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[SLOT AVIANCA BR] BEL e VIX

ONE

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56 replies to this topic

#41 SA280

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Posted 23 de March de 2018 - 19:22

As vezes a Avianca fala que é hub, principalmente pra mídia. Mas, sinceramente, não dá pra considerar já que falta o básico: coordenação de horários pra formar os bancos de conexão. Portanto, a situação hoje é que a malha da ONE atende principalmente a demanda O/D de SSA.
 
Postaram aqui no CR há algum tempo. Aparentemente a O6 tem mais operações diárias em SSA que no GIG.
 
(SSA = 8x SAO, 4x RIO, 2x BSB, 1x AJU, 1x MCZ, 4x REC, 1x FOR, 1x IOS, 1x PNZ) = 23 frequencias diárias

(GIG = 4x SSA, 2x POA, 1x IGU, 6x SAO, 3x BSB, 2x FOR, 2x REC, 1x JPA) = 21


Malha da próxima semana:

SSA = 8x SAO, 4x RIO, 2x BSB, 1x AJU, 1x MCZ, 3x REC, 1x FOR, 1x IOS, 1x PNZ = 22 frequências diárias

GIG = 4x SSA, 2x POA, 1x IGU, 8x SAO, 3x BSB, 2x FOR, 2x REC, 1x JPA, 1x FLN = 24 frequências diárias

#42 VictorHugoBrando

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Posted 23 de March de 2018 - 19:23

Malha da próxima semana:

SSA = 8x SAO, 4x RIO, 2x BSB, 1x AJU, 1x MCZ, 3x REC, 1x FOR, 1x IOS, 1x PNZ = 22 frequências diárias

GIG = 4x SSA, 2x POA, 1x IGU, 8x SAO, 3x BSB, 2x FOR, 2x REC, 1x JPA, 1x FLN = 24 frequências diárias

 

Sem contar com os GIG-BOG/LIM que também fazem parte do banco de conexões da manhã no GIG. 



#43 boulosandre

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Posted 23 de March de 2018 - 19:37

Malha da próxima semana:

SSA = 8x SAO, 4x RIO, 2x BSB, 1x AJU, 1x MCZ, 3x REC, 1x FOR, 1x IOS, 1x PNZ = 22 frequências diárias

GIG = 4x SSA, 2x POA, 1x IGU, 8x SAO, 3x BSB, 2x FOR, 2x REC, 1x JPA, 1x FLN = 24 frequências diárias


Muito interessante esta informação. Poderia colocar também as de GRU e BSB?

#44 SA280

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Posted 23 de March de 2018 - 20:08

BSB = 1X POA, 1X FLN, 1X CWB, 5X CGH, 3X GRU, 4X SDU, 3X GIG, 1X CGR, 1X CGB, 1X GYN, 1X IOS, 2X SSA, 1X AJU, 1X MCZ, 1X REC, 1X JPA, 1X NAT, 1X FOR, 1X JDO (total 31 partidas diárias e 19 destinos)

GRU = 5X POA, 3X FLN, 2X NVT, 4X CWB, 2X IGU, 6X GIG, 4X CNF, 3X BSB, 3X GYN, 1X CGR, 2X CGB, 7X SSA, 1X AJU, 2X MCZ, 5X REC, 1X JPA, 2X NAT, 5X FOR, 2X JDO, 2X SCL, 1X MIA, 1 X JFK (total 64 partidas diárias e 22 destinos)

#45 boulosandre

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Posted 23 de March de 2018 - 20:28

BSB = 1X POA, 1X FLN, 1X CWB, 5X CGH, 3X GRU, 4X SDU, 3X GIG, 1X CGR, 1X CGB, 1X GYN, 1X IOS, 2X SSA, 1X AJU, 1X MCZ, 1X REC, 1X JPA, 1X NAT, 1X FOR, 1X JDO (total 31 partidas diárias e 19 destinos)

GRU = 5X POA, 3X FLN, 2X NVT, 4X CWB, 2X IGU, 6X GIG, 4X CNF, 3X BSB, 3X GYN, 1X CGR, 2X CGB, 7X SSA, 1X AJU, 2X MCZ, 5X REC, 1X JPA, 2X NAT, 5X FOR, 2X JDO, 2X SCL, 1X MIA, 1 X JFK (total 64 partidas diárias e 22 destinos)


Muito obrigado pelas informações. Faltam os 2 GRU-VIX e o 1 GRU-BEL e 1 BSB-BEL por ainda não terem começado, correto?

E deve vir +1 GRU-MIA e +1 GRU-SCL até o final do ano. Vamos aguardar as novas adições da AVB.

#46 marc5rd

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Posted 23 de March de 2018 - 20:32

A quantidade de voos diários e mercados atendidos a partir de SSA e do GIG é bem próxima, na verdade.

São 22 voos diários e 10 destinos a partir de SSA. E há 24 voos diários e 10 destinos a partir do GIG.

A diferença é que a malha do GIG tem dois grandes bancos de conexão muito bem definidos, enquanto a de SSA é pulverizada ao longo do dia. Então, o GIG acaba funcionando mais como hub do que SSA.

 

Comprova o que eu disse. SSA não é hub da avianca. É basicamente O/D mesmo.



#47 Dortin

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Posted 23 de March de 2018 - 22:41

BSB = 1X POA, 1X FLN, 1X CWB, 5X CGH, 3X GRU, 4X SDU, 3X GIG, 1X CGR, 1X CGB, 1X GYN, 1X IOS, 2X SSA, 1X AJU, 1X MCZ, 1X REC, 1X JPA, 1X NAT, 1X FOR, 1X JDO (total 31 partidas diárias e 19 destinos)

GRU = 5X POA, 3X FLN, 2X NVT, 4X CWB, 2X IGU, 6X GIG, 4X CNF, 3X BSB, 3X GYN, 1X CGR, 2X CGB, 7X SSA, 1X AJU, 2X MCZ, 5X REC, 1X JPA, 2X NAT, 5X FOR, 2X JDO, 2X SCL, 1X MIA, 1 X JFK (total 64 partidas diárias e 22 destinos)


Só uma correção... Guarulhos/Salvador são 8x e não 7x.

#48 SA280

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Posted 23 de March de 2018 - 23:19

Só uma correção... Guarulhos/Salvador são 8x e não 7x.


A partir do fim de Abril apenas, não?

#49 marc5rd

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Posted 24 de March de 2018 - 00:23

A partir do fim de Abril apenas, não?

 

Sim, 25/04



#50 A340-600

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Posted 28 de March de 2018 - 17:38

SSA é focus-city da O6, esqueçam essa de hub.

 

Avianca já voa GRU, GIG e BSB sem escalas para as principais cidades do Nordeste, sobrevoando SSA.

Que papel complementar (e não de canibalizar) à malha Avainca SSA pode ter? 



#51 Dortin

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Posted 28 de March de 2018 - 17:54

SSA é focus-city da O6, esqueçam essa de hub.
 
Avianca já voa GRU, GIG e BSB sem escalas para as principais cidades do Nordeste, sobrevoando SSA.
Que papel complementar (e não de canibalizar) à malha Avainca SSA pode ter? 

Pode até bem ser hub, mas não sei se podemos afirmar que, por ter voos pra todas as cidades, não pode ser hub de uma cidade. A gol também tem voos pra todas as cidades do Nordeste a partir de seus hubs e estabeleceu seu novo hub em for. Acho que isso não é impedimento e é normal uma empresa ter voos de seus hubs para diversas cidades, o que é mais raro é ela ter vários ods entre cidades que não são seus hubs.

Edited by Dortin, 28 de March de 2018 - 17:54 .


#52 Renan SBBE

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Posted 29 de March de 2018 - 15:47

Eita que mudaram o rumo do tópico que era as novas bases VIX e BEL


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#53 A345_Leadership

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Posted 29 de March de 2018 - 20:04

Eita que mudaram o rumo do tópico que era as novas bases VIX e BEL

Pois é... bora voltar para o assunto do tópico? :thumbsup:


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#54 boulosandre

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Posted 16 de April de 2018 - 13:30

Os voos para VIX se iniciam no dia 16/04. Acabei de receber um e-mail falando sobre isso.


E, conforme previsto, VIX está oficialmente integrada à malha da AVB e a seu principal hub facilitando muito a vida dos Capixabas, inclusive nos voos internacionais da cia para SCL, MIA e JFK, além de todas as parceiras da Star Alliance em GRU.

Que venha BEL...e MAO, SLZ, etc,....em breve!
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#55 PR-GOK

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Posted 17 de April de 2018 - 02:38

PR-OCD fez o voo inaugural.

De VIX, seguiu pra GRU, depois fez um bate-volta GYN e voltou pra VIX no segundo voo do dia.


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#56 Rafael Freitas

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Posted 30 de April de 2018 - 10:31

Aproveitando o gancho de BEL, o ministro dos transportes em visita nesta semana à Macapá teria dito que para alavancar a inauguração do novo aeroporto de Macapá no final do ano, a Avianca iria iniciar as operações no SBMQ. 

Só vejo essa possibilidade com uma esticada de algum dos voos de BEL. Alguém tem informações sobre?


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#57 PR-GOK

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Posted 30 de April de 2018 - 21:07

Aproveitando o gancho de BEL, o ministro dos transportes em visita nesta semana à Macapá teria dito que para alavancar a inauguração do novo aeroporto de Macapá no final do ano, a Avianca iria iniciar as operações no SBMQ. 

Só vejo essa possibilidade com uma esticada de algum dos voos de BEL. Alguém tem informações sobre?

Eu duvido com força dessa... Não faz muito sentido... Com todo o respeito a Macapá, tem outros destinos muito mais interessantes pra Avianca abrir antes...







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