018- Exclusão – em Análise - Efetivo 04/02/2018.

 

AZU 5330 aos sábados – BSB 23h20 BPS 01h00 -E-jet195

AZU 5331 aos domingos – BPS 01h30 BSB 03h10 – E-jet195

Hotran AZU nº 000041-001 (Regional)  Sazonal

 

Abs. Cursio

 

 



#2 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 18 de January de 2018 - 13:36

Boa tarde amigos Forenses.

 

Exclusão dos chamados voos da alta.

 

Malha AZUL Linhas Aéreas Brasileiras S/A (AZU) AD

 

Solicitação 16/01/2018- Exclusão – em Análise - Efetivo 05/02/2018.

 

AZU 5075 diários – BPS 04h25 VCP 06h25 – E-jet195

AZU 5076 diários – VCP 23h30 BPS 01h30 – E-jet195

AZU 5222 domingo a sexta – CWB 06h35 CNF 08h10/08h45 BPS 10h00 – E-jet195

AZU 5234 segunda a sábado – CNF 17h25 BPS 18h40 – E-jet195

AZU 5344 domingo a sexta – BPS 17h15 CNF 18h45 – E-jet195

AZU 5729 domingo a sexta – VCP 17h45 BPS 19h40 – E-jet195

AZU 5738 domingo a sexta – BPS 20h10 VCP 22h05 – E-jet195

AZU 6951 diário – BPS 00h00 GYN 02h05 – E-jet195

AZU 6952 diários – GYN 08h10 BPS 10h05 – E-jet195

Hotran AZU nº 000390-002 (Nacional)

 

Malha AZUL Linhas Aéreas Brasileiras S/A (AZU) AD

 

Solicitação 18/01/2018- Exclusão – a Distribuir - Efetivo 05/02/2018.

 

AZU 5157 as 2ªs, 4ªs, e 6ªs feiras – REC 22h55 CGB 02h35 – E-jet195

AZU 5159 as 2ªs, 4ªs, e 6ªs feiras – CGB 17h30 REC 21h00 – E-jet195

Hotran AZU nº 000309-002 (Nacional)

 

Abs. Cursio



#3 Volare767

Volare767
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Posted 19 de January de 2018 - 08:46

Fim do CWB-CNF?
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#4 Renatosilva

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Posted 21 de January de 2018 - 22:26

Fim do CWB-CNF?

Nossa preciso desse voo é o único direto, isso pq BH já chegou a ter 5 frequências diárias

#5 PR-AIU

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Posted 21 de January de 2018 - 22:41

POA chegou a três diários pra CNF na época da fusão, isso que a Gol e se não me engano a Webjet também faziam o voo. Hoje tem só seis semanais



#6 kick

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Posted 22 de January de 2018 - 11:24

Fim do CWB-CNF?

 

Apenas esse voo de alta. Permanece 1 voo em cada sentido. 



#7 LipeGIG

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Posted 22 de January de 2018 - 16:09

Ao que me parece, apesar de tratar CNF como seu segundo hub, a Azul tem uma postura de fazer ligações mínimas ao sul. Pelo que me recordo, temos 1x diario POA, 1 diario CWB e 1x semanal IGU.

E faz sentido se ponderarmos que VCP já tem massa para o sul (além de termos voos em GRU e CGH)


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#8 Kripuna

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Posted 23 de January de 2018 - 00:12

Em meus 2 cents, não faz mais sentido manter CNF como hub nem como focus city, dada a proximidade com VCP. A energia que gastam movendo Confins poderiam gastar mais em CGB, REC e BEL, alem de usar SSA como focus city



#9 G-BOAC

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Posted 23 de January de 2018 - 12:29

Em meus 2 cents, não faz mais sentido manter CNF como hub nem como focus city, dada a proximidade com VCP. A energia que gastam movendo Confins poderiam gastar mais em CGB, REC e BEL, alem de usar SSA como focus city

 

Baseado em que você fala isso?


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#10 Moderação Contato Radar

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Posted 24 de January de 2018 - 00:06

Por favor, sem sarcasmos com as opiniões.


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#11 boulosandre

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Posted 24 de January de 2018 - 10:25

Ao que me parece, apesar de tratar CNF como seu segundo hub, a Azul tem uma postura de fazer ligações mínimas ao sul. Pelo que me recordo, temos 1x diario POA, 1 diario CWB e 1x semanal IGU.
E faz sentido se ponderarmos que VCP já tem massa para o sul (além de termos voos em GRU e CGH)


Exato Lipe. VCP, além do principal hub e aeroporto
com maior ligações diretas do país, é O hub internacional da cia (CNF tem só EZE, mas ninguém do Sul vai subir até lá se há voos diretos a BUE de POA/CWB ou pode ir até GRU, mais próximo e com bem mais opções para todo Mercosul). Estratégia acertada por parte da Azulzinha.

#12 Ricardo Fontes Moro

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Posted 24 de January de 2018 - 10:43

 

Apenas esse voo de alta. Permanece 1 voo em cada sentido. 

 

Só se pedirem mais um voo, atualmente só tem esse operando. A volta ocorre após as 23h em CWB voo AD4213.



#13 diasfly

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Posted 24 de January de 2018 - 12:24

CNF e VCP são hubs complementares, apesar de haver uma óbvia vantagem de VCP ser a base matriz, sem CNF pelo menos 1/3 de toda a malha aérea da cia iria se deteriorar.

 

Tá dando certo assim, então vai continuar sendo assim, pois em time que está ganhando não se mexe.



#14 diasfly

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Posted 24 de January de 2018 - 12:32

CNF e VCP são hubs complementares, apesar de haver uma óbvia vantagem de VCP ser a base matriz, sem CNF pelo menos 1/3 de toda a malha aérea da cia iria se deteriorar.

 

Tá dando certo assim, então vai continuar sendo assim, pois em time que está ganhando não se mexe.

 

Edit.:

 

Inclusive citaram acima o voo EZE-CNF que "Só existe por que não poderia ser via SP", sim é verdade, entretanto os voos saem e chegam de CNF para EZE com ao menos 95% de load factor, e a rota está sendo um sucesso grande entre os argentinos, que apesar de com certeza não verem vantagem em ir para CNF pra fazer conexão para POA ou FLN como foi citado, estão conseguindo descobrir o litoral do nordeste quase todo com no máximo 1 ou duas paradas rápidas. Por isso, CNF não me parece "um problema à ser resolvido", e sim uma solução.



#15 jaampieer

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Posted 25 de January de 2018 - 00:58

CNF e VCP são hubs complementares, apesar de haver uma óbvia vantagem de VCP ser a base matriz, sem CNF pelo menos 1/3 de toda a malha aérea da cia iria se deteriorar.
 
Tá dando certo assim, então vai continuar sendo assim, pois em time que está ganhando não se mexe.


Sim, bastante complementares. Eu vejo hoje que VCP serve mais para conectar o sul com nordeste e centro-oeste enquanto CNF conecta o nordeste/norte, interior de Minas e Bahia com facilidade a todo o sudeste. E por último, mas não menos importante na malha da empresa tem REC que conecta todo o nordeste entre si além de boa parte do Brasil.

São malhas complementares, não consigo ver a AD se desfazendo de algum deles em detrimento de outro.

#16 Approach-Air

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Posted 25 de January de 2018 - 07:35

Nossa preciso desse voo é o único direto, isso pq BH já chegou a ter 5 frequências diárias


Mais que Hub, Azul atendia muito mais a demanda local para todas capitais do Sul (FLN chegou a ter 1 diário na alta). Não entendo essa curva negativa, mesmo diante do fortalecimento de VCP.

#17 Renatosilva

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Posted 27 de January de 2018 - 18:05

Em meus 2 cents, não faz mais sentido manter CNF como hub nem como focus city, dada a proximidade com VCP. A energia que gastam movendo Confins poderiam gastar mais em CGB, REC e BEL, alem de usar SSA como focus city

Ou o contrário, já que não faz sentido pagar 25% de ICMS no combustível em VCP sendo que este item é 40% do custo enquanto saindo de CNF paga bem menos da metade o valor do imposto.

#18 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 29 de January de 2018 - 14:15

Boa tarde amigos Forenses.

 

Exclusão voos da alta

 

Malha AZUL Linhas Aéreas Brasileiras S/A (AZU) AD

 

Solicitação 29/01/2018- Exclusão – a Distribuir - Efetivo 19/02/2018.

 

AZU 2404 segunda a quinta – REC 13h50 MCZ 14h45 – AT72

AZU 2445 segunda a quinta – MCZ 15h15 REC 16h05 – AT72

AZU 2454 domingo a sexta – REC 10h00 JPA 10h45 – AT72

AZU 2471 as 2ªs, 3ªs, 5ªs e 6ªs feiras – REC 16h50 NAT 17h50 – AT72

AZU 2509 aos domingos – REC 07h50 NAT 08h50 – AT72

AZU 2514 aos domingos – NAT 07h45 REC 08h46 – AT72

AZU 2521 aos domingos – NAT 20h10 REC 21h10 – AT72

AZU 2523 aos domingos – REC 17h22 NAT 18h35 – AT72

AZU 5313 domingos a sexta – JPA 11h15 REC 12h00 – AT72

AZU 5314 as 2ªs. 5ªs e 6ªs feiras – NAT 18h15 REC 19h10 – AT72

Hotran AZU nº 000097-001 (Regional)

 

AZU 5230 segunda a sexta – VCP 11h40 REC 15h00/15h30 FOR 16h50 - E-jet195

AZU 5231 segunda a sexta – FOR 17h20 REC 18h40/19h10 VCP 22h20 – E-jet195

Hotran AZU nº 000101-001 (Regional)

 

AZU 5329 segunda a sexta – IOS 16h55 CGH 19h20 – E-jet195

AZU 5342 aos sábados – CGH 17h00 IOS 19h15 – E-jet195

AZU 5343 aos domingos – CGH 12h10 IOS 14h25 – E-jet195

AZU 5348 segunda a sexta – CGH 16h40 IOS 18h55 – E-jet195

AZU 5349 aos domingos – IOS 13h05 CGH 15h25 – E-jet195

Hotran AZU nº 000154-001 (Regional)

 

AZUI 6364 após domingos – GRU 21h45 BPS 23h20 – E-jet195

AZU 6946 segunda a sexta – GRU 21h25 BPS 23h30 – E-jet195

AZU 6947 3ª a domingo – BPS 10h35 GRU 12h40 – E-jet195

Hotran AZU nº 000177-001 (Regional)

 

AZU 5321 segunda a sexta – BPS 11h00 CGH 13h10 – E-jet195

AZU 5322 aos domingos – BPS 10h45 CGH 3h00 – E-jet195

AZU 5323 domingo a sexta – CGH 14h45 BPS 16h40 – E-jet195

Hotran AZU nº 000219-001 (Nacional)

 

AZU 5375 segunda a sexta – CNF 15h00 CFB 16h40 – E-jet195

AZU 5376 segunda a sexta – CFB 16h40 CNF 17h40 – E-jet195

AZU 6948 as 3ªs, 4ªs e 5ªs feiras – CNF 07h30 CFB 08h35 – E-jet195

AZU 6950 as 3ªs, 4ªs e 5ªs feiras – CFB 09h00 CNF 10h00 – E-jet195

AZU 6968 aos domingos – CNF 20h15 CFB 21h15 – E-jet195

AZU 6983 aos domingos – CFB 21h55 CBF 22h55 – E-jet195

Hotran AZU nº 000228-001 (Nacional)

 

AZU 5766 domingo a sexta – VCP 15h10 THE 18h15 – E-jet195

AZU 5767 domingo a sexta – THE 18h45 VCP 21h55 – E-jet195

Hotran AZU nº 000251-001 (Nacional)

 

AZU 5724 segunda a sábado – GRU 23h45 REC 02h50 – E-jet195

AZU 5725 segunda a sábado – REC 05h05 GRU 08h30 – E-jet195

Hotran AZU nº 000387-001 (Nacional)

 

AZU 6420 diários – GYN 01h20 SSA 03h25 – E-jet195

AZU 6421 diários – SSA 05h10 GYN 07h25 – E-jet195

Hotran AZU 000051-001 (Regional)

 

Abs. Cursio