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Era dos aviões turboélices chega ao fim nos Estados Unidos


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22 replies to this topic

#21 PT-KTR

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Posted 09 de July de 2018 - 23:37

O povo prefere ir de jato porque é mais rápido.

 

Ai pega um trecho tipo REC-MCZ, SSA-AJU, SSA-IOS, GRU-RAO e a rapidez é nula ou de 5 minutos.



#22 Bonotto

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Posted 09 de July de 2018 - 23:57

 

Ai pega um trecho tipo REC-MCZ, SSA-AJU, SSA-IOS, GRU-RAO e a rapidez é nula ou de 5 minutos.

 

Sim, mas vai convencer o povo....



#23 Eduardo Mello

Eduardo Mello
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Posted 10 de July de 2018 - 11:25

Fazendo um chute grosseiro, possivelmente 80-90% dos clientes são leigos em aviação. Se o turboélice gasta apenas 5 min a mais na rota, o cliente prefere o jato, pela aparência de ser "mais moderno", mesmo que esteja voando em um 737-300 de 25 anos. E se os clientes americanos podem bancar o jato na rota, as cias vão atender.