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Avianca Brasil entra com pedido de recuperação judicial

Avianca Brasil Oceanair ONE O6 Concordata

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#1 A345_Leadership

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Posted 11 de December de 2018 - 15:13

Desde a última semana, empresa vem sendo alvo de ações pedindo a retomada de aeronaves arrendadas por falta de pagamento
     
Renée Pereira e Cynthia Decloedt, O Estado de S.Paulo
 
11 Dezembro 2018 | 15h40
 
A Avianca Brasil entrou nesta segunda-feira, 10, às 15h23 com pedido de recuperação judicial, na 1ª Vara Empresarial de São Paulo, apurou o Estado. O pedido, de R$ 50 milhões, está em  segredo de Justiça. A empresa ainda não respondeu ao pedido de entrevista.
 
Desde a semana passada, a empresa vem sendo alvo de ações pedindo a retomada de aeronaves arrendadas por falta de pagamento. Após se expandir rapidamente, a Avianca no Brasil enfrenta dificuldades para pagar fornecedores, cumprir obrigações com concessionárias de aeroportos e pode ter de devolver aviões. 
 
O Estado apurou que a dívida com todos os aeroportos brasileiros, públicos e privados, chega a quase R$ 100 milhões – só com o de Guarulhos são R$ 25 milhões. Nos últimos dias, no entanto, a companhia conseguiu pagar parte das dívidas.
 
Com pagamentos atrasados junto a fornecedores e obrigações com concessionárias de aeroportos, a companhia aérea está sob risco de ter de devolver 11 aviões, equivalentes a 18% de sua frota, à Constitution Aircraft.
 
A companhia captou recentemente R$ 130,7 milhões com os bancos ABC, Daycoval, Safra e Fibra, com vencimentos entre 2018 e 2021, elevando para R$ 306 milhões o endividamento da companhia ao final do terceiro trimestre. No fim de 2017, estava em 194 milhões.
 


#2 A345_Leadership

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Posted 11 de December de 2018 - 15:19

Avianca Brasil estuda recuperação judicial e aguarda aporte
 
Dentro de seu processo de readequação de frota, depois de um ano repleto de dificuldades e desafios, a Avianca Brasil tenta encontrar formas de pagar menos aos lessores (arrendadores) de aeronaves e devolver apenas oito de seus aviões (de um total de 56). As negociações com a Aircastle, no entanto, segundo apurou o Portal PANROTAS, estão difíceis e a empresa pode perder 11 de suas aeronaves, além das oito já ociosas, o que afetaria suas operações.
 
Para manter as aeronaves da Aircastle em sua frota uma saída seria o pedido de Recuperação Judicial, que lhe garantiria a manutenção dos aviões para seguir o plano de recuperação.
 
A empresa aérea também aguarda para os próximos dias um aporte financeiro na casa de US$ 500 milhões, mas não há confirmação se seria da United Airlines. “A Avianca Brasil somente deixou de pagar aos arrendadores depois que iniciou a renegociação, pois vinha pagando valores acima do mercado”, disse uma fonte que não quis ser identificada. “A recuperação judicial seria uma saída para a empresa manter essas aeronaves”, garante essa fonte.
 
Um anúncio oficial deve ser feito em breve, pois até agora não há confirmação nem do aporte, nem do pedido de RJ.
 
Segundo o portal do Estado de S. Paulo, o pedido de recuperação judicial já foi feito.
 
DESEMPENHO NO ANO
Em 2018, a Avianca Brasil aumentou o número de passageiros transportados, com 9,7 milhões de viajantes até o momento. O acumulado de janeiro a outubro apresenta crescimento de 11,5% em relação ao mesmo recorte de 2017. Como comparação, Azul, Gol e Latam Brasil tiveram crescimentos de um dígito, segundo dados da Anac.
 
Na participação de mercado, medida em número de passageiros transportados, a Avianca Brasil também vem crescendo no ano. A aérea subiu de 11,7% para 12,6%, ao passo que seus rivais caíram, como Latam Brasil (-2%) e Azul (-0,7%), ou se mantiveram no mesmo patamar, como a Gol.
 
No mercado corporativo, a Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp) informa que a Avianca Brasil teve a tarifa média mais competitiva do terceiro trimestre de 2018, com R$ 530. No período, em viagens nacionais, foram gerados R$ 108 milhões para os cofres da aérea (9,6% do share de venda das TMCs associadas).
 
Atualmente, a Avianca Brasil atende 25 destinos domésticos e quatro no Exterior com mais de 260 decolagens diárias, utilizando 56 aviões da Airbus
 


#3 Schonarth

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Posted 11 de December de 2018 - 15:27

Pra ver como esse povo no comando da O6 tem palavra. Até ontem estavam jurando pros funcionários que não iriam entrar com o pedido de RJ.


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#4 Beto Holder

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Posted 11 de December de 2018 - 15:38

Prezados,

 

O processo corre ainda sob segredo de justiça. O número é 1125658-81.2018.8.26.0100

Caso a informação que obtive seja verdadeira, o processo caiu na 1º Vara. Assim, já foi distribuído. Deve estar na fase de avaliação da documentação para saber se ela preenche o que pede o artigo 51 da Lei de Falencias (11.101/2005)

 

Como trabalho na áera, sou adm judicial, em breve devo ter novidades e trago para vcs.

 

Só digo o seguinte: um pedido deste não é feito do dia pra noite. Coloque aí pelo menos uma semana, NO MINIMO, para fazer a inicial e juntar a documentação requerida. Quem divulgou aquela nota da O6 simplesmente MENTIU para todos 


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#5 edu2703

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Posted 11 de December de 2018 - 15:39

Pra ver como esse povo no comando da O6 tem palavra. Até ontem estavam jurando pros funcionários que não iriam entrar com o pedido de RJ.

 

Negação é a primeira fase do luto


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#6 andregomesoliveira

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Posted 11 de December de 2018 - 15:47

 

Avianca Brasil estuda recuperação judicial e aguarda aporte
 
Dentro de seu processo de readequação de frota, depois de um ano repleto de dificuldades e desafios, a Avianca Brasil tenta encontrar formas de pagar menos aos lessores (arrendadores) de aeronaves e devolver apenas oito de seus aviões (de um total de 56). As negociações com a Aircastle, no entanto, segundo apurou o Portal PANROTAS, estão difíceis e a empresa pode perder 11 de suas aeronaves, além das oito já ociosas, o que afetaria suas operações.
 
Para manter as aeronaves da Aircastle em sua frota uma saída seria o pedido de Recuperação Judicial, que lhe garantiria a manutenção dos aviões para seguir o plano de recuperação.
 
A empresa aérea também aguarda para os próximos dias um aporte financeiro na casa de US$ 500 milhões, mas não há confirmação se seria da United Airlines. “A Avianca Brasil somente deixou de pagar aos arrendadores depois que iniciou a renegociação, pois vinha pagando valores acima do mercado”, disse uma fonte que não quis ser identificada. “A recuperação judicial seria uma saída para a empresa manter essas aeronaves”, garante essa fonte.
 
Um anúncio oficial deve ser feito em breve, pois até agora não há confirmação nem do aporte, nem do pedido de RJ.
 
Segundo o portal do Estado de S. Paulo, o pedido de recuperação judicial já foi feito.
 
DESEMPENHO NO ANO
Em 2018, a Avianca Brasil aumentou o número de passageiros transportados, com 9,7 milhões de viajantes até o momento. O acumulado de janeiro a outubro apresenta crescimento de 11,5% em relação ao mesmo recorte de 2017. Como comparação, Azul, Gol e Latam Brasil tiveram crescimentos de um dígito, segundo dados da Anac.
 
Na participação de mercado, medida em número de passageiros transportados, a Avianca Brasil também vem crescendo no ano. A aérea subiu de 11,7% para 12,6%, ao passo que seus rivais caíram, como Latam Brasil (-2%) e Azul (-0,7%), ou se mantiveram no mesmo patamar, como a Gol.
 
No mercado corporativo, a Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp) informa que a Avianca Brasil teve a tarifa média mais competitiva do terceiro trimestre de 2018, com R$ 530. No período, em viagens nacionais, foram gerados R$ 108 milhões para os cofres da aérea (9,6% do share de venda das TMCs associadas).
 
Atualmente, a Avianca Brasil atende 25 destinos domésticos e quatro no Exterior com mais de 260 decolagens diárias, utilizando 56 aviões da Airbus
 

 

 

Segundo a matéria abaixo, a Aircastle já solicitou o arresto das 11 aeronaves dela... (10 320 e 1 330).

 

https://www.aeroflap...avianca-brasil/



#7 Antonio (CENI)

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Posted 11 de December de 2018 - 15:49

Vamos aguardar os desdobramentos. A maneira de agir da O6 tem sido assustadora. Torcendo pelos funcionários!



#8 Dreamliner

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Posted 11 de December de 2018 - 15:49

Pra ver como esse povo no comando da O6 tem palavra. Até ontem estavam jurando pros funcionários que não iriam entrar com o pedido de RJ.

 

Lamentável....

 

2nvh253.jpg



#9 A350XWB

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Posted 11 de December de 2018 - 15:50

Que desrespeito com os funcionários, meu deus...


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#10 Antonio (CENI)

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Posted 11 de December de 2018 - 15:52

Pelo modo atabalhoado de como tudo está acontecendo, não me surpreenderei com um desfecho  rápido e doloroso



#11 Nos-767

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Posted 11 de December de 2018 - 15:53

 

Segundo a matéria abaixo, a Aircastle já solicitou o arresto das 11 aeronaves dela... (10 320 e 1 330).

 

https://www.aeroflap...avianca-brasil/

 

ACG que é a Aircastle ? Eu postei no outro tópico o processo, sem querer:

 

http://forum.contato...il-2018/page-29


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#12 andregomesoliveira

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Posted 11 de December de 2018 - 15:55

ACG que é a Aircastle ? Eu postei no outro tópico o processo, sem querer:
 
http://forum.contato...il-2018/page-29

Não é amigo, é outra empresa... pelo visto todas estão entrando com o pedido! :(
 
2ue624m.jpg

A ACG já entrou com o dela também:
 
Dados do processo final_subtitulo.gif
Processo: 1125521-02.2018.8.26.0100   (Tramitação prioritária) Classe: Reintegração / Manutenção de Posse       Área: Cível Assunto: Esbulho / Turbação / Ameaça Distribuição: 10/12/2018 às 12:11 - Livre   27ª Vara Cível - Foro Central Cível Controle: 2018/001929 Juiz: Vitor Frederico Kümpel Valor da ação: R$ 3.500.000,00
Partes do processo final_subtitulo.gif

Exibindo Somente as principais partes.   >>Exibir todas as partes.

Reqte:  Acg Acquisition 5754 Llc 
Advogada:  Renata Duarte Iezzi  
Advogado:  Carlos Geraldo Egydio Rameh  
Advogada:  Larissa Regina Souza Paganelli Torelli  Reqda:  'OCEANAIR - Linhas Aéreas Ltda.
Movimentações final_subtitulo.gif
Data   Movimento       11/12/2018   Conclusos para Decisão  10/12/2018   Distribuído Livremente (por Sorteio) (movimentação exclusiva do distribuidor)


Edited by andregomesoliveira, 11 de December de 2018 - 15:59 .


#13 rbullara

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Posted 11 de December de 2018 - 16:00

Alguma empresa aérea brasileira saiu da RJ?
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#14 Antonio (CENI)

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Posted 11 de December de 2018 - 16:05

Quem vai dar um aporte pra perder dinheiro? Duvido que a United esteja se metendo nessa furada...

 

Desconfio que sobram os "restos" da Avianca que serão incorporados pela Azul...

 

Uma pena para o grupo de voo e pessoal de terra. Não consigo ver um desfecho animador... 

 


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#15 leobradias

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Posted 11 de December de 2018 - 16:06

Alguma empresa aérea brasileira saiu da RJ?

Passaredo?

#16 Nos-767

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Posted 11 de December de 2018 - 16:06

Não é amigo, é outra empresa... pelo visto todas estão entrando com o pedido! :(
 
2ue624m.jpg

 

é pior do que eu pensei...



#17 FCRO

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Posted 11 de December de 2018 - 16:09

Está dando na globonews agora
Eles estão tentando contato com alguém da avianca mas ninguém quer dar entrevista

#18 raverbashing

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Posted 11 de December de 2018 - 16:09

Complicado heim

 

Quem brinca com fogo sai queimado

 

(Só espero que durem até Sábado!)



#19 CHANNEL6

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Posted 11 de December de 2018 - 16:16

Imagina a tripulação com tudo o que acontece e a O6 soltando esses comunicados.



#20 PT-KTR

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Posted 11 de December de 2018 - 16:18

Alguma empresa aérea brasileira saiu da RJ?


Passaredo... Mas a postura segue a mesma.
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