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[SLOT LATAM CL] Novo SCL-GRU-TLV


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39 replies to this topic

#21 Delmo

Delmo
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Posted 04 de April de 2018 - 23:28

Pelo tempo de voo, com certeza será a mesma rota da El Al, via Mediterrâneo / Norte da África / FAO.

Achei que fossem negociar sobrevoo com Sudão e ir via África, porque o Sudão permite sobrevoo da Ethiopian no TLV-ADD, apesar de tambem não ter relações com Israel.

#22 MLN-SJP

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Posted 05 de April de 2018 - 09:01

Escala em GRU bem longa. 

 

 

 

Sera que nao e por segurança? Desce todo mundo, checa aeronave, screening em todo mundo para embarcar de novo?



#23 A345_Leadership

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Posted 05 de April de 2018 - 09:17

Na verdade é uma forma de burlar a regulamentação brasileira. A prioridade é a venda do GRU-TLV.


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#24 Leirbag

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Posted 05 de April de 2018 - 09:56

A etapa SCL-GRU-SCL será a adição de um novo voo na rota ou substituirá algum outro da Latam?

#25 thgsr08

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Posted 05 de April de 2018 - 10:00

Pelos tempos de voo, deve ter algum desvio na rota. Os tempos médios de um GRU-DXB-GRU 13:40/14:20, e DXB são +1.600kms.

 

Esse é o tempo que eles estipulam, deve girar em torno de 40'- 1h a menos de voo. 

 

Maioria de voos programados, se sai no horário chega bem antes do previsto.



#26 TheJoker

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Posted 05 de April de 2018 - 12:11

 

Esse é o tempo que eles estipulam, deve girar em torno de 40'- 1h a menos de voo. 

 

Maioria de voos programados, se sai no horário chega bem antes do previsto.

 

Mesmo assim, se a perna TLV-GRU durar 14H, são 20 minutos menos que o DXB-GRU que tem +1.600kms GC. Deve ter pelo menos +1.300 kms que o TLV-GRU GC.

 

GC = Great Circle


Edited by TheJoker, 05 de April de 2018 - 12:12 .


#27 thgsr08

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Posted 05 de April de 2018 - 18:02

 

Mesmo assim, se a perna TLV-GRU durar 14H, são 20 minutos menos que o DXB-GRU que tem +1.600kms GC. Deve ter pelo menos +1.300 kms que o TLV-GRU GC.

 

GC = Great Circle

 

 Esperar pra ver...

 

Mas acredito que não tenha nenhum desvio não.

 

Se o voo GRU-MXP, num 767 mais lento faz em média 12h30, creio que seja o mesmo tempo que o 787 leve até TLV.



#28 A340-600

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Posted 05 de April de 2018 - 20:11

Acredito que vai ter desvio. O tempo de voo planejado pela JJ é parecido com da LY, que sobrevoava a Europa.

 

JJ:

GRU 23:00 TLV 16:05: 13:05h de duração

TLV 18:20 GRU 05:35: 15:15h de duração    

 

LY:

GRU 19:00 TLV 12:55: 13:55h de duração

TLV 21:05 GRU 08:40: 15:35h de duração

 

*No tempo de voo GRU-TLV a JJ está muito otimista, LY era muito conservadora, ou ambos. 


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#29 cadualm

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Posted 07 de April de 2018 - 23:24

 

Mesmo assim, se a perna TLV-GRU durar 14H, são 20 minutos menos que o DXB-GRU que tem +1.600kms GC. Deve ter pelo menos +1.300 kms que o TLV-GRU GC.

 

GC = Great Circle

Até animei de ir com a família de ir "direto" pra TLV (uma dos destinos que sempre tive vontade de ir), mas 14H dentro de um avião com um filho autista é brabo! Melhor via Europa mesmo.



#30 tm6631

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Posted 15 de April de 2018 - 21:31


Latin American airline to kick off direct flights to Israel
Latam plans to begin offering 11-hour Sao Paulo-Tel Aviv route in December; will receive large grants from Israel's Tourism Ministry

RIO DE JANEIRO Latin Americas largest airline will begin direct flights between Brazil and Israel by the end of the year, it has announced.

Latam, the merger between Chiles LAN and Brazils TAM completed in 2012, will fly from Sao Paulo to Tel Aviv in 11 hours. Since El Al terminated the only direct flight from the region to Israel several years ago, passengers face stopovers in Europe or Africa that increase the total time of travel to at least 18 hours.

This is a unique service for passengers across much of Latin America. No other airline connects Latin America with Israel, said Jerome Cadier, LATAM Airlines Brazil CEO.

Latams first flight to the Jewish state will start on December 12. The three-times-a-week flight will connect Santiago to Tel Aviv via Sao Paulo, a connection that brings Brazils 120,000-strong Jewish community and pilgrims from the worlds second-largest Christian population a bit closer to the Holy Land.



Latams first flight to the Jewish state will start on December 12. The three-times-a-week flight will connect Santiago to Tel Aviv via Sao Paulo, a connection that brings Brazils 120,000-strong Jewish community and pilgrims from the worlds second-largest Christian population a bit closer to the Holy Land.

The launch of the direct route from Israel to Brazil and Chile is an important achievement. We believe that the new route will strengthen the cooperation between Israel and Latin America and increase the flow of tourists traveling between the two regions, said Israels Tourism Minister Yariv Levin.

The airline will receive grants amounting to hundreds of thousands of dollars a year from the Israeli Ministry of Tourism, which regards Brazil as a large potential market for tourism to Israel, according to the Israeli business daily Globes.

https://www.timesofisrael.com/latin-
american-airline-to-kick-off-direct-flights-to-israel/

#31 tm6631

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Posted 16 de April de 2018 - 11:46

Interessante o incentivo dado pelo Ministério de Turismo de Israel para a Latam a qual não falou nada.
https://www.timesofi...ghts-to-israel/

#32 leelatim

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Posted 16 de April de 2018 - 18:12

Interessante o incentivo dado pelo Ministério de Turismo de Israel para a Latam a qual não falou nada.https://www.timesofi...ghts-to-israel/


Fala em grande quantidade de dólares por ano do Ministério do Turismo de Israel, pena que não citou o que seria essa " grande quantidade" , também fiquei curioso em saber

#33 Leandrinho

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Posted 20 de April de 2018 - 12:49

A etapa SCL-GRU-SCL será a adição de um novo voo na rota ou substituirá algum outro da Latam?


Também gostaria de saber.

Alguém dá um help? rs.
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#34 adelfy

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Posted 20 de April de 2018 - 12:55

A Vasp na década de 90 operou regularmente a rota GRU-TLV por algum tempo de MD-11.

Talvez os tempos sejam parecidos desconsiderando o ETOPS por ser trijato na Vasp e o cruzeiro maior do 788 da El Al.


Edited by adelfy, 20 de April de 2018 - 12:58 .


#35 A345_Leadership

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Posted 20 de April de 2018 - 13:48

A Vasp na década de 90 operou regularmente a rota GRU-TLV por algum tempo de MD-11.

A Vasp nunca operou regularmente GRU-TLV que eu saiba. Fretamento, talvez.

 

Em 1998 tinham planos para lá, mas sabemos como era a VP de WC: queria transformar em uma das TOP10 mundiais...



#36 TheJoker

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Posted 20 de April de 2018 - 14:02

The new route will connect Santiago and Sao Paulo with Tel Aviv.

 
8 Apr, 2018 13:24

 

Latin American airline LATAM Airlines will operate direct flights to Israel from Brazil starting in December. The company will renew activity on this route after El Al closed down its activity on it years ago.

LATAM will become the only airline operating a direct route between Latin America and Israel. The new route will connect Santiago and Sao Paolo to Tel Aviv. The airline will receive grants amounting to hundreds of thousands of dollars a year from the Israeli Ministry of Tourism, which regards Brazil as a potential market for tourism to Israel. Tourist entries from Brazil rose 90.66% in January-February 2018, compared with the corresponding period in 2016, and 9.33%, compared with the corresponding period in 2017.

Minister of Tourism Yariv Levin said, “Opening the direct route from Brazil to Israel in the framework of cooperation between the Ministry of Tourism and LATAM Airlines is a significant achievement and a direct continuation of the policy I introduced for opening new markets for tourism to Israel. I am convinced that the new route, which will create a direct connection between Israel and Latin America for the first time in many years, will give a substantial boost to the boom in tourism traffic from this region to Israel. In addition, the new route will shorten the trip for thousands of Israelis traveling to Latin America, and substantially reduce the cost of going there.”

LATAM Airlines Brasil CEO Jerome Cadier said, “No other airline connects Latin America to the world with so many flights and destinations. The new route to Tel Aviv will also make us the sole airline flying directly to Israel from the region. This is a special service for passengers from Latin America. Tourists from Brazil, Argentina, and Chile, for example, will now be able to reach Israel easily through the new route,”

 

http://www.globes.co...ghts-1001230658

 

Deve ser efeito das novelas bíblicas da Record.  :lol:


Edited by TheJoker, 20 de April de 2018 - 14:02 .


#37 adelfy

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Posted 20 de April de 2018 - 14:33

A Vasp nunca operou regularmente GRU-TLV que eu saiba. Fretamento, talvez.

 

Em 1998 tinham planos para lá, mas sabemos como era a VP de WC: queria transformar em uma das TOP10 mundiais...

 

Talvez eu tenha confundido com CMN no Marrocos.

Mas se a memória não falha, lembro de publicidade nas antigas Aeromagazines e Flaps sobre esse vôo (GRU-TLV).


Edited by adelfy, 20 de April de 2018 - 14:33 .


#38 thgsr08

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Posted 25 de April de 2018 - 02:48

O ETOPS nesse caso não faz diferença, já que há aeroportos para divergir em toda a rota.

Agora, acho engraçado. Nesse exato momento o PT-MUI está sobre o Sudão, atravessou toda

a Nigéria, o Chaad pra chegar em AUH. O motivo pro desvio se deve pelo fato de ser Israel?



#39 Delmo

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Posted 25 de April de 2018 - 08:57

O ETOPS nesse caso não faz diferença, já que há aeroportos para divergir em toda a rota.

Agora, acho engraçado. Nesse exato momento o PT-MUI está sobre o Sudão, atravessou toda

a Nigéria, o Chaad pra chegar em AUH. O motivo pro desvio se deve pelo fato de ser Israel?

 

"Avião divergir" foi ótimo. SQN



#40 leelatim

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Posted 25 de April de 2018 - 15:57

O ETOPS nesse caso não faz diferença, já que há aeroportos para divergir em toda a rota.
Agora, acho engraçado. Nesse exato momento o PT-MUI está sobre o Sudão, atravessou toda
a Nigéria, o Chaad pra chegar em AUH. O motivo pro desvio se deve pelo fato de ser Israel?


Também tinha imaginado que tivessem que fazer um alternado para conseguir cumprir com o voo, muito embora o voo inicia em dezembro, até lá já terão uma parte da frota com os motores em dia