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[C010T3]

Dubai negocia mais vôos e terá escritório em SP

O diretor do Departamento de Turismo de Dubai, Hamad Mohammed, está no Brasil para a realização do evento Destino Dubai, que acontece hoje no Rio de Janeiro e sexta-feira, dia 6, em São Paulo. O diretor informou que está em negociação com a Emirates Airline para iniciar em dezembro um segundo vôo semanal entre o Brasil e Dubai. De acordo com o executivo, seria uma operação temporária. A gerente de Vendas Brasil da Emirates, Márcia Galvão, lembrou que hoje a companhia tem seis vôos semanais e, a partir de 3 de julho, começa a sétima freqüência entre São Paulo e Dubai. Márcia completou que não há nada oficial sobre o aumento de freqüências e nem qual destino brasileiro seria escolhido para a operação, já que o Riode Janeiro é o segundo mercado para a empresa e poderia ter um vôo no futuro, por exemplo. Ainda de acordo com Mohammed, a rota SP-Dubai da Emirates "está fazendo mais sucesso que a rota Nova York-Dubai".

O Departamento de Turismo de Dubai se prepara ainda para abrir um escritório próprio em São Paulo. Segundo Mohammed esse escritório será aberto em breve, mas ainda não há data nem local definido. Com 15 escritórios no mundo, o Departamento de Turismo de Dubai abrirá ainda endereços na China, como antecipado pelo PANROTAS, antes de chegar ao Brasil.


Felipe Niemeyer

Panrotas

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[F-BVFA]

O diretor informou que está em negociação com a Emirates Airline para iniciar em dezembro um segundo vôo semanal entre o Brasil e Dubai. De acordo com o executivo, seria uma operação temporária. A gerente de Vendas Brasil da Emirates, Márcia Galvão, lembrou que hoje a companhia tem seis vôos semanais e, a partir de 3 de julho, começa a sétima freqüência entre São Paulo e Dubai. Márcia completou que não há nada oficial sobre o aumento de freqüências e nem qual destino brasileiro seria escolhido para a operação, já que o Rio de Janeiro é o segundo mercado para a empresa e poderia ter um vôo no futuro, por exemplo.

E o falatório volta...

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[C010T3]

Ainda de acordo com Mohammed, a rota SP-Dubai da Emirates "está fazendo mais sucesso que a rota Nova York-Dubai".

Se isso for verdade, o Brasil está realmente podendo. No entanto, essa afirmação não bate com o fato de um A380 ser introduzido na rota DXB-JFK. A menos que esteja melhor, pois gera um tráfego compatível com a aeronave. NYC pode gerar tráfego desequilibrado entre premium e normal.

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[BIG GIG]

Mais uma novela que irrita, viu pessoal?? !!

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[IluvGIG]

Espero que isso tudo se traduza em um DXB-GIG.

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[thiago_SJK]

Se isso for verdade, o Brasil está realmente podendo. No entanto, essa afirmação não bate com o fato de um A380 ser introduzido na rota DXB-JFK. A menos que esteja melhor, pois gera um tráfego compatível com a aeronave. NYC pode gerar tráfego desequilibrado entre premium e normal.

Os elogios que fazem por aqui devem fazer lá também, e aí NY é dita como a principal rota; puro marketing.

Duvido que DXB-GRU faça mais sucesso que DXB-JFK. Se fosse assim a rota não teria duas frequências diárias e diretas de A340-500 e mais uma de B777-300 com escala em HAM.

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[F-BVFA]

Os elogios que fazem por aqui devem fazer lá também, e aí NY é dita como a principal rota; puro marketing.

Duvido que DXB-GRU faça mais sucesso que DXB-JFK. Se fosse assim a rota não teria duas frequências diárias e diretas de A340-500 e mais uma de B777-300 com escala em HAM.

A rota via HAM acabou e era com o A345. Atualmente as duas freqüências diárias são nonstop e com o 77W.

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[IluvGIG]

Achava que DXB-HAM-JFK iria ser separado em um terceiro DXB-JFK. DXB-HAM seria mantido de A332, eu acho.

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[F-BVFA]

Achava que DXB-HAM-JFK iria ser separado em um terceiro DXB-JFK. DXB-HAM seria mantido de A332, eu acho.

Snme esse DXB-HAM-JFK seria uma segunda frequencia pra HAM e pra JFK. Agora HAM tem uma frequência diária com o 332 e JFK duas com o 77W.

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