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[EN] Copa Airlines poderá participar da JV entre United Airlines e Avianca

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6 replies to this topic

#1 A345_Leadership

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Posted 10 de August de 2018 - 20:26

Copa joins joint venture talks with Avianca and United
 
08 AUGUST, 2018 SOURCE: FLIGHT DASHBOARD BY: GHIM-LAY YEO WASHINGTON DC
 
Copa Airlines has been added to talks for a potential joint business involving Avianca and United Airlines, strengthening a possible partnership that would be better positioned to compete with similar tie-ups emerging in Latin America.
 
Avianca says in a stock exchange filing that it has been in discussions with United and Copa on the "possibility of establishing a three-way joint business agreement" which would include their combined networks between the USA and Latin America. All three airlines are members of the Star Alliance.
 
"At this point we can provide no assurances as to whether or when the parties will finalise the agreement," says Avianca.
 
Copa and United have been long-time partners, going back to the days when Continental Airlines held a share in the Panamanian airline. In 2016, Copa and United renewed their alliance for at least five years.
 
Copa chief executive Pedro Heilbron declines to comment further. United echoes Avianca's statement, adding that a potential partnership with Avianca and Copa would "enhance our joint networks between the United States and Latin America".
 
Avianca and United have been in talks for a joint venture since early 2017, but the discussions have not yet produced a deal. Avianca's choice of United as a strategic partner - reportedly over Copa and Delta Air Lines - was not without controversy.
 
Avianca's biggest minority shareholder took the airline and United to court in February 2017, seeking to block the proposed partnership. The lawsuit prompted a counter lawsuit from Avianca, but both sides agreed in November 2017 to drop the legal action against each other.
 
Airline joint venture activity is set to heat up in Latin America in the coming years, with several such partnerships in the works. LATAM Airlines Group is pursuing deals with American Airlines and IAG, while Azul is working on a joint venture with partner TAP Portugal and has also expressed interest in a deeper partnership with United.
 


#2 leelatim

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Posted 11 de August de 2018 - 08:36

Se as três se unirem, vão acabar de vez com a Latam, juntas tem um produto muito superior e serviços imbatíveis

#3 A345_Leadership

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Posted 11 de August de 2018 - 19:15

É apenas uma JV para coordenar os preços, igual LATAM/AA e, quem sabe, entre Delta/Gol/Aeromexico.



#4 thgsr08

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Posted 11 de August de 2018 - 19:24

Copa estraga qualquer JV possível. Péssimo serviço, produto horrendo... já tive problemas graves com a KLM e mesmo assim voaria denovo, já na Copa, não voo denovo nem de graça.



#5 leelatim

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Posted 12 de August de 2018 - 07:25

Copa estraga qualquer JV possível. Péssimo serviço, produto horrendo... já tive problemas graves com a KLM e mesmo assim voaria denovo, já na Copa, não voo denovo nem de graça.


Mas a reputacao da empresa é boa, é rentável e tem uma ótima málha

#6 maureli

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Posted 13 de August de 2018 - 12:27

Copa estraga qualquer JV possível. Péssimo serviço, produto horrendo... já tive problemas graves com a KLM e mesmo assim voaria denovo, já na Copa, não voo denovo nem de graça.

 

Thgrs08 , conte para nos quais problemas você enfrentou com a Copa, eu já viajei diversas vezes com ela  e sempre achei que eles entregaram o que eu contratei.  



#7 thgsr08

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Posted 13 de August de 2018 - 13:31

 

Thgrs08 , conte para nos quais problemas você enfrentou com a Copa, eu já viajei diversas vezes com ela  e sempre achei que eles entregaram o que eu contratei.  

 

Quais os problemas não enfrentei né? Pilotos em greve, empresa aérea fazendo o passageiro de trouxa mandando ir e voltar pra CNF quando a aeronave não tinha nem saido de PTY, não deram uma satisfação do motivo dos atrasos, não pagaram o transporte/hospedagem dos passageiros que ficaram nesse vai-e-vem, malas extraviadas e nunca encontradas, não cumprimento de serviço contratado (Não existia passagem no trecho PTY-CNF que já havia sido pago), nunca passei tanta fome na vida, não tinha um servicinho de entretenimento em voo, não queriam pagar os 2 dias de hospedagens já pagas que foram perdidas durante a greve... enfim. A Unica coisa boa foi ter tempo hábil pra conectar em PTY e fazer compras e conhecer o Canal. Acha que preciso de mais motivos pra não recomendar e não voar nela mais? E outra, não foi só uma vez que voei não e em ambas, o serviço passou longe de entregar o contratado.







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