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[riclima]

Segundo o site flightglobal (original em inglês), a Boeing está comunicando a diversas companhias que a entrega das aeronaves Boeing 787 pode sofrer atrasos de até 24 meses. A ANA, do Japão, cliente de lançamento, que deveria receber o primeiro 787 neste mês de abril, só o receberá em 2009. A Air Canada, que tem uma ordem de compras de 37 aeronaves, só começará a recebê-los em 2012, ao invés de 2010, como previsto anteriormente. A Qatar Aiirways, que tem pedidos firmes de 30 aeronaves e opção para mais 30, e deveria receber oprimeiro avião em agosto de 2010, também terá suas entregas adiadas. Tanto a Air Canada, quanto a Qatar Airways, dizem que vão pedir indenização à Boeing.

Á Boeing sofrendo os mesmos problemas da Airbus com ol ançamento do A-380.

Fonte: http://www.flightglobal.com

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[slpassos]

Li em uma reportagem, que a Boeing no projeto do 787, fez algo parecido com oque a Embraer faz, terceirizou grande parte da sua producao, se tornando uma montadora. Mas parece que o nivel de terceirizacao da EMB gira em torno de 60-70%, e na Boeing (projeto 787) esse nivel gira em torno de 95%, o que trouxe uma economia gigante. Comenta-se tambem que toda essa economia vai ser gasta com indenizacoes, e que inclusive estao tentando retomar parte dessa terceiziracao para si (assim como a EMB fez com as asas do e-jet). Boeing poderia dar um tapa com luva de pilica na airbus, mas parece que vai passar pela mesma vergonha da arquirival!!

Editado por slpassos, 12 de maio de 2008 - 10:42 .

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[ZETA]

Joguei pedras no meu vizinho.., puts, esquci que meu telhado era de vidro. Gargalhadas do outro lado do Atlantico, ou nem tanto, A380 com novos problemas e possíveis novos atrazos.

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[m.c.c]

Li em uma reportagem, que a Boeing no projeto do 787, fez algo parecido com oque a Embraer faz, terceirizou grande parte da sua producao, se tornando uma montadora. Mas parece que o nivel de terceirizacao da EMB gira em torno de 60-70%, e na Boeing (projeto 787) esse nivel gira em torno de 95%, o que trouxe uma economia gigante. Comenta-se tambem que toda essa economia vai ser gasta com indenizacoes, e que inclusive estao tentando retomar parte dessa terceiziracao para si (assim como a EMB fez com as asas do e-jet). Boeing poderia dar um tapa com luva de pilica na airbus, mas parece que vai passar pela mesma vergonha da arquirival!!

positivo.
tenho um amigo que trabalha na boeing no 787.
informou que o grande atraso se deve as empresas terceirizadas.

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[Lucas Baj]

Caso as companhias aéreas não pessam indenização, a boeing ainda perde com esse atraso?

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[Marcelo Conforto]

HA, HA, HA, HA...
Tô morrendo de rir...

Pimenta no APU dos outros é refresco...

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[Landing]

Caso as companhias aéreas não pessam indenização, a boeing ainda perde com esse atraso?

Logico!
Quanto mais demorar para entregar o avião, mais demorar para receber a grana!
Some a isso o rolo que a Boeing terá com os investidores.

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