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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

VEM recebe certificação ‘FAA’ para Heavy Maintenance em Aeronaves Boeing 777


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#1 slpassos

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Postado 10 de abril de 2008 - 13:44

VEM recebe certificação ‘FAA’ para Heavy Maintenance em Aeronaves Boeing 777

Rio de Janeiro, – O crescimento em capacitações da VEM Manutenção & Engenharia S/A não pára. Em menos de um ano a empresa já somou cinco novas certificações homologadas pelas mais importantes autoridades aeronáuticas do mundo, para a prestação de serviço de heavy maintenance, além de outras certificações que a empresa já detém de longa data, para manutenção de aeronaves e seus componentes.

Em agosto de 2007 recebeu certificação FAA (Federal Aviation Adminsitration), dos Estados Unidos para aviões Airbus A300-600 e A310, em janeiro e março de 2008, certificação EASA (European Aviation Safety Agency) para as aeronaves A310 e A300-600, respectivamente, e semana passada recebeu certificação da Agência norte-americana para serviços em aeronaves Boeing 777.

Com mais de 80 anos de experiência, a VEM soma expertise em manutenção de aeronaves e reparos e revisão geral de componentes, possuindo mais de 16.000 P/N em sua Capability List. Por sua capacitação está, hoje, posicionada entre as 10 maiores empresas mundiais provedoras de MRO (Maintenance, Repair & Overhaul). Conforme comentou o Presidente da empresa, Filipe Morais de Almeida, "...essa certificação do B777 está em linha com a estratégia de complementaridade do nosso portfolio de serviços como um todo, uma vez que a VEM já realiza manutenção em todos os outros modelos da fabricante Boeing, além dos Airbus, Embraer e Fokker, e potencializa a captação do mercado dos EUA, que muito nos interessa, pois possui um número grande de aviões desse modelo".

Atualmente sua lista de certificações está assim:

. FAA – Estados Unidos

B727 A300

B737 A300-600

B747 A310

B757 ERJ-145

B767

B777

DC-10

MD-11

. EASA – União Européia

B727 A300

B737 A300-600

B747 A310

B767

DC-10

MD-11

. ANAC – Brasil

B727 A300

B737 A300-600

B747 A310

B757 EMB-120

B767 EMB-135

B777 ERJ-145

DC-10 F-100

MD-11 F-50

F-27

A VEM é uma empresa com uma filosofia corporativa voltada para a satisfação plena dos seus clientes e, segundo seu Vice-Presidente de Marketing e Vendas, Nestor Mauro Koch, não medirá esforços para exceder suas expectativas: "Continuaremos investindo em capacitação técnica e tecnológica para podermos contribuir para o sucesso dos negócios dos nossos clientes, que é oferecer a segurança e confiabilidade para que seus passageiros voem tranqüilos". | www.vem.aero


fonte
http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=36120

#2 Jiló

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Postado 10 de abril de 2008 - 14:11

Ficando mais pratico para quando a TAM receber os T7 fazer manutencao

#3 C010T3

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Postado 10 de abril de 2008 - 15:38

Enfeitemos o pavão para a venda.

#4 darkstar

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Postado 10 de abril de 2008 - 16:02

QUOTE(Jiló @ Apr 10 2008, 02:11 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ficando mais pratico para quando a TAM receber os T7 fazer manutencao

A Tam precisa sim é incrementar seu centro de manutenção em São Carlos para receber os 777 thumbsup.gif

Editado por Márcio, 10 de abril de 2008 - 16:02 .


#5 C010T3

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Postado 10 de abril de 2008 - 16:44

QUOTE(Márcio @ Apr 10 2008, 04:02 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A Tam precisa sim é incrementar seu centro de manutenção em São Carlos para receber os 777 thumbsup.gif


Alguém sabe se o comprimento da pista continua o mesmo mostrado no Google Earth?

#6 ff.

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Postado 10 de abril de 2008 - 17:32

QUOTE(Márcio @ Apr 10 2008, 05:02 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A Tam precisa sim é incrementar seu centro de manutenção em São Carlos para receber os 777 thumbsup.gif


até onde eu saiba eles estão fazendo isso mesmo

#7 MulekeMinduim

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Postado 01 de maio de 2008 - 03:56

Sou leigo em certificações mas, se fosse o FAA, faria uma reavaliação nisso.

1 - A VEM não tem 80 anos...
2 - Perdeu boa parte de sua mão-de-obra especializada (muitos foram prá GLAI, TAM, Líder, WebJet... sem contar a chegada da JBBr...)...
3 - Soube que demitiu 200tinhos...

Fecho com o Coiote e digo mais: uma boa oferta e leva tudo... (não só os 40% que os gajos se propõem a vender...) devil.gif

A GLAI tem o CEMAN em BH... Pq a TAM, ao invés de incrementar S. Carlos, não faz uma oferta e pinta o hangar de vermelho??? wink.gif








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