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[boulosandre]

1 voo: 18/06

2 voo: 24/06

E havia uma promoção em 16/05 para os agentes, segundo a Rextur, por US$692,00.

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[Joseph]

Fonte?

Qual seria o equipamento?

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[IluvGIG]

US$ 692!!!!!!!!!!! Para GRU-JFK ou GRU-JFK-NRT? Ida e volta?

Lembro de ter ligo que a JL pensava em mudar o eqpto da GRU-JFK-NRT para 77W. No caso, haveria um aumento de freqüências para um vôo diário.

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[F-BVFA]

Japan Airlines (JL 8048)
dep: 20:20 - Tokyo (NRT) terminal 2
arr: 09:10 - Sao Paulo (GRU) terminal 1
equipment: Boeing 747-400

Operated on June 17th and 22nd.

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[Yoshioff]

opaaa boulosandre tem mais infos ae desse valor? só aqui em casa somos 4 que queremos visitar uns parentes por lá

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[DuduBSB]

Japan Airlines (JL 8048)
dep: 20:20 - Tokyo (NRT) terminal 2
arr: 09:10 - Sao Paulo (GRU) terminal 1
equipment: Boeing 747-400

Operated on June 17th and 22nd.

Coincide com a visita do Príncipe Herdeiro do Japão ao Brasil...

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[Renan - SAO]

US$ 692!!!!!!!!!!! Para GRU-JFK ou GRU-JFK-NRT? Ida e volta?

Lembro de ter ligo que a JL pensava em mudar o eqpto da GRU-JFK-NRT para 77W. No caso, haveria um aumento de freqüências para um vôo diário.

Pelo visto, apenas GRU=NYC

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[IluvGIG]

700 dólares ida e volta para Nova York na executiva da JAL? Eu li direito?

Vou considerar uma visitinha a Big Apple um dia desses haha

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[SQ-GRU]

700 dólares ida e volta para Nova York na executiva da JAL? Eu li direito?

Vou considerar uma visitinha a Big Apple um dia desses haha

I'm sorry to break it to you... mas vc leu errado!

Classe ECONÔMICA por USD 692.

Acho que eles querem dizer é que, para esse vôo, Classe Executiva deverá ser reservada na classe tarifária D. (Geralmente as classes tarifárias de Business são: Z,D,C e J)

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[IluvGIG]

I'm sorry to break it to you... mas vc leu errado!

Classe ECONÔMICA por USD 692.

Acho que eles querem dizer é que, para esse vôo, Classe Executiva deverá ser reservada na classe tarifária D. (Geralmente as classes tarifárias de Business são: Z,D,C e J)

Haha é a ansiedade! Bom, não deixa de ser uma oferta e tanto. A JAL é ótima companhia, viajei GRU-LAX com eles uma vez e adorei.

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[A345_Leadership]

Até agora não entendo o por que da JAL não aumentar a quantidade de vôos entre GRU e NRT. É tipicamente uma empresa japonesa conservadora.

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[Hélio Freitas]

Até agora não entendo o por que da JAL não aumentar a quantidade de vôos entre GRU e NRT. É tipicamente uma empresa japonesa conservadora.

Em NRT não rola por problemas com slots (teria que tirar um vôo para outro destino dali para adicionar um vôo para GRU). Mas o aumento poderia se dar via NGO, começando o desmembramento dos vôos de NRT e NGO.

Hoje o vôo da JAL é NGO-NRT-JFK-GRU. Poderíamos ter três NRT-JFK-GRU e dois NGO-JFK-GRU, por exemplo, sem qualquer problema com slot (ainda há slots disponíveis em NGO) nem bilateral. O bilateral Brasi-Japão permite seis frequências por país, se não me engano (no passado, pelo lado brasileiro, eram dois RG para NRT, dois RG para NGO e dois VP para KIX).

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[Yoshioff]

Em NRT não rola por problemas com slots (teria que tirar um vôo para outro destino dali para adicionar um vôo para GRU). Mas o aumento poderia se dar via NGO, começando o desmembramento dos vôos de NRT e NGO.

Hoje o vôo da JAL é NGO-NRT-JFK-GRU. Poderíamos ter três NRT-JFK-GRU e dois NGO-JFK-GRU, por exemplo, sem qualquer problema com slot (ainda há slots disponíveis em NGO) nem bilateral. O bilateral Brasi-Japão permite seis frequências por país, se não me engano (no passado, pelo lado brasileiro, eram dois RG para NRT, dois RG para NGO e dois VP para KIX).

Não só NGO, mas KIX tambem

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