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Aeronaves GOL virando panela!


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12 replies to this topic

#1 Ozires

Ozires
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Posted 03 de April de 2018 - 21:06

http://www.airliners...7-76N/4929733/L



#2 B737-8HX

B737-8HX
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Posted 04 de April de 2018 - 00:40

 

 

Alguns dos 700 mais velhos e ciclados do mundo... 

 

Já estavam no limite mesmo. 


Edited by B737-8HX, 04 de April de 2018 - 00:41 .


#3 PR-GOK

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Posted 06 de April de 2018 - 17:21

Quando eu ví que iriam pra Delta, até fiquei feliz, achando que esses guerreiros teriam um tempo a mais de vida.

Mas acabaram indo pra servir de spare parts... Cumpriram o seu dever...



#4 PR-FHI

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Posted 06 de April de 2018 - 18:40

Ex PR-GOH

n321gl-delta-material-services-boeing-73


Edited by PR-FHI, 06 de April de 2018 - 18:40 .


#5 raverbashing

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Posted 06 de April de 2018 - 19:25

Interessante como a Gol não se preocupou em cobrir a marca (talvez por não ter tanta presença assim nos EUA)



#6 Adler Correa

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Posted 06 de April de 2018 - 22:53

Minha última foto dele foi no GIG em fevereiro de 2016.



#7 Roadster

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Posted 10 de April de 2018 - 20:53

Se iam parar o avião, pq gastaram numa pintura nova???

Edited by Roadster, 10 de April de 2018 - 20:54 .


#8 PR-FHI

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Posted 10 de April de 2018 - 22:02

Se iam parar o avião, pq gastaram numa pintura nova???

 

A vezes foi exigência da empresa de leasing, já aconteceu na Tam... 



#9 PaxPoa

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Posted 10 de April de 2018 - 22:50

Achei que era daquele lote de 737 ex-united do início da Gol. Aqueles devem ter virado panela a mais tempo.



#10 B737-8HX

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Posted 11 de April de 2018 - 12:01

Se iam parar o avião, pq gastaram numa pintura nova???

 

 

 

O PR-GOH foi o "teste" para a nova identidade visual nos -700. 


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#11 Halvaro

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Posted 16 de April de 2018 - 09:37

Acho engraçado quando postam essas coisas no Youtube, e a turma que não tem quase nenhum conhecimento de aviação começa a comentar, e acham tudo isso um absurdo, que deviam preservar tudo, que é um desperdício, que só no Brasil que deixam acontecer isso, que deviam recuperar tudo para usar as aeronaves, culpam até o Governo, chega a ser cômico mas também me irrita as vezes.


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#12 Roadster

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Posted 17 de April de 2018 - 04:35

 
 
O PR-GOH foi o "teste" para a nova identidade visual nos -700. 


Obrigado pelo esclarecimento.

#13 737-800

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Posted 21 de April de 2018 - 11:57

Achei que era daquele lote de 737 ex-united do início da Gol. Aqueles devem ter virado panela a mais tempo.

 

Falando em ex-United.

 

Esses 737 eram da série -300 o -GLA era o único que não veio da United, esse era ex-Lufthansa e foi o primeiro a ser desmontado quando estava com a SkyExpress da Russia depois de passar pela Gol.  

Inclusive, o PR-GLA saiu cedo da frota por ter o cockpit em padrão diferente dos demais devido aos switches serem ao contrário. Por exemplo, os seat-belt sign ao invés de serem OFF-AUTO-ON era ON-AUTO-OFF e assim por diante.

De todos os -300 da Gol, só o -GLI, GLE, GLC, GLG, GLH, GLM que ainda voam em algum lugar por aí, o restante estão em parados ou já foram desmontados (aeronaves bem cicladas por sinal).


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