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[LEILÃO] Safety Cards

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Um novo avião fabricado em São José


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#1 Tabbex

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Postado 17 de junho de 2008 - 11:28

Um novo avião fabricado em São José

Após estréia com sucesso, aeronave esportiva construída no hangar do Aeroclube vai voar na Expo Aero Brasil

Alexandre Alves

Um avião fabricado em São José dos Campos será um dos destaques da 11ª edição da Expo Aero Brasil (AEB) 2008, a maior feira de aviação civil da América Latina e uma das dez maiores do mundo.

O evento, que começa na próxima quinta-feira, no CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial), em São José, terá um vôo demonstrativo do avião ACS-100 Sora, da ACS Aviation e que foi construído num hangar no aeroclube da cidade.

Trata-se de um avião de uso esportivo, de dois lugares, que pesa 350 quilos vazio e mede 6,5 metros de comprimento por 7,5 metros de envergadura. A aeronave voa a uma velocidade de cruzeiro de 250 km/h com autonomia de cinco horas.

Um das vantagens da aeronave, segundo o engenheiro aeronáutico Bruno Miranda, 28 anos, sócio da ACS, é o uso de materiais compostos, como fibras de vidro e de carbono. Eles deixam o avião mais leve, mais barato e permitem a construção em série do modelo, dando competitividade à aeronave no mercado externo.

"O uso dos materiais compostos, ao invés da madeira, tornou o Sora um produto competitivo num dos mercados mais exigentes do mundo, o norte-americano, que é o nosso público alvo", disse Filipe Motta Pereira, 29 anos, gerente de Vendas e Marketing da empresa.

Outro sócio da companhia, o engenheiro mecânico Alexandre Zaramella, 34 anos, explica que o avião irá disputar mercado na recém criada categoria americana LSA (Light Sport Aircraft), ainda inexistente no Brasil.

"Nosso público alvo são pessoas com dinheiro suficiente para comprar um avião de passeio, esportivo", acrescentou Pereira. Segundo ele, o modelo básico do Sora será vendido por o preço promocional de lançamento de R$ 150 mil na AEB 2008.

Zaramella contou que o projeto do avião nasceu na UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais), onde ele e os outros sócios da ACS Aviation estudavam.

EMPRESA - Em São José, o projeto vem sendo desenvolvido na Incubaero, a incubadora de empresas do CTA, desde 2006. Para Miranda, o Sora pode ser usado para lazer, acrobacias, viagens e vôos de instrução. A tecnologia de construção é 100% nacional.

"Já vendemos seis unidades e esperamos fechar pelo menos outras 10 vendas durante a feira de aviação. Até o final do ano, devemos produzir em torno de cinco aviões por mês", afirmou Pereira.

"Escolhemos São José para fabricar o avião, pois a cidade é o pólo de aviação no Brasil", completou Zaramella.

O primeiro vôo experimental da aeronave ocorreu na última sexta-feira, no aeroclube de São José, com o piloto de provas Antonio Carlos e durou 46 minutos.

fonte> http://jornal.valeparaibano.com.br/sjc/sora1.html

#2 Filipe_Santos

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Postado 17 de junho de 2008 - 12:01

QUOTE(Tabbex @ Jun 17 2008, 02:28 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Expo Aero Brasil (AEB) 2008, a maior feira de aviação civil da América Latina e uma das dez maiores do mundo.


O quê?
Então e a do Chile não é a maior da America Latina?

#3 Matheus

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Postado 17 de junho de 2008 - 12:03

QUOTE(rafa28_alq @ Jun 17 2008, 12:01 PM) <{POST_SNAPBACK}>
O quê?
Então e a do Chile não é a maior da America Latina?


A do Chile é militar, não?

Abraços

Matheus

#4 Filipe_Santos

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Postado 17 de junho de 2008 - 12:47

QUOTE(Matheus @ Jun 17 2008, 04:03 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A do Chile é militar, não?

Abraços

Matheus


É se o A380 for um caça...

#5 Cadu100

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Postado 17 de junho de 2008 - 13:03

A Fidae sempre teve o seu foco para a aviação militar sim mas com o tempo foi dando espaço para a aviação civil sim mas com foco na militar...

#6 Filipe_Santos

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Postado 17 de junho de 2008 - 13:43

QUOTE(Cadu100 @ Jun 17 2008, 04:03 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A Fidae sempre teve o seu foco para a aviação militar sim mas com o tempo foi dando espaço para a aviação civil sim mas com foco na militar...


Mas não deixa de ser também uma feira civil...

#7 Thales Coelho

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Postado 17 de junho de 2008 - 23:18

A FIDAE é militar... tirando o estande da Airbus, a presença do A380 e de alguns aviões pequenos como Cirrus... o restante, é militar... pode até se dizer que a FIDAE é uma feira organizada pela USAF! Só tem USAF, a grande maioria das exibições, tanto em solo, quanto no ar.. USAF!

#8 Marco SBCT

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Postado 18 de junho de 2008 - 14:31

QUOTE(rafa28_alq @ Jun 17 2008, 02:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Mas não deixa de ser também uma feira civil...


A meu ver a FIDAE é uma feira mista, mesmo com poucos paisanos por lá.
Predominantemente militar com alguma abertura para poucos civis, acho que como o passar dos anos vai ficando mais civil, até que num momento teremos uma civil paralela num lado do pátio.

#9 marcelvinicius

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Postado 18 de junho de 2008 - 14:45

e o ACS-100 Sora? alguém tem algo a comentar?
confesso que fiquei curioso...

#10 Toninho Arguello

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Postado 18 de junho de 2008 - 16:25


#11 K-Flyer

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Postado 18 de junho de 2008 - 16:39

bonitão hein??

#12 RenatoRG

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Postado 18 de junho de 2008 - 19:05

Gostei dele! A visibilidade deve ser boa também com esse plex quase inteiriço. Mas admito que não deve ser muito confortável voar ao meio-dia com sol.

#13 jambock

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Postado 23 de junho de 2008 - 17:05

QUOTE(Renato Guardiola @ Jun 18 2008, 07:05 PM) <{POST_SNAPBACK}>
(...) Mas admito que não deve ser muito confortável voar ao meio-dia com sol.
Prezado Renato Guardiola: A Esquadrilha da Fumaça, ao ir para a França, teve o mesmo problema. Eles o solucionaram, pondo um parasol aluminizado, preso com ventosas no teto do cockpit. Funcionou...

#14 K-Flyer

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Postado 23 de junho de 2008 - 18:14

Conheci o avião lá na EAB, muiiito bonito mesmo! vi um video do processo de criação e construção, show de bola! parabéns a ACS

#15 RenatoRG

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Postado 23 de junho de 2008 - 18:24

QUOTE(jambock @ Jun 23 2008, 05:05 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Prezado Renato Guardiola: A Esquadrilha da Fumaça, ao ir para a França, teve o mesmo problema. Eles o solucionaram, pondo um parasol aluminizado, preso com ventosas no teto do cockpit. Funcionou...

Um dos meus primeiros voos de instrução no PP foi feito no Aeromot AMT-600 Guri, lá em Jacarepaguá - Rio de Janeiro. A engenhosidade foi outra, bem mais improvisada. laugh.gif







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