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[SLOTS AVIANCA BR] Cancelamento de SCL, MIA, JFK e GRU-BOG


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16 replies to this topic

#1 TheJoker

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Posted 16 de January de 2019 - 10:15

Pelos slots de GRU, os primeiros cortes:

 

O60851 AV0248 31JAN31JAN 0004000 238332 BOGBOG0415 01501BOGBOG JJ  último voo 30/01

 

H O68518 28OCT10MAR 1234567 162320 0905 SCL J  termina 10/03

H O68524 28OCT30MAR 1234567 162320 1930 SCLSCL J termina 30/03

 

MIA e JFK, por enquanto seguem diários no S19.



#2 SOUSA CPV

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Posted 16 de January de 2019 - 11:48

Pelos slots de GRU, os primeiros cortes:

 

O60851 AV0248 31JAN31JAN 0004000 238332 BOGBOG0415 01501BOGBOG JJ  último voo 30/01

 

H O68518 28OCT10MAR 1234567 162320 0905 SCL J  termina 10/03

H O68524 28OCT30MAR 1234567 162320 1930 SCLSCL J termina 30/03

 

MIA e JFK, por enquanto seguem diários no S19.

 

 

Voos com 330



#3 AviancaCMS

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Posted 16 de January de 2019 - 12:31

 
 
Voos com 330


Pesquisei no site, por curiosidade mas ainda mostra o voo 8524/8525 disponíveis para a compra, para o mês de abril, com o absurdo preço de R$7788 por pessoa. Seria isso de propósito para não vender, já que a base deve fechar?? 🤔
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#4 A345_Leadership

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Posted 16 de January de 2019 - 13:29

Com isso BOG e SCL não fazem mais parte da malha da ONE?



#5 TheJoker

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Posted 16 de January de 2019 - 13:52

Com isso BOG e SCL não fazem mais parte da malha da ONE?

 

Pelo site da O6, SSA e FOR continuam normais, até porque são com 319, incentivos, etc.



#6 A345_Leadership

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Posted 16 de January de 2019 - 13:53

 

Pelo site da O6, SSA e FOR continuam normais, até porque são com 319, incentivos, etc.

Expressei mal, quis dizer que não haverá GRU-SCL e GRU-BOG pela ONE.


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#7 777-300ER

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Posted 16 de January de 2019 - 15:18

GRU-BOG  , AVIANCA COLOMBIA VAI ASSUMIR A ROTA COMO ANTES?



#8 TheJoker

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Posted 16 de January de 2019 - 18:05

GRU-BOG  , AVIANCA COLOMBIA VAI ASSUMIR A ROTA COMO ANTES?

 

Isso, AV com 3 voos diários e a mesma numeração de antes. Que estranho, pode ser erro nos slots, já era assim? não lembro.

 

H AV0085 31MAR26OCT 1230567 238332 BOGBOG0520 J
H AV0085 04APR24OCT 0004000 238332 BOGBOG0520 J
H AV0086 31MAR26OCT 1234567 238332 0655BOGBOG J
 
H AV0113 31MAR26OCT 1234567 162320 BOGBOG1445 J       O 320 chega com um número 
H AV0114 31MAR20OCT 0000007 238332 1545BOGBOG J
H AV0114 01APR26OCT 1004560 238332 1545BOGBOG J
H AV0114 02APR22OCT 0200000 238332 1545BOGBOG J
H AV0114 03APR23OCT 0030000 238332 1545BOGBOG J
 
H AV0248 31MAR26OCT 1234567 162320 0045BOGBOG J      e sai com outro, mesma coisa pro 332
H AV0249 31MAR26OCT 1234567 238332 BOGBOG2145 J


#9 PR-GOK

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Posted 16 de January de 2019 - 18:41

O MIA e JFK tbm serão cancelados.



#10 Delmo

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Posted 16 de January de 2019 - 19:09

O MIA e JFK tbm serão cancelados.

 

 

O que farão com quem já tem passagem?

Eles realocam?



#11 A345_Leadership

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Posted 16 de January de 2019 - 20:30

Com a saída da Avianca Brasil e da Emirates, a LATAM dominará a rota GRU-SCL, com a Gol restrita a 11 (?) semanais mais a Sky.



#12 TheJoker

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Posted 16 de January de 2019 - 21:34

Com a saída da Avianca Brasil e da Emirates, a LATAM dominará a rota GRU-SCL, com a Gol restrita a 11 (?) semanais mais a Sky.

G3 13 vps e H2 5 vps


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#13 LipeGIG

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Posted 16 de January de 2019 - 23:00

Com a saída da Avianca Brasil e da Emirates, a LATAM dominará a rota GRU-SCL, com a Gol restrita a 11 (?) semanais mais a Sky.

 

Tudo volta ao normal.

 

E a Latam vai poder puxar as tarifas, e ai a Gol amplia a oferta, a Sky tenta crescer, dai a Latam corta as tarifas, aumenta a oferta e espera as outras sangrarem e cortarem de novo... e aumenta as tarifas...



#14 LipeGIG

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Posted 16 de January de 2019 - 23:02

Disse no outro topico, o melhor que a AVB poderia fazer era consolidar o GRU-LIM com um voo de tarde e focar no modelo Brasil-BOG em uma negociação de tarifas com a AV Colombia (será que rola ?)

 

BEL-BOG-PUJ e CNF-BOG-AUA, por exemplo a US$ 650 de A320 seria um otimo negócio



#15 Leirbag

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Posted 17 de January de 2019 - 01:23

Com a saída da Avianca Brasil e da Emirates, a LATAM dominará a rota GRU-SCL, com a Gol restrita a 11 (?) semanais mais a Sky.

Finalmente GRU-SCL vai voltar a ter uma oferta compatível com a demanda. Os preços na rota estavam ridiculamente baixos, NINGUÉM devia estar ganhando dinheiro.

Duvido que GOL e LATAM vão entrar numa briguinha de preços por causa da saída da concorrência. O que ambas vão fazer é aumentar o ticket médio da rota sem mexer na oferta, elas já perderam muito dinheiro com essa sangria que foi GRU-SCL roundtrip a 180/200usd (incluindo taxas) nos últimos 18 meses. Talvez a Sky venha com promoções pra tentar se estabelecer como o terceiro player.

Edited by Leirbag, 17 de January de 2019 - 01:23 .

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#16 A345_Leadership

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Posted 18 de January de 2019 - 12:09

Avianca Brasil ends US and Chile service in late-March 2019
By Jim Liu
 
Posted18 January 2019 08:30
Avianca Brasil in recent inventory update filed changes to its Chile and US service as the airline scheduled last flight to Miami, New York JFK and Santiago de Chile on 31MAR19. The airline operates each service once a day. 
 
Previously filed schedule from 01APR19 as follows.
 
Sao Paulo Guarulhos – Miami 
O68512 GRU2355 – 0725+1MIA 332 D
O68513 MIA1855 – 0430+1GRU 332 D
 
Sao Paulo Guarulhos – New York JFK 
O68500 GRU2350 – 0900+1JFK 332 D
O68501 JFK2330 – 1025+1GRU 332 D
 
Sao Paulo Guarulhos – Santiago de Chile 
O68524 GRU1950 – 0005+1SCL 320 D
O68525 SCL0110 – 0505GRU 320 D
 


#17 Matheus_SP

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Posted 19 de January de 2019 - 08:53

 
 
O que farão com quem já tem passagem?
Eles realocam?


Óbvio, pax segue em congênere.