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[SIROS DELTA] Renovação do JFK-GIG para a alta de W18/19

SIROS DELTA GIG JFK

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25 replies to this topic

#21 LipeGIG

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Posted 03 de May de 2018 - 19:59

Tem, ainda mais se realmente a American decidir sair da rota

 

Diria que a Delta tem melhores condições de capitalizar tanto no Rio com o hub que a Gol tem no GIG , tanto por ter o maior hub entre as legacies no JFK e um dos dois maiores do aeroporto (junto a JetBlue)



#22 TheJoker

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Posted 14 de June de 2018 - 13:22

Pelo visto só vai operar até 30/03/19.

 

 

Voo Rio-Nova York da Delta volta no próximo verão com frequência diária

 

Karina Cedeño

13/06/2018
 

 

Operada de dezembro do ano passado a março deste ano, a rota sazonal Rio de Janeiro (Galeão)-Nova York (JFK) da Delta Air Lines registrou grande sucesso de ocupação e, por conta disso, voltará na próxima alta temporada.

“O voo registrou de 80% a 90% de ocupação, o que mostra que há uma demanda muito grande neste mercado. Por isso resolvemos renová-lo para a próxima alta temporada, e o voo terá frequência diária de 20 dezembro a 9 de março, passando então a cinco frequências semanais até 30 de março”, conta o diretor da Delta Air Lines no Brasil, Fábio Camargo.

A rota será operada pelo Boeing 767.

 

 

https://www.panrotas...ria_156306.html



#23 boulosandre

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Posted 14 de June de 2018 - 21:51

Pelo visto só vai operar até 30/03/19.
 
 
Voo Rio-Nova York da Delta volta no próximo verão com frequência diária

 
Karina Cedeño[/size]


13/06/2018
 

 
Operada de dezembro do ano passado a março deste ano, a rota sazonal Rio de Janeiro (Galeão)-Nova York (JFK) da Delta Air Lines registrou grande sucesso de ocupação e, por conta disso, voltará na próxima alta temporada.

“O voo registrou de 80% a 90% de ocupação, o que mostra que há uma demanda muito grande neste mercado. Por isso resolvemos renová-lo para a próxima alta temporada, e o voo terá frequência diária de 20 dezembro a 9 de março, passando então a cinco frequências semanais até 30 de março”, conta o diretor da Delta Air Lines no Brasil, Fábio Camargo.

A rota será operada pelo Boeing 767.
 
 
https://www.panrotas...ria_156306.html


Já estava acertado q operaria 5vps após a alta temporada, mas com esta subida do dólar e indefinição política, a DL pode vir a cortar ainda mais no Brasil afetando não só o GIG-JFK mas também o GRU-MCO e o GRU-DTW, na minha opinião.

#24 TheJoker

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Posted 15 de June de 2018 - 10:59

Oferta da Delta Air Lines no Brasil cresceu 22% em 2017
 
14/06/2018
Karina Cedeño
 
A oferta da Delta Air Lines no Brasil cresceu 22% no ano passado e, segundo o diretor da aérea no País, Fábio Camargo, a companhia está cautelosa este ano por conta das incertezas políticas e econômicas que precedem o período de eleições no País.

“Um de nossos principais investimentos no ano passado foi o novo voo entre o Rio de Janeiro (Galeão) e Nova York (JFK), que teve ocupação entre 80% e 90% e voltará na próxima alta temporada com frequência diária. Fora isso, mantivemos nossa operação constante”, comenta Camargo.

“Temos acompanhado muito de perto o dólar, que está bastante alto e por conta disso acaba reprimindo muito o tráfego de lazer e um pouco o corporativo, além de acompanharmos o custo do petróleo, que pode inviabilizar algumas operações”, afirma o diretor da Delta no Brasil, citando também o notável desequilíbrio entre oferta e demanda.

“Apesar disso, temos as melhores perspectivas possíveis para o País assim que for definida a situação política e econômica. Se tudo caminhar bem, teremos um ano bom e um 2019 ainda melhor”, finaliza Camargo.

 

 

https://www.panrotas.com.br/viagens-corporativas/aviacao/2018/06/oferta-da-delta-air-lines-no-brasil-cresceu-22-em-2017_156314.html



#25 LipeGIG

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Posted 15 de June de 2018 - 11:47

A Delta tem uma parceria muito forte e importante com a Gol, Boulos e isso faz suas rotas serem bem fortes.

 

Não penso que MCO seja afetada - justamente pelo feed que a Gol oferece e que coloca o voo da Delta em igualdade de condições com a Latam - mas DTW eu até concordo em partes - tende a sofrer mais.

 

Sobre o GIG-JFK, creio que sustente 4 ou 5x semanal depois de março, mas vai depender do advance bookings que a Delta colher até setembro-outubro. Ela ainda tem algum tempo para tomar a decisão. Na minha visão pela mesma razão (Feed da Gol no GIG) e pela crescente força da Delta em Nova York e capacidade de conexões nos EUA, o voo seria até mais saudável que o voo da American.



#26 boulosandre

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Posted 15 de June de 2018 - 12:55

A Delta tem uma parceria muito forte e importante com a Gol, Boulos e isso faz suas rotas serem bem fortes.
 
Não penso que MCO seja afetada - justamente pelo feed que a Gol oferece e que coloca o voo da Delta em igualdade de condições com a Latam - mas DTW eu até concordo em partes - tende a sofrer mais.
 
Sobre o GIG-JFK, creio que sustente 4 ou 5x semanal depois de março, mas vai depender do advance bookings que a Delta colher até setembro-outubro. Ela ainda tem algum tempo para tomar a decisão. Na minha visão pela mesma razão (Feed da Gol no GIG) e pela crescente força da Delta em Nova York e capacidade de conexões nos EUA, o voo seria até mais saudável que o voo da American.


Concordo 100% com você.





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