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RBR/SDU via CZS, MAO e GRU. Uma voltinha pelo Brasil! Bilhete por milhas!


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#1 Silva

Silva
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Posted 14 de January de 2018 - 22:05

RBR/SDU via CZS, MAO e GRU. Uma voltinha pelo Brasil! Bilhete por milhas!


Férias em janeiro. Período caríssimo para viajar, mas como tinha pontos a vencer em breve tanto no Programa Fidelidade da Latam, quanto no Smile da Gol resolvi entrar na batalha de tentar reservar uma ida e volta por pontos/milhas. 45.000 pontos no Fidelidade só permitia um trecho, pois aqui a Latam cobra 35.000  pontos para qualquer trecho, em qualquer época. 20.000 pontos no Smile não permitia emitir quase nada partindo de RBR. Comecei pesquisando alguns destinos já em setembro, outubro para tentar conseguir emitir por menor preço/menos pontos, mas estava sempre muito alto.  SDU apareceu como opção por menor custo (pontos) num voo demorado via MAO pela Gol, mas como aqui não temos muita opção fiz uma reserva RBR/SDU no voo Gol 1782 RBR/CZS/MAO/GRU e conexão no  1078 GRU/SDU. Essa ligação de RBR e CZS com MAO faz parte de um acordo que a Gol fez com o Governo do Acre para obter uma redução  na cobrança do ICMS do combustível para vôos operados no Estado após o período bem complicado para o Acre quando a Gol cancelou o CZS/FOR, que ligava RBR a todas as capitais do norte (exceto PMW) e Azul, que também ligava RBR a MAO, saiu do Estado. O voo BSB/RBR/CZS passou a ser estendido até MAO 3 X semana. Esse voo vai ser cancelado em maio e a Gol vai implantar um diário RBR/MAO/FOR com conexões imediatas em FOR para vários destinos como REC, SSA, NAT e BEL! RBR/MAO foi uma rota sempre desprezada pela Azul desde a compra da Trip. Mesmo tendo uma aeronave mais adequada pra a rota, aeronave com pernoite diário em RBR e 24 h em solo no fim de semana, nunca houve interesse da empresa pela rota...

O voo 1782 parte as 21h50 para cumprir a primeira etapa no trecho RBR/CZS. Cheguei ao Aeroporto de RBR às 20h! O espaço está passando por uma reforma e ampliação que mudou a cara do terminal. Foram feitas grandes ampliações nas áreas de embarque, desembarque, área de checkin, entre outras áreas.  O projeto arquitetônico procura valorizar a cultura regional.  Detalhes em madeira nas paredes lembram a fauna regional, o acabamento no teto, também em madeira, lembra as curvas dos rios, pilastras na frente do terminal, lembram árvores. A obra, está sendo entregue por etapas e segue lentamente. O acesso ao primeiro andar, que agora contará com escada rolante, além de novos elevadores e escada convencional ainda está
bloqueado.

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Um dos “melhores locais” do aeroporto está interditado, o mirante, que permite ótima visão da pista e do pátio, e está na área do primeiro andar que está sendo ampliada e deverá alojar setores administrativos da INFRAERO. Não entendo como não aproveitaram essa reforma e ampliação do piso superior (construíram lajes) e implantaram salas de embarque com pontes (finger’s). Numa região quente e chuvosa como a nossa, essa estrutura é uma real necessidade. O que estão prometendo após a reforma são os “pseudo-fingers”, aquele sistema de Elos, conectores de embarque, como existe em PMW aqui na região! Mas a nossa grande expectativa com essa obra foi a reforma da pista que passou anos tendo sérios problemas decorrentes da formação de buracos e afundamentos , o que remonta a sua (má) construção nos anos 90 e característica do solo da região. Passamos por transtornos durante mais de 5 anos por conta das reformas que eram realizadas pelo exército que resultava na interdição total ou parcial da pista por vários meses do ano e isso justamente no período de crescimento econômico e expansão da malha área do pais que ocorreu no inicio desta década. Foi muito ruim para Rio Branco esse problema da pista. Os comentários são de que nessa última reforma realizada por uma empresa especializada foi feito um reforço estrutural e sistema de drenagem que deve deixar a pista em boas condições por mais alguns anos. Assim esperamos!

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 Fiz o meu despacho de bagagem rapidamente antes de 20h30! No momento só o checkin da Gol estava aberto, os funcionários da Latam ainda não estavam atendendo. Logo depois circulei pela área do terminal recentemente entregue, tomei um café  e fui para a sala de embarque. Por enquanto a sala de embarque funcional no espaço que será uma sala de desembarque internacional. Sala cheia, a chamada para o embarque começou as 21h15, minutos após a tripulação da Gol chegar à sala. Provavelmente essa tripulação chegou no BSB/PVH/RBR do meio dia e assumiu esse voo.

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Na primeira chamada para organização das filas para o embarque o colaborador da Gol deu um aviso para que passageiros que estivessem na sala com bagagem de mão “fora dos padrões permitidos” fizesse seu despacho “voluntariamente” naquele momento. Também foi pedido para que “por favor” após o embarque, mochilas e bolsas fossem colocadas embaixo do assento à frente, com exceção dos assentos nas saídas de emergência. Lembrei que meu último voo foi justamente um RBR/CZS e sendo um dos últimos a embarcar não havia mais espaços para colocar minha bolsa nos compartimentos superiores, “consequência” da nova política de cobrança por bagagem despachada, agora muita gente viaja apenas com bagagem de mão lotando os compartimentos! As 21h25 escutamos a aeronave proveniente de BSB aterrissando e pouco tempo depois começa o embarque.  Nesse dia o voo foi realizado pelo 738 PR GGH que ficou estacionado bem em frente a sala de embarque.

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Embarquei pela porta traseira, pois meu assento era o 28 F,  constatei a disputa pelos compartimentos superiores para acomodar malas de mão e já tentei tirar um cochilo. Essa ponte RBR/CZS dura 55/60 min. Não é feito nesse trecho o serviço de venda de lanches. Fiquei “surpreso” com a oferta de bebidas: água, café, suco, guaraná ou coca-cola acompanhados de biscoito doce ou salgado! Chegando em CZS no horário previsto, a aeronave lotou! Logo decolamos para MAO num tempo de voo previsto de 2h10. CZS/MAO deve ser o voo nacional que sobrevoa uma das regiões mais isoladas do pais, a densa selva Amazônica ainda razoavelmente preservada no sudoeste da região, uma extensa área com baixa densidade populacional e poucos aeroportos de apoio... Lembrei de uma história ocorrida há vários anos atrás, quando a Varig ainda operava essa rota, também na madrugada e após  chegar em RBR vindo de CZS não foi possível pousar por falta de teto. Na mesma situação estava PVH. A aeronave voltou a CZS. Logo tempo  mudou por lá e também não foi possível pousar por mal tempo. O avião teria pousado em TBT no limite de sua autonomia!!!

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Dormi nas 2 h de voo até MAO, acordei com as luzes da cidade aparecendo e o aviso de pouso.  Chegando em MAO a tripulação que assumiu o voo em RBR desembarcou e outra assumiu. Durante a escala levantei um pouco para esticar as pernas e fui ao  banheiro na parte de trás da aeronave, aquele do lado direito que antigamente era exclusivamente feminino. Lembram?!! Decolamos de MAO quando no meu relógio marcava 02h30, o que significa que em MAO já era 03h30! Foi anunciado que MAO/GRU demoraria 3h45.
Nesta etapa comprei um sanduichinho, pois a fome apareceu! Comprei o ultimo disponível, vi muitos passageiros pedindo e não tinha mais! Pena que não tinha a latinha de Del Valle para comprar, tomei o suco de cortesia que foi oferecido, assim como as outras bebidas que ofereceram na saída de RBR. No trecho CZS/MAO não sei se teve venda de lanche...

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Pousamos em GRU com a visão de uma bela manhã ensolarada! O voo pousou 3h50 após a decolagem de MAO, deve ter feito algum desvio, pois lembro de termos passado por algumas turbulências. Já fiz GRU/MAO pela finada TAM em 3h30. O tempo para minha conexão para o GRU/SDU era de apenas 40 min! Como fui um dos últimos a desembarcar, por está bem atrás, só deu tempo de ir correndo ao banheiro e já embarquei no 1078. Embarcamos pelo portão 216 onde outro 738 da Gol estava acoplado, ao seu lado uma bonita aeronave nas cores “Skyteam”!

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Entramos na “fila” para decolagem e 50 min depois chegamos ao Rio de Janeiro nublado e chuvoso, o mesmo “cenário” dos 5 dias seguintes para minha tristeza! Toque leve, seguido de freada forte, chegamos no SDU! Estacionamos ao lado de um A319 LATAM! Bem vindos ao Rio de Janeiro!!

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#2 MissedApproach

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Posted 14 de January de 2018 - 22:46

Show de FR, nossa um red eye nacional, cruel rsrs, obrigado por compartilhar!

Edited by MissedApproach, 14 de January de 2018 - 22:46 .

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#3 trevisan26

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Posted 14 de January de 2018 - 23:01

Muito bacana. Essa aproximação passando pelo lado direito do Pão de Açúcar deve dar umas boas fotos.

 

Obrigado pelo FR. Abraços


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#4 Geoshina

Geoshina
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Posted 15 de January de 2018 - 00:27

Excelente FR! 

O aeroporto de RBR ficou bem bonito, heim? 

E mês passado eu fiz GIG-MAO-GIG e realmente a G3 deveria colocar mais comida nesses vôos. O BOB rola solto! :) 


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#5 PR-ONK

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Posted 15 de January de 2018 - 08:22

Muito bom! FR domésticos são os meus preferidos. Adoro dar essas ''voltinhas'' também... hehehe


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#6 MissedApproach

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Posted 15 de January de 2018 - 08:36

O aeroporto de Rio Branco ainda tem um ar de aeroporto dos anos 80 (Brasília), sem pontes, sem muito movimento de pessoas, estacionamento calmo, oohhhh saudade de uma cidade assim em que a vida passa mais naturalmente sem correria. Aproveitem e muito, pois certamente irão sentir muita saudade dessa Rio Branco!
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#7 Silva

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Posted 15 de January de 2018 - 13:20

Muito bacana. Essa aproximação passando pelo lado direito do Pão de Açúcar deve dar umas boas fotos.

 

Obrigado pelo FR. Abraços

 

Num dia bom, ensolarado, deve render excelentes fotos com certeza!

 

 

O aeroporto de Rio Branco ainda tem um ar de aeroporto dos anos 80 (Brasília), sem pontes, sem muito movimento de pessoas, estacionamento calmo, oohhhh saudade de uma cidade assim em que a vida passa mais naturalmente sem correria. Aproveitem e muito, pois certamente irão sentir muita saudade dessa Rio Branco!

 

Além do movimento naturalmente ser pequeno, e concentrado na madrugada, o aeroporto ficou "longe" da cidade... O antigo Presidente Médice, pertinho no centro, era um ponto de encontro na capital, seu restaurante era muito frequentado! E já sentimos saudades da tranquilidade de uma cidade pacata. Infelizmente, mesmo com população pequena, não temos mais a tranquilidade do passado!


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#8 Luciano Cunha

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Posted 15 de January de 2018 - 15:27

Show! E realmente o Aeroporto de Rio Branco está ficando bonito com a reforma. Bem legal a ideia de uma decoração "temática".



#9 gabrielmagacho

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Posted 28 de January de 2018 - 22:37

Show de bola! Valeu pelo FR!



#10 Kal_Center

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Posted 02 de February de 2018 - 07:46

Muito legal Silva, parabéns pelo FR! Essa perna CZS/MAO sempre quis fazer, mais pra riscar o mapa e dizer que sobrevoei esse pedaço ainda preservado da Amazônia.

 

Ainda quero conhecer o Acre, um dia chego lá.

 

Abs!



#11 Silva

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Posted 09 de February de 2018 - 14:47

Muito legal Silva, parabéns pelo FR! Essa perna CZS/MAO sempre quis fazer, mais pra riscar o mapa e dizer que sobrevoei esse pedaço ainda preservado da Amazônia.

 

Ainda quero conhecer o Acre, um dia chego lá.

 

Abs!

 

 

Certo! O CZS/MAO acaba em maio! O sistema da Gol vende RBR/MAO direto 4 X semana a partir de maio, então essa ligação de CZS com MAO que prossegue até GRU será descontinuada. Segundo um colaborador da Gol me falou, também existe a possibilidade da Gol "ressuscitar" o velho 1938/1939, CZS/RBR/PVH/MAO... Particularmente preferia que fosse  CZS/RBR/MAO... Dividindo a oferta para MAO com PVH, RBR leva a pior ficando com as tarifas mais caras e perderíamos a oportunidade de ter novamente num voo direto para MAO.



#12 SOUSA CPV

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Posted 27 de February de 2018 - 11:10

Muito bom, parabéns!



#13 Fabrício163

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Posted 03 de March de 2018 - 16:30

Legal o FR, rota diferente!

#14 Silva

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Posted 05 de March de 2018 - 15:05

Essa ligação CZS/MAO acaba no próximo mês! Haverá um novo voo - RBR/MAO/FOR 4 x semana a partir de maio!

#15 A340-600

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Posted 07 de March de 2018 - 12:41

Muito legal o FR de uma rota tão diferente.

Me surpreendeu o aeroporto de RBR, amigos já tinham elogiando o terminal mas nunca tinha visto fotos.

 

 

Essa ligação CZS/MAO acaba no próximo mês! Haverá um novo voo - RBR/MAO/FOR 4 x semana a partir de maio!

 

A partir de julho está diário! Tomara que na baixa de agosto-novembro mantenham de 5 a 7 semanais.



#16 Silva

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Posted 11 de March de 2018 - 16:53

Muito legal o FR de uma rota tão diferente.

Me surpreendeu o aeroporto de RBR, amigos já tinham elogiando o terminal mas nunca tinha visto fotos.

 

 

 

A partir de julho está diário! Tomara que na baixa de agosto-novembro mantenham de 5 a 7 semanais.

 

Diário em julho será muito bom e haverá demanda com certeza, mas na baixa, não sei se haveria demanda para diário... se o voo começasse em CZS adicionaria mais pax, depois de RBR, MAO é o segundo destino dos moradores de CZS.