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Aer Lingus prepares for takeoff with €2m brand refresh

EI

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24 replies to this topic

#1 TheJoker

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Posted 13 de January de 2019 - 09:15

Jan 7, 2019

 

 

 

Aer Lingus plans a rebrand this year that is likely to cost the Irish airline less than €2 million.

The Irish carrier, which is part of the Willie Walsh-led International Consolidated Airlines Group, will later this year begin taking delivery of the nine A321LR aircraft that it has ordered from European manufacturer Airbus.

It is also planning an extensive rebrand involving some changes to its shamrock logo, aircraft livery and uniforms. Aer Lingus is due to give details of the changes next week.

While sources estimate that such an extensive rebrand could cost up to €20 million to complete, including repainting its fleet, it is understood that it will cost Aer Lingus less than €2 million.

Repainting the airline’s 50-odd aircraft would be the most expensive element of the exercise.

However, the new A321LRs will come in the new livery, while the others will be repainted as this falls due to be done as part of their normal maintenance schedule, so Aer Lingus would be paying for this work as a matter of course.

Safety rules require aircraft to be repainted regularly in order to protect them from corrosion and the elements.

Aer Lingus briefed some tourism industry chiefs on its rebrand plans before Christmas, although the airline did not reveal many details.

 

‘Sustainable’

 

The company would not say what it was spending on the rebrand beyond that it would be done in a “cost-effective and sustainable manner”.

“The total investment in the brand refresh is modest when the return on that investment will be securing long-term, sustained employment at Aer Lingus into the future, as we realise our ambition to be the leading value carrier on the North Atlantic,” the airline said.

In March, Aer Lingus revealed that fashion designer Louise Kennedy had been engaged to create a new uniform for staff, replacing a look that dates back to 1998. The new uniforms are expected to land in the spring of this year.

Seán Doyle succeeded Stephen Kavanagh as Aer Lingus chief executive on January 1st. Mr Doyle formerly worked in several senior roles in British Airways.

Aer Lingus has been focusing on building its transatlantic business in recent years, offering passengers from British and European airports transfers through Dublin to North America.

Most recently it announced plans to fly from the capital to Minneapolis in the US and Montreal in Canada.

 

https://www.irishtim...fresh-1.3749310


Edited by TheJoker, 13 de January de 2019 - 09:16 .


#2 TheJoker

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Posted 13 de January de 2019 - 09:38

aerlingus%20new%20livery_zpskokyoxez.png

Postado no AIrliners, mas ainda não é oficial.

 

Aer Lingus will be revealing its new livery on Thursday 17th January, EI-EDY (A330) and EI-CVA (A320) are currently being painted.

 

https://twitter.com/CorkAviation

 

 

Sobre os novos A321LR, ela vai ser a primeira a usar o VantageSolo nos 14 aparelhos encomendados.

 

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Business-Class-Seat-1.jpg

 

Business-Class-Seat-4.jpg

 

Business-Class-Seat-2.jpg

 

 

 

https://www.ausbt.co...uropean-flights


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#3 A345_Leadership

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Posted 13 de January de 2019 - 18:10

É possível atualizar a pintura da AerLingus e evitar o Eurowhite.

#4 TheJoker

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Posted 13 de January de 2019 - 19:12

É possível atualizar a pintura da AerLingus e evitar o Eurowhite.

Mas a tendência é ficar +/- num mesmo padrão (OW) QF, IB, AA, LTM, fica faltando a BA. QR parece que vai sair da OW.



#5 FCRO

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Posted 14 de January de 2019 - 06:53

Mas a tendência é ficar +/- num mesmo padrão (OW) QF, IB, AA, LTM, fica faltando a BA. QR parece que vai sair da OW.

 

não acho que tenha nada de padrão oneworld, até porque muitas empresas fora da oneworld apresentaram padrões eurowhite nos últimos anos

são as pro´rias empresas que vem optando por esses padrões (completamente sem graça) independente se pertencem a uma aliança ou não



#6 TheJoker

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Posted 14 de January de 2019 - 12:30

 

não acho que tenha nada de padrão oneworld, até porque muitas empresas fora da oneworld apresentaram padrões eurowhite nos últimos anos

são as pro´rias empresas que vem optando por esses padrões (completamente sem graça) independente se pertencem a uma aliança ou não

 

Me referi ao padrão monocolor da fuselagem e o leme "escorrido".

 

VH-ZNA%20D500-20171020-156.jpg

 

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img_aa_new737tail.jpg

 

latam.jpg



#7 jsilva7e7

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Posted 14 de January de 2019 - 12:33

Nao sou de achar pinturas feias, tentoo ao maximo ver o lado bom, mas se mudarem a original icônica da aer lingus pra esse lixo ai
.....sem comentários

Edited by jsilva7e7, 14 de January de 2019 - 12:34 .


#8 TheJoker

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Posted 14 de January de 2019 - 20:49

Dw5c1o3XgAMxy-4.jpg

 

Dw5c2BCWsAApJ6f.jpg

 

https://twitter.com/...906653835816960



#9 jsilva7e7

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Posted 14 de January de 2019 - 21:06

Acabaram com um classico
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#10 raverbashing

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Posted 15 de January de 2019 - 01:33

Se é isso mesmo, ficou sem graça feito as outras

 

Imagino se pintar de branco não é mais barato do que as outras cores, vai ver que é por isso né



#11 Rafael Maul

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Posted 15 de January de 2019 - 08:30

Se é isso mesmo, ficou sem graça feito as outras

 

Imagino se pintar de branco não é mais barato do que as outras cores, vai ver que é por isso né

Pintar de branco usa menos tinta, o que implica em redução de peso, e no fim gera economia de combustível.



#12 TheJoker

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Posted 16 de January de 2019 - 08:32

DxBSIXTWoAE2d5E.jpg

 

https://twitter.com/Kev_Andrew


Edited by TheJoker, 16 de January de 2019 - 08:36 .


#13 jsilva7e7

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Posted 16 de January de 2019 - 08:53

Que coisa horrivel

#14 A345_Leadership

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Posted 16 de January de 2019 - 13:22

Não é pintura feia se fosse uma empresa nova, mas com a pintura atual da EI por isso, é um retrocesso.



#15 TheJoker

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Posted 17 de January de 2019 - 06:58

DxGgqNQX0AAp0bz.jpg

 

https://twitter.com/gibney91



#16 A345_Leadership

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Posted 17 de January de 2019 - 19:04

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#17 TheJoker

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Posted 17 de January de 2019 - 19:18

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#18 A345_Leadership

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Posted 17 de January de 2019 - 19:30

Falam que o Shamrock na porta é para recepcionar o passageiro, mas como se no finger a porta fica aberta? :facepalm:

 

Poderiam fazer um Shamrock gigante na fuselagem, ressaltar mais a marca.



#19 PR-FHI

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Posted 17 de January de 2019 - 19:42

Ficou bem melhor no A320... gostei.



#20 jsilva7e7

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Posted 17 de January de 2019 - 21:12

Grande porcaria





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