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[HOTRAN AMASZONAS PY] 2018


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#1 PP-CJC

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Posted 10 de January de 2018 - 21:03

Boa noite amigos Forenses.

 

Malha AMASZONAS DEL PARAGUAY S. A. LINEAS AÉREAS (AZP)

 

Solicitação 10/01/2018- Exclusão – em Análise - Efetivo 04/02/2018.

 

AZP 896 aos sábados – ASU 11h30 FLN 13h05 – CRJ-2 (50 pax)

AZP 897 aos sábados – FLN 13h40 ASU 15h10 – CRJ-2 (50 pax)

AZP 898 as sextas feiras – ASU 09h00 FLN 10h30 – CRJ-2 (50 pax)

AZP 899 as sextas feiras – FLN 11h00 ASU 12h30 – CRJ-2 (50 pax)

Hotran AZP nº 000503-001 (Internacional)

 

Devem ser voos da alta

 

Abs. Cursio

 



#2 Cassio.Fernandes

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Posted 11 de January de 2018 - 08:24

Fiz uma pesquisa no site da Amaszonas entre VCP e Assunção com ida e volta ate o dia 30/01

A grande maioria dos voos ASU-VCP estão esgotados.

Consta mais vagas entre VCP-ASU do que ASU-VCP


Edited by Cassio.Fernandes, 11 de January de 2018 - 08:28 .


#3 Kal_Center

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Posted 12 de January de 2018 - 10:21

Fiz uma pesquisa no site da Amaszonas entre VCP e Assunção com ida e volta ate o dia 30/01

A grande maioria dos voos ASU-VCP estão esgotados.

Consta mais vagas entre VCP-ASU do que ASU-VCP

 

O mercado deles é voltado para o empresariado paraguaio, então já era de se esperar esse "contra-fluxo".



#4 Cassio.Fernandes

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Posted 17 de January de 2018 - 09:29

Amaszonas Paraguay esta fazendo o suposto voo inaugural com as autoridades hoje.

Operando ASU-GIG-VCP-ASU, sendo que o previsto eram voos separados.

E os voos diarios ASU-VCP-ASU estão como cancelamento programado no hotran, sera que mudaram os planos?

 


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#5 kick

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Posted 17 de January de 2018 - 09:36

Esse voo de apresentação não faz sentido operar separado, fizeram ASU-CWB-CGR-ASU também.
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#6 ricardo78

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Posted 17 de January de 2018 - 10:58

Amaszonas Paraguay esta fazendo o suposto voo inaugural com as autoridades hoje.

Operando ASU-GIG-VCP-ASU, sendo que o previsto eram voos separados.

E os voos diarios ASU-VCP-ASU estão como cancelamento programado no hotran, sera que mudaram os planos?

 


Cássio Fernandes, ao menos até onde sei, os voos regulares sempre estiveram programamos para iniciar-se amanhã, 18/01, seja para Campinas, seja para Rio de Janeiro.

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#7 VictorHugoBrando

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Posted 17 de January de 2018 - 11:01

O voo de hoje foi só com autoridades mesmo, pela live do batismo que a RIOgaleão fez, só tinha pessoas desembarcando com material fotográfico ou sem bagagem. 

Será que amanhã teremos os voos normalmente, com pax? Um baita devaneio conseguirem fazer um voo exclusivamente para as autoridades um dia antes de iniciarem os regulares... como dizem "tirou onda"!


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#8 ricardo78

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Posted 17 de January de 2018 - 11:09

O voo de hoje foi só com autoridades mesmo, pela live do batismo que a RIOgaleão fez, só tinha pessoas desembarcando com material fotográfico ou sem bagagem. 
Será que amanhã teremos os voos normalmente, com pax? Um baita devaneio conseguirem fazer um voo exclusivamente para as autoridades um dia antes de iniciarem os regulares... como dizem "tirou onda"!


Sim, teremos, VictorHugoBrando!

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#9 TheJoker

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Posted 17 de January de 2018 - 11:33

Numa remota do pier.

 

https://www.instagra...gged=riogaleão



#10 TheJoker

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Posted 17 de January de 2018 - 11:36

Vídeo do batismo:  https://twitter.com/...7d9ec9244084005


Edited by TheJoker, 17 de January de 2018 - 11:41 .


#11 Cassio.Fernandes

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Posted 17 de January de 2018 - 11:38

O voo de hoje foi só com autoridades mesmo, pela live do batismo que a RIOgaleão fez, só tinha pessoas desembarcando com material fotográfico ou sem bagagem. 

Será que amanhã teremos os voos normalmente, com pax? Um baita devaneio conseguirem fazer um voo exclusivamente para as autoridades um dia antes de iniciarem os regulares... como dizem "tirou onda"!

Que negocio doido, primeira vez que eu vejo isso em um voo de estreia de uma companhia 
 


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#12 VictorHugoBrando

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Posted 17 de January de 2018 - 11:46

Que negocio doido, primeira vez que eu vejo isso em um voo de estreia de uma companhia 
 

 

Doido mesmo, o pior é que avisaram pra concessionária em cima da hora e não deu tempo de credenciar a imprensa/spotters locais. A divulgação fica só pro lado paraguaio. 



#13 TheJoker

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Posted 17 de January de 2018 - 11:47



#14 LipeGIG

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Posted 17 de January de 2018 - 16:33

Amaszonas realiza voo inaugural entre Assunção e RJ: “foco na expansão”
IMG_4234-e1458661641501-300x288.jpg Por Pedro Menezes em 17/01/18 - 13:52
 
Patrick-Fehring-do-RIOgale%C3%A3o-R%C3%B

Patrick Fehring, do RIOgaleão, Rómulo Campos, da Amaszonas, e Felipe Schmidt, da Embaixada do Brasil no Paraguai

O Rio de Janeiro ganhou mais um voo internacional. A Amaszonas Línea Aérea passa a operar regularmente entre o RIOgaleão e a capital do Paraguai, Assunção, a partir do próximo sábado (20). Com isso, a Cidade Maravilhosa torna-se o único destino regular de praia ofertado pela aérea paraguaia. Serão três frequências semanais, todas terças, quintas e sábados, operadas por CRJ-200s de 50 lugares. Nesta quarta-feira (17), a aeronave pousou pela primeira vez no Aeroporto Internacional Tom Jobim, trazendo uma comitiva de executivos e jornalistas paraguaios.

Veja a galeria de fotos abaixo

Era a cerimônia oficial de inauguração do voo, que contou com o clássico banho de batismo. Logo depois, os diretores e a imprensa paraguaia desembarcaram e se dirigiram ao Salão Nobre do RIOgaleão, local escolhido para a cerimônia oficial que deu início aos voos. O M&E logo quis saber do gerente geral da Amaszonas, Rómulo Campos, as projeções para o Brasil, a chegada ao RJ e o investimento cada vez maior no mercado brasileiro.

Untitled-1.png

CRJ-200 pousou um pouco depois das 10h da manhã no RIOgaleão (RIOgaleão/Instagram)

“Para você ter uma noção, os primeiros 10 voos de Assunção para o Rio de Janeiro já estão lotados. Estamos extremamente entusiasmados, porque sabemos do potencial da cidade e por ser o primeiro voo regular para um destino de praia. Nossa frota conta hoje com 04 aeronaves CRJ-200s, que levam passageiros onde muitas das companhias não chegam. Além do Rio de Janeiro, temos voos para Ciudad do Leste, Buenos Aires, Montevidéu, Salta, Corrientes, entre outros mercados estratégicos. No Brasil, teremos voos para Porto Alegre, Curitiba, Campo Grande, Campinas e Rio de Janeiro. Na alta temporada, voos para Punta del Este e Florianópolis”, disse o gerente.

 

Untitled3.png

No voo inaugural, imprensa e diretoria da Amaszonas (Instagram/RIOgaleão)

Para ele, os 50 assentos são facilmente ocupados nestas operações internacionais, o que traz maior rentabilidade e comodismo. “Agora, é a hora de trabalhar junto a Embratur e Aviareps para focar na expansão e consolidação da Amaszonas pelo Brasil. Quando lançamos as operações para o RJ, as vendas começaram imediatamente”, frisou.

 

Além dele, estavam presentes na cerimônia Felipe Schimdt, da Embaixada do Brasil no Paraguai, Patrick Fehring, diretor de Desenvolvimento Estratégico e Cargas do RIOgaleão, Eric Boulanger, do RioCVB, Mauricio Werner, da Riotur, e Miriam Cutz, da TurisRio. Logo depois do evento, a comitiva paraguaia voltou à aeronave para viajar até Campinas, onde também farão uma cerimônia, visto que a Amaszonas também terá voos para uma das maiores cidades de SP.

Mauricio-Werner-da-RioTur-Luiz-Strauss-d

Mauricio Werner, da RioTur, Luiz Strauss, da Abav-RJ, Miriam Cutz, da TurisRio, Eric Boulanger, do RioCVB, Rafael Andrade, da Accor, Patrick Fehring e Bruno Giovanni, do RIOgaleão

Antes de ir, no entanto, o M&E também conversou com o Embaixador do Brasil no Paraguai, Luiz Felipe Schmidt. De acordo com o executivo, era uma operação já aguardada pelos paraguaios. “Os países estão mais próximos a partir de agora, porque este é um projeto antigo que temos junto à Amaszonas. Para nós da Embaixada, que trabalhamos com comércio e turismo, sempre ouvimos falar deste grande interesse em voar ao Rio de Janeiro”.

 

Já o diretor de Desenvolvimento Estratégico e Cargas do RIOgaleão, Patrick Fehring, afirmou que a chegada de mais um voo internacional traduz o investimento que é sempre feito em novos destinos. “E para nossas prioridades, Assunção era o destino número 01 por conta de toda uma análise de mercado. Era a cidade que sempre esteve no nosso radar, sempre no topo da lista de interesses. Então, ter este novo serviço e um novo produto como este é sempre bacana. E digo mais: há potencial para alocar mais frequências”, destacou.



#15 LipeGIG

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Posted 17 de January de 2018 - 16:57

10 primeiros ASU-GIG lotados !!!!  Wow !

Até eu estou surpreso, mas só corrobora que a América do Sul é MUITO MAL LIGADA entre si.


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#16 TheJoker

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Posted 17 de January de 2018 - 20:35

150 pax por semana, um voo semanal de G3 ou JJ, não é muito animador.



#17 Blue Flyer

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Posted 17 de January de 2018 - 21:28

Pelo menos se torna mais uma opção para mim, que preciso ir à AGT toda semana. Tomara que vingue em VCP!



#18 F-BVFA

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Posted 17 de January de 2018 - 22:59

150 pax por semana, um voo semanal de G3 ou JJ, não é muito animador.

 

É preciso começar com alguma oferta. O mercado amadurecendo certamente ela vai aumentar.


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#19 boulosandre

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Posted 17 de January de 2018 - 23:09

150 pax por semana, um voo semanal de G3 ou JJ, não é muito animador.


É este o ponto. Parece estranho não ter um BSB-LIM, BSB-BOG....mas a demanda é limitada e a maior parte dos que voam entre cidades secundárias e o resto da Am do Sul é formada por turistas que buscam tarifas mais baixas. Neste caso específico, como mencionado, é o único destino de praia desta cia e, com o apelo que o Rio tem, dá para lotar 3 freq semanais nesta (pequena) aeronave....mais do que isto....a médio e longo prazos, talvez.

De toda a forma, é interessante ver CGR com voos internacionais, ligação com as 2 maiores cidades do Sul e VCP diversificando um pouco a oferta de cias para destinos internacionais (e, neste caso, já com voos diários).

#20 LipeGIG

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Posted 17 de January de 2018 - 23:53

Da mesma forma que o Chile e a Argentina procuram o Brasil, o Paraguai apesar de ser muito menor tem capacidade como emissor.

Além disso, existe um mercado business pequeno (energia).

 

Penso que a baixa demanda é fruto da falta de conectividade. Tenho plena convicção que várias rotas inexistentes funcionariam (vou abrir um topico sobre isso) na América do Sul, talvez com equipamentos menores, é verdade, mas funcionariam. Sim, a Gol talvez tenha equipamento demais para um ASU-GIG, mas o problema é que falta de tudo para apoiar a aviação comercial. Não adianta mirar além do Rio pois já é um mercado atendido por ASU-GRU, e talvez hoje o componente Rio seja importante para a Gol (e para a Latam) nas suas operações regulares (chamei de importante, não de preponderante....). Eu penso que sim, a Gol poderia fazer isso, nem que seja para começar 1x por semana. Ela já tem o custo fixo dos dois lados, e as tentativas de SCL e MVD funcionaram....os semanais para BUE parecem funcionar.... por que não expandir ?

 

Não vou apostar em voos diários, mas que a Amaszonas tenha sucesso financeiro na rota e queira pouco a pouco crescer. O Rio depende mais de cias estrangeiras, infelizmente.


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