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FLN: Fracasso na licitação para ampliar aeroporto trava turismo de SC


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#1 E175

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Postado 19 de maio de 2008 - 19:59

Fracasso na licitação para ampliar aeroporto trava turismo de SC

NetMarinha - 15/05/08

O fracasso na licitação de uma etapa das obras para ampliação do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, frustou empresários do setor de turismo do Estado. Em reunião, ontem, os integrantes do trade analisaram a situação.

- Como o aeroporto está no limite, esse atraso irá comprometer o crescimento do turismo de lazer, negócios e eventos - afirmou Wilson de Macedo, presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis em SC.

Licitação encerrada dia 28 de abril deveria selecionar uma empresa para realização de projetos. No início, 17 empresas se inscreveram, porém, nenhuma apresentou proposta. Para os empresários, o desinteresse foi causado pelos preços baixos. De acordo com Macedo, estaria ocorrendo boicote por parte da Infraero para dar prioridade a obras de outros estados.

Infraero alega que não sabe motivo do fracasso

A agência alega que ainda não sabe o motivo do fracasso da licitação. De acordo a assessoria do aeroporto Hercílio Luz, será aberta consulta pública para apurar as razões para a desistência. A agência diz que não pode determinar quanto tempo levará até abrir um novo edital. O prazo para o término da ampliação continua sendo 2010. A apreensão dos empresários deve-se ao aeroporto ter ultrapassado sua capacidade de operação. Em 2007, recebeu o dobro de passageiros do que deveria. O número chegou a 1,9 milhão, enquanto a movimentação recomendada seria de 980 mil passageiros.

Mesmo com a ampliação, o aeroporto poderá não ter capacidade para absorver a expansão do turismo. Conforme cálculo dos empresários, quando ficar pronto, a capacidade do novo terminal já terá sido alcançada. A estimativa dos empresários prevê que se repitam nos próximos anos o crescimento de 16% no número de passageiros, registrado em 2006 e 2007. Com esse crescimento, a movimentação anual chegaria, em 2010, próximo dos 3 milhões de passageiros, ultrapassando a capacidade de 2,7 milhões, prevista na ampliação.

Os empresários estimam também que, se não fossem as limitações da pista do aeroporto, o desembarque de turistas poderia ser 20% maior. Mesmo assim, o aeroporto Hercílio Luz possui posição de destaque no tráfego aéreo do país. É o terceiro em número de vôos internacionais regulares e o primeiro em vôos charter.

Com informações da CNT


Abraço


#2 LipeGIG

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:05


Navegantes é uma opção para quem vai a Balneário Camboriu, não vejo a razão de tamanho problema...

Uma coisa é certa, a Infraero está colecionando NÃO das construtoras. Espero que alguém se toque que as licitações da empresa não estão atraindo construtoras (que graças aos bons ventos da Economia tem obras industriais, construção civil, governos, em grande número) e isso vai afetar o Brasil em breve...

A Infraero fica falando em construtora querer um aeroporto no currículum.. a pergunta é... será que alguém quer a essa altura ter a Infraero como cliente ?!?

#3 Approach-Air

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:09

Se fosse só FLN era ruim... Mas GYN é a mesma coisa. Não há políticos e empresários interessados no novo aeroporto. Ele é duas/três vezes menor que o de JPA.

#4 Igor Gusmão

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:17

FLN é pra lá de ruim, viajo ao menos duas vezes daqui (FLM) para CGH e não canso de passar raiva. Hora é o ar da sala de embarque que não funciona, hora é esperar 40 minutos para que a mala chegue....é sempre uma emoção! No fim do ano passado (com o aumento do turismo) foi pior ainda...aff

[]´s

#5 Landing

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:41

privatizem logo essa m*r*a!

#6 JCeccatto

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:46

Enquanto isso, vão investir em aeroshoppings thumbsdown_still.png

É inconcebível tambem que o Hercílio Luz, pelo movimento que tem, ainda não tenha taxiway de acesso à cabeceira 32. Ao menos se construíssem uma que levasse até onde hoje fica aquele primeiro "espaço" que se tem pra fazer o back-track, já ajudaria bastante para liberarem mais rápido a pista após pouso pela 14.

#7 Rafael_bsb

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Postado 21 de maio de 2008 - 10:58

Dia 28/12/07 eu fui pra Floripa. O vôo chegou umas mais ou menos 17h... Antes disso o aeroporto ficou fechado por causa da chuva. Resultado:

3 vôos ( 1 A320 e 2 737-800) Pousando com diferença de minutos... mais de 400 passageiros esperando a sua mala no desembarque... Sem condições nenhuma de receber os turistas daregião

#8 Marco SBCT

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Postado 21 de maio de 2008 - 11:30

Aqui em Curitiba a obra do TECA teve de ter refeita a lcitação pelo preço muito baisxo=atraso.
Ainda creio em caso pensado.

Editado por Marco SBCT, 21 de maio de 2008 - 11:32 .


#9 LeonardoV

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Postado 21 de maio de 2008 - 19:03

Estive lá em 2005 e já estava muito apertado pra tudo, do pátio das aeronaves à sala de embarque. Quatro aviões no solo ao mesmo tempo provocaram o caos. Eu imagino agora.

#10 Hélio Freitas

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Postado 22 de maio de 2008 - 23:27

QUOTE(Leonardo Vasconcelos @ May 21 2008, 08:03 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Estive lá em 2005 e já estava muito apertado pra tudo, do pátio das aeronaves à sala de embarque. Quatro aviões no solo ao mesmo tempo provocaram o caos. Eu imagino agora.


Eu passei por um cenário similar: quatro aeronaves chegando num pequeno intervalo, sendo 2 domésticas e 2 inter, isso no carnaval do ano passado.

Os dois domésticos até que não tiveram muitos transtornos, a não ser pelo fato de haver uma única esteira para os dois vôos (um A320 da TAM mais um 737-300 da Varig lotados resultam em algo em torno de 320 pax). No desembarque internacional chegaram dois 737-200 da Sky Airline quase juntos em FLN, somando mais uns 200-220 pax, e essa turma ainda teria que passar na imigração depois.

Apesar de adorar aquele aeroporto, reconheço que ele ficou pequeno demais para o movimento de passageiros da cidade. Ou sai um terminal novo, ou o turismo em Florianópolis pode entrar em declínio.

Um abraço,
Hélio Freitas

Editado por Hélio Freitas, 22 de maio de 2008 - 23:28 .


#11 JJNVT

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Postado 23 de maio de 2008 - 11:51

QUOTE(LipeGIG @ May 21 2008, 11:05 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Navegantes é uma opção para quem vai a Balneário Camboriu, não vejo a razão de tamanho problema...

Uma coisa é certa, a Infraero está colecionando NÃO das construtoras. Espero que alguém se toque que as licitações da empresa não estão atraindo construtoras (que graças aos bons ventos da Economia tem obras industriais, construção civil, governos, em grande número) e isso vai afetar o Brasil em breve...

A Infraero fica falando em construtora querer um aeroporto no currículum.. a pergunta é... será que alguém quer a essa altura ter a Infraero como cliente ?!?

Lipe, gosto de ver como tu sempre lembras de NVT e não deixa o nosso Aeroporto Internacional "Dengo-Dengo" cair no esquecimento!
Queria que a TAM lesse os teus posts.
Mas Navega é outro aeroporto que deixa a desejar no verão exatamente por causa de Balneário e do Beto Carrero.

Em relação a Floripa, aquilo já tá de fato mais do que apertado. Eu tenho sorte porque meu pai mora lá e eu nunca vou de mala, então é pular do avião pro carro e um abraço! Mas pra quem depende de mala é f...! Cheguei em FLN anteontem às 19:00 num 319, tinha um 320 no pátio e outro pousou atrás de nós. 3 vôos juntos e a recuperação de bagagens parecia feira livre!

Editado por JJNVT, 23 de maio de 2008 - 11:53 .


#12 cmteair

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Postado 23 de maio de 2008 - 20:35

Esse é nosso Brasil.....

Falta estrutura em Floripa e sobra dinheiro em Juiz de Fora, no Regional da Zona da Mata.... lógico, os Aeroboeros do Aeroclube de Juiz de Fora precisavam de uma pista mais segura para operar, 2200m... 45 de largura... e seus alunos tambem precisavam de um belo terminal de passageiros!!!!!!!!!


Eita povinho.....
É uma vergonha nacional o que fizeram com Florianopolis............. enquanto isso em Juiz de Fora...............

#13 LeonardoV

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Postado 23 de maio de 2008 - 22:09

QUOTE(cmteair @ May 23 2008, 08:35 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Esse é nosso Brasil.....

Falta estrutura em Floripa e sobra dinheiro em Juiz de Fora, no Regional da Zona da Mata.... lógico, os Aeroboeros do Aeroclube de Juiz de Fora precisavam de uma pista mais segura para operar, 2200m... 45 de largura... e seus alunos tambem precisavam de um belo terminal de passageiros!!!!!!!!!


Eita povinho.....
É uma vergonha nacional o que fizeram com Florianopolis............. enquanto isso em Juiz de Fora...............



Perdão amigo, mas o raciocínio tem que ser o oposto. Tem que ter sim dinheiro para Juiz de Fora E para Floripa. Um país tão rico não pode pensar pequeno. Há dinheiro para ampliar FLN, BSB, GRU desde que o cartão corporativo seja partido ao meio...





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