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[SLOT AVIANCA BR] Novo GRU-PVH


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29 replies to this topic

#1 Silva

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Posted 27 de February de 2018 - 00:09

Parece que saiu pedido de slot GRU/PVH! A partir de junho.

 



#2 atc_dutra

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Posted 27 de February de 2018 - 00:21

3 Bases só nesse ano! Sucesso a Avianca!


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#3 G-BOAC

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Posted 27 de February de 2018 - 01:08

Isto que consta nos slots de GRU
 
A partir do dia 04/06
 
ONE6102 Diário A320 GRU 20:20 23:20 PVH
ONE6103 Diário A320 PVH 04:45 07:45 GRU

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#4 LucasMelo

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Posted 27 de February de 2018 - 01:47

Já tem data marcada pra ela iniciar as operações em VIX e BEL?

#5 boulosandre

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Posted 27 de February de 2018 - 04:48

Isto que consta nos slots de GRU
 
A partir do dia 04/06
 
ONE6102 Diário A320 GRU 20:20 23:20 PVH
ONE6103 Diário A320 PVH 04:45 07:45 GRU


Já existe esta ligação sem ser sazonal? Boa, Avianca!

#6 vitordos

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Posted 27 de February de 2018 - 07:15

VIX já saiu, só falta se estabelecer e depois expandir.

Quem sabe VIX-SSA-CNF-VIX e desmontar a GOL de vez nessa rota!

BEL deve ser o próximo destino a abrir, alguém tem notícia de quando?



#7 Pedro de Souza

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Posted 27 de February de 2018 - 08:42

Já tem data marcada pra ela iniciar as operações em VIX e BEL?

 

VIX = 16 de abril,

BEL = 1 de junho.

 

No aguardo dela anunciar SLZ e MAO, já que a mesma pretende abrir mais bases. NE fica faltando só THE para fechar toda região, embora que SLZ esteja nos planos ainda.



#8 SOUSA CPV

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Posted 27 de February de 2018 - 09:25

 

Isto que consta nos slots de GRU
 
A partir do dia 04/06
 
ONE6102 Diário A320 GRU 20:20 23:20 PVH
ONE6103 Diário A320 PVH 04:45 07:45 GRU

 

 

Muito bom, sucesso a Avainca, um horário que permite em GRU conexão para várias cidades.


Edited by SOUSA CPV, 27 de February de 2018 - 09:25 .


#9 vitordos

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Posted 27 de February de 2018 - 09:47

Valeu pela informação sobre BEL, Pedro!

Já se sabe quando vai estar disponível no site pra venda? Imagino que 1º de junho seja a data do primeiro voo.

Sim, fica faltando mesmo THE, mas tem campo pra isso? Acho que o que se precisa é tornar a malha mais fluida, com voos triangulares e fortalecendo SSA como um tipo de hub no NE.

Ouvi dizer que estão pensando numa sala VIP, será que sai?



#10 Delmo

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Posted 27 de February de 2018 - 11:20

Não pode ser blefe também?

 

Pede PVH mas quer na verdade MAO, pra não vazar.



#11 A340-600

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Posted 27 de February de 2018 - 12:28

Slot fake (tipo AMS...) ou será que é pra valer?


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#12 Juan Garcia

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Posted 27 de February de 2018 - 19:21


Isto que consta nos slots de GRU
 
A partir do dia 04/06
 
ONE6102 Diário A320 GRU 20:20 23:20 PVH
ONE6103 Diário A320 PVH 04:45 07:45 GRU



#13 Juan Garcia

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Posted 27 de February de 2018 - 19:24

Me parece muito tempo de solo em PVH se assim fosse colocariam o voo partindo mais tarde de GRU e assim mais opções de conexões. Talvez o trilho de uma esticada para alguma outra base como CGB ou BSB.

#14 SimpleMan

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Posted 27 de February de 2018 - 20:39

Esses slots batem com os do voo de BEL, inclusive a numeração dos voos.

Acho que a O6 quis despistar a concorrência...

#15 Silva

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Posted 27 de February de 2018 - 23:55

Me parece muito tempo de solo em PVH se assim fosse colocariam o voo partindo mais tarde de GRU e assim mais opções de conexões. Talvez o trilho de uma esticada para alguma outra base como CGB ou BSB.

 

Podia esticar até RBR!!



#16 A340-600

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Posted 28 de February de 2018 - 14:59

 

Podia esticar até RBR!!

 

Acho difícil. G3 opera diurno sozinha com LF médio abaixo de 65%. Imagina se a Avianca entrar no meio da madrugada. 



#17 Silva

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Posted 01 de March de 2018 - 03:33

 

Acho difícil. G3 opera diurno sozinha com LF médio abaixo de 65%. Imagina se a Avianca entrar no meio da madrugada. 

 

Sim, digo "esticar" visando a ligação com GRU!!! Mas sei que a Avianca mira bases maiores, onde possa operar vários voos...



#18 PR-AIU

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Posted 01 de March de 2018 - 06:13

Aí o avião pernoitaria como se esticasse a RBR? Voaria 24 horas por dia? 😂😂😂😂
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#19 Silva

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Posted 01 de March de 2018 - 10:40

Deve ter uma solução para esse "problema"!!!

#20 SA280

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Posted 01 de March de 2018 - 11:16

Deve ter uma solução para esse "problema"!!!

Sim... Deixar o avião parado pela manhã em GRU, cortando algum bate-e-volta em um mercado premium e perdendo os respectivos e valiosíssimo s slots, para fazer um "altamente estratégico e lucrativo" PVH-RBR.