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[PedroCNF]

15:28 GOL DESCARTA OPERAR VÔOS PARA NOVA YORK COM A SUBSIDIÁRIA VARIG

São Paulo, 30 - A Gol Linhas Aéreas Inteligentes, controladora das companhias aéreas brasileiras Gol
Transportes Aéreos e VRG Linhas Aéreas (Varig), decidiu engavetar o projeto de operar uma rota regular para
Nova York. De acordo com o presidente do grupo, Constantino Oliveira Júnior, o projeto foi suspenso pelo menos
no curto prazo.

A decisão da companhia evidencia que o foco de atuação da Varig será mesmo o mercado doméstico e vôos
para países sul-americanos. No início deste mês, a VRG reorganizou sua malha internacional, que em 11 de maio
deixará de contar com vôos para a Cidade do México e, no dia seguinte, para Madri. No final de agosto a VRG
interromperá as operações regulares para Paris.

Os vôos internacionais para Caracas, Santiago, Buenos Aires e Bogotá, no entanto, foram mantidos.

Fonte: Agência Estado

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[PR-VAO]

Infelizmente, essa notícia já era esperada.

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[daltonc]

Porque eles quiseram mesmo a Varig?

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[Omykron]

vai pensar pequeno em curto prazo. ta aí.
tem um papo de corte de gastos da varig... jajá a navalha chega aonde todo mundo sabe.

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[F-BVFA]

E a TAM agradece.

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[Carlos Augusto]

Porque eles quiseram mesmo a Varig?

Realmente lamentável, Daltonc. A Gol adquiriu a Varig e nos deixou com a (falsa) esperança de que a bandeira da Cia. resgataria os vôos nos céus dos quatro cantos do mundo. Só fez "engrossar" a malha doméstica da cia. E ainda assim deixando de operar em muitos rincões do Brasilzão.

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[Stratocruiser]

Então agora a Gol volta ao seu projeto antigo de conquistar o mercado latino-americano e quem sabe um dia, sonhar grande. Tiveram a chance na mão de crescer rápido, mas não souberam utilizá-la.

Será que os slots em CGH -- que preferiram segurar a qualquer custo, em detrimento da alimentação internacional em GRU -- valiam tudo isso?

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[A345_Leadership]

Desistiram sem buscar alternativas, poderia ganhar simpatia do mercado carioca se lançasse um GIG-JFK. Não precisava nem ser diário, uns 5X, mas já animaria muitos clientes a pensarem na Varig e se montasse uma pequena malha no GIG, com vôos sincronizados para POA, CNF, BSB e SSA, o vôo alcançaria fácil 70% de aproveitamento.

Como disse o colega acima, a Tam agradece...

abs

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[flyer79]

E pra que eles dizem estar buscando 777????

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[Murundum]

Foi uma pena a LAN CHILE não ter ficado com a RG. Agora não adianta chorar o leite derramado...

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[Flight Instructor]

Ta cada vez mais claro o real objetivo da compra da Varig, tirar uma possível chance de entrada da LAN no Brasil, juntar tudo e ser a maior dentro do Brasil.

O próximo passo agora eu já sei, devem estar comprando muuuuuuuuuuuuitas latas de tinta laranja..

Abraços

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[Mustang]

Pelo menos desistiram antes de lançar a rota.
Já basta o transtorno para os passageiros com as inúmeras reacomodações. (agora vai por MAD...não agora o sr. vai pela AF...não, não agora o sr. vai de novo com a VRG)
E para os funcionários da linha de frente também pois são eles que aguentam as reclamações.

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[No-girav]

Próxima notícia, Gol incorpora Varig e nome desapace, tal qual como fara a delta com a nwa. E o Nome Varig fará parte do time de desaparecidas, uma grande perca pra aviação mundial

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