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[MALHA GOL] GRU-CFB


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11 replies to this topic

#1 FCRO

FCRO
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Posted 12 de June de 2019 - 11:16


Gol anuncia nova rota para Cabo Frio/RJ

A companhia aérea Gol anunciou Cabo Frio, no Rio de Janeiro, como o seu novo destino doméstico, sendo esta a 62º base no Brasil. A nova operação, será realizada sazonalmente durante as altas temporadas, com início no verão de 2019. Dessa forma, a transportadora oferecerá a partir de 26 de dezembro, voos diretos do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo com destino a Região dos Lagos. Os bilhetes para a cidade fluminense já estão disponíveis para compra em todos os canais de venda. Com os voos concentrados em Guarulhos, os viajantes de outras cidades brasileiras poderão fazer conexões rápidas no terminal paulista para aproveitar o verão na região dos Lagos. A operação será feita com aeronaves Boeing 737-700 configuradas para até 138 passageiros.
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#2 Eduardo Mello

Eduardo Mello
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Posted 12 de June de 2019 - 11:38

A pergunta que fica: A GOL está com uma grande encomenda de 737-700 ou de Max 7, ou vão abrir essas rotas com o -700 e já fazer upgrade pro -800 nas que crescerem?

Ou vão encomendar algum avião menor (E-Jet, A220, ATR, DASH)

 

Segundo o PanRotas, DOU a partir de 2020.

https://www.panrotas...020_164875.html


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#3 ney dourados

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Posted 12 de June de 2019 - 15:19

Todos trilhos novos serão com 737-700 CAC/DOU/VDC/OPS/CFB Acredito que dois aviões são suficientes pra atender esse voos novos.

#4 Leandrinho

Leandrinho
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Posted 12 de June de 2019 - 15:59

Todos trilhos novos serão com 737-700 CAC/DOU/VDC/OPS/CFB Acredito que dois aviões são suficientes pra atender esse voos novos.


Araçatuba tb, à partir de novembro.

Barretos e Franca, já anunciados tb, ainda não divulgaram uma data para início das operações.

#5 Fabrício163

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Posted 12 de June de 2019 - 16:18

Todos trilhos novos serão com 737-700 CAC/DOU/VDC/OPS/CFB Acredito que dois aviões são suficientes pra atender esse voos novos.


Alguns desses voos vao se encontrar em GRU, pois fazem parte do mesmo banco de conexoes, como CAC, PFB e DOU. Entao já sao 3 73G necessarios. ARU e OPS operam em horarios complementares aos outros voos, entao da para aproveitar o mesmo aviao de CAC ou DOU.

#6 qwert

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Posted 13 de June de 2019 - 22:56

Esta tentativa de rota atípica revela a Gol estar se sentindo uma Azul kkkk
quando a acordar, Gol se dará conta de que não tinha avião apropriado para fazer essas experiências.

#7 CMPILOT

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Posted 14 de June de 2019 - 14:32

Esta tentativa de rota atípica revela a Gol estar se sentindo uma Azul kkkk
quando a acordar, Gol se dará conta de que não tinha avião apropriado para fazer essas experiências.


eles tentaram entrar em vcp anos atras e botaram pra correr, vamos ver quem sobrevive nesses novos regionais.

#8 Paranaense

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Posted 14 de June de 2019 - 15:01

eles tentaram entrar em vcp anos atras e botaram pra correr, vamos ver quem sobrevive nesses novos regionais.

Situação completamente diferente. GRU é um grande hub da Gol, os passageiros dos novos vôos poderão fazer conexão por todo o Brasil e com as companhias parceiras para o exterior. Isso não acontecia em VCP. Além disso, não esquecer também a diminuição de icms em São Paulo, o que reduz muito o custo para os novos vôos. Aliás, JJ e AD, também estão aumentando a presença em SP, movimento lógico, devido a isso. Quanto aos aviões, a chegada das aeronaves da Jetwairs alivia um pouco o aterramento dos MAX, permitindo o uso dos NGs em rotas troncos principais, o que libera mais 700 para o uso nesses aeroportos regionais. Um avião com138 lugares, pode-se mostrar suficiente para esses aeroportos, nessa conjuntura. É tudo uma questão de planejamento. Agora, se der prejuízo, corta, simples assim.


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#9 Kal_Center

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Posted 14 de June de 2019 - 15:31

Só de conexão vindo de EZE já alimenta bem o CFB


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#10 A340-600

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Posted 15 de June de 2019 - 13:51

Esquecem que Gol já opera regional antes de Azul existir.
MGF, JOI, CXJ, PPB, CLV, STM, MAB, JDO, CPV, entre outras, mandam lembranças. As cidades que estão lançando são muito similares em tamanho a estas que já operam.
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#11 EPG

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Posted Yesterday, 20:49

eles tentaram entrar em vcp anos atras e botaram pra correr, vamos ver quem sobrevive nesses novos regionais.


Botaram pra correr do disputadíssimo Aeroporto de VCP...

#12 Paranaense

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Posted Yesterday, 21:21

Botaram pra correr do disputadíssimo Aeroporto de VCP...

Olha que por enquanto não é tão disputado, mas se a economia reagir e o tanto de empresas novas que dizem que querem entrar no Brasil, VCP será o único aeroporto da região de São Paulo (VCP já aparece como SP, para venda em vários sites por aí), com slots sobrando. O mesmo pode-se dizer de GIG. Ambos podem virar centro de conexões entre sul e nordeste por exemplo. Talvez sobrasse até para BSB. Mas é chute, por enquanto. O futuro dirá.