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[jambock]

Meus prezados:
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou hoje que seu governo não vai fazer a terceira pista do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. O anúncio foi feito em evento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) realizado em Guarulhos. Ele argumentou que não fará a obra por razões econômicas. "Vai ficar caro tirar a ocupação do local", explicou. Apesar disso, Lula informou que as atuais pistas e o pátio deste aeroporto serão ampliados e que o terceiro terminal será construído.
"Não quero que vocês fiquem ressentidos, mas tenho que dizer isso aqui", destacou o presidente, para uma platéia de mais de 300 pessoas que acompanhou o evento. Lula disse também que tem uma relação de mais de 37 anos com a cidade e que o "povo de Guarulhos precisa saber que não vai faltar recurso para o prefeito Eloi Pietá (PT) executar as obras necessárias para a região até o último dia de seu mandato".
fonte: Agencia Estado 28 abr 2008

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[Cmte Garcia]

PQP!!! Tem é que fazer o TPS 3!!!

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[Cmte Garcia]

Eu acho que o Lula bebeu QVAS ao invés da Cachaça de praxe... e sem limão.

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[Mills]

Olha... Eu sou Guarulhense... Se entrar um prefeito que não seja do PT por aqui nas próximas eleições,
Vcs irão ouvir falar muito de Guarulhos nos noticiários da TV...

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[LipeGIG]

TPS3 sem outra pista ? Quero nem imaginar o que será isso.

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[slpassos]

Construir a 3a pista em gru é inviavel!!

Pergunta: Nao existem outros tantos aeroportos pelo mundo com 3 terminais e 2 pistas??

O problema eh gru é demora no taxi ou nao haver espaco pra embarque-desembarque??

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[Cmte Garcia]

TPS3 sem outra pista ? Quero nem imaginar o que será isso.

Vou entender isso como "Alô, Dona Solange, aqui é o Lula, precisamos aumentar aquele shopping lá de GRU urgente".

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[Mills]

Construir a 3a pista em gru é inviavel!!

Pergunta: Nao existem outros tantos aeroportos pelo mundo com 3 terminais e 2 pistas??

O problema eh gru é demora no taxi ou nao haver espaco pra embarque-desembarque??

O Problema da 3 pista de Guarulhos é interesse...
Não, não em beneficiar a população Brasileira, interesse dos políticos e certas empreiteiras...

Vai levar quem pagar mais...
Há, claro, por baixo dos panos né...

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[Landing]

Bem eu vou simplificar esse topico ainda mais.
O que é a mais barato?
construir outra pista e encarar o desapropriamento ou construir outro aeroporto?

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[thiago_SJK]

A construção da 3ª pista, assim como do 3º terminal, é de vital importância para aliviar o gargalo da área do terminal São Paulo. Porém, esbarra no problema da invasão (não ocupação, como minimiza Lula) das imediações de GRU.

O Presidente, para justificar o cancelamento da obra, apóia-se em falsos argumentos econômicos, quando na verdade é o peso social (e político, consequentemente) que emperra esta obra. O cancelamento da ampliação de GRU passa pelo necessário crescimento de VCP, que só será viabilizado com a construção de um trem de alta velocidade ligando o aeroporto à capital paulista. Acontece que o custo dessa obra (que pode chegar a R$ 2 bilhões) será bem superior à quantia necessária para as desapropriações que seriam necessárias para tocar a ampliação de GRU (cerca de R$ 750 milhões), que era prevista desde a construção do aeroporto. Portanto, bem antes de se iniciarem as invasões.

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[LipeGIG]

Construir a 3a pista em gru é inviavel!!

Pergunta: Nao existem outros tantos aeroportos pelo mundo com 3 terminais e 2 pistas??

Sim. Mas pistas que permitam operações simultâneas ou ao menos pouso e decolagem ao mesmo tempo.

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[asnomalon]

O problema de Guarulhos atualmente eh falta de terminal e box de estacionamento. Com duas pistas pode-se operar por mais alguns anos somente melhorando o fluxo do trafego (reduzindo separacoes por exemplo). Muitos aeroportos operam simultaneamente com pistas ate mais proximas que GRU, e no Brasil nao existe nenhum aeroporto que opere simultaneamente para pousos e decolagens. Antes que alguem diga o contrario, nem no GIG e nem em BSB.

Abs

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[asm]

............eLLe não sabia de nada................

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[boulosandre]

O problema de Guarulhos atualmente eh falta de terminal e box de estacionamento. Com duas pistas pode-se operar por mais alguns anos somente melhorando o fluxo do trafego (reduzindo separacoes por exemplo). Muitos aeroportos operam simultaneamente com pistas ate mais proximas que GRU, e no Brasil nao existe nenhum aeroporto que opere simultaneamente para pousos e decolagens. Antes que alguem diga o contrario, nem no GIG e nem em BSB.

Abs

A Infraero ja disse que está fazendo as obras (?!) de saída rapida das pistas de GRU. Atualmente nao há esta possibilidade e, mesmo assim, ja ocorreu comigo algumas vezes, 15 segundos após um aviao pousar em uma pista, o outro ja inicia a decolagem na outra...GRU ja opera com mais de 20 milhoes de pax/ano e com o novo terminal, esta capacidade poderá ir a 35 milhoes de pax/ano sem que a pista seja o gargalo (conforme ja discutido aqui ja que a terceira pista seria bem menor e proxima a Serra). Todos os grandes aeroportos do mundo possuem alguma fila para decolagem (inclusive GRU e GIG em algumas horas do dia)....

Acima deste numero, sem duvida que nao há espaço e aí entram as discussoes acertadas sobre a ampliacao de VCP e um acesso rapido a RMSP.

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[Landing]

Sim. Mas pistas que permitam operações simultâneas ou ao menos pouso e decolagem ao mesmo tempo.

Operações simultãneas.
A nova pista tem condições de absorver 100% dos pousos de aeronaves com categoria dos 737/A320 e viabilizar os 4 terminais com seus modestos 40 mi pax/ano.

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[PedruMacedo]

TPS3 sem outra pista ? Quero nem imaginar o que será isso.

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[RCWSKY]

Já lí aqui no FCR, muitos se queixando de aeroportos, por não terem fingers . Até parece que ninguém usa escadas nas remotas de Guarulhos !
O TPS3, ao meu ver, seria um aumento da capacidade do aeroporto, se houvesse uma adequação do fluxo de aeronaves, em posições com fingers , que poderia ser compensado com a construção de uma "ilha", com no mínimo +11 fingers no local onde se encontra a remota localizada entre o TPS2 e o futuro TPS3, interligados por um sistema de APM .
Com o novo TPS3 [22 fingers] + a "ilha" [11 fingers], um sistema de APM, uma segunda taxi-way [cabeceira-cabeceira], novas saídas de alta velocidade em ambas as pistas, uma nova remota e com um pátio especifico para longos períodos de estacionamento de aeronaves, seria possivel expandir a utilização de Guarulhos para +/- 35 milhões de pax/ano, capacidade essa, mais do que satisfatória para as dimensões do aeroporto .

O "Aeroporto Internacional de Miami", movimentou em 2006, 32,5 milhões de pax/ano .

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[Stelios the Greek]

Eu sou mais radical. pq o povo que invandiu precisa ser pago para se mudar?
Se for assim, eu monto uma barraca no meio da Av. Paulista e depois só saio de la se for indenizado.
Ja cansei de ver no ultimo ano, aqui em SP, a Policia Militar retirando familias de favelas q ficavam em lugares proibidos e que a prefeitura precisava do terreno. Exemplo disso, la na Marg. Pinheiros sentido Interlagos perto da nova ponte que ta ficando pronta. Eles não queriam sair só q a PM retirou na marra, destruiram os barracos e ja to mandando bala no terreno.

Pq não fazem isso la? Sem falar que a região aonde está a favela é de alto risco para eles mesmos, se der alguma m*** e aconecer algum acidente eles podem morrer facil!

O problema é q a prefeitura+estado+governo federal, cada um tem sua opinião e quer resolver diferente. O terrento pertence a união e a infraero, o prefeito considera q é dele e o estado fica na moita. Ninguem quer pagar ninguem e ninguem faz nada.
invés de pelo menos, construir em outro lugar mais afastado alguns Cingapura para acomoda-los, eles preferem receber dinheiro!

viva o brasil e depois falam que o rico é mais esperto!

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[Lear_60]

Construir a 3a pista em gru é inviavel!!

Inviável pq?
O projeto original de GRU, feito lá nos anos 80 já previa a terceira pista (tive aula com o autor do projeto diga-se de passagem), aliás fizeram uma patcha ginástica pra colocar a terceira pista no projeto, mas no final das contas o projeto foi considerado totalmente viável e possível.
Como estamos no brasil adiaram a construção da terceira pista e do terceiro TPS e com isso deu tempo de ocuparem a área onde seria a terceira pista...

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[slpassos]

Inviável pq?
O projeto original de GRU, feito lá nos anos 80 já previa a terceira pista (tive aula com o autor do projeto diga-se de passagem), aliás fizeram uma patcha ginástica pra colocar a terceira pista no projeto, mas no final das contas o projeto foi considerado totalmente viável e possível.
Como estamos no brasil adiaram a construção da terceira pista e do terceiro TPS e com isso deu tempo de ocuparem a área onde seria a terceira pista...

Nao comentei isso do ponto de vista do projeto em si!

O problema é tirar aquele pessoal ... pra no final das contas se ter uma pista curta diriamos! ...

Se voce tem conhecimento, pode até me explicar... a 3a pista pelo projeto seria curta mesmo??

Poderia decolar e pousar simultaneo??

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