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Japan Airlines vai testar biocombustível de algas em avião


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#1 Tabbex

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Postado 24 de junho de 2008 - 11:07

terça-feira, 24 de junho de 2008, 03:03 | Online

Japan Airlines vai testar biocombustível de algas em avião

Por causa da crise alimentícia, governo substituiu biocombustível de milho no teste, que ocorrerá em 2009

TÓQUIO - A companhia aérea japonesa Japan Airlines (JAL) vai realizar um vôo de teste com um avião que utilizará um biocombustível obtido de uma mistura de algas, informa nesta terça-feira, 24, o diário Japan Times.

O teste, que será o primeiro deste tipo na Ásia, ocorrerá no começo do próximo ano com um Boeing 747-300. Ele terá em um de seus motores uma mistura de biocombustível obtido de algas e plantas não comestíveis. Nos outros três motores do avião será usado um combustível convencional para aeronaves.

Em função da crise alimentícia, foi decidido substituir neste teste o biocombustível fabricado com milho e outros alimentos por um criado a partir de algas e plantas, segundo o diário.

A companhia americana Boeing assegurou que foi possível produzir biocombustível de qualidade similar ao combustível dos aviões.

fonte> http://www.estadao.com.br/economia/not_eco194821,0.htm


#2 PFlyer

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Postado 24 de junho de 2008 - 11:57

Terças-feiras, dias de pizza, passagens em leilão e... Notícias do Tabbex =D

#3 Fellipe Carneiro

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Postado 24 de junho de 2008 - 12:22

QUOTE
O teste, que será o primeiro deste tipo na Ásia, ocorrerá no começo do próximo ano com um Boeing 747-300. Ele terá em um de seus motores uma mistura de biocombustível obtido de algas e plantas não comestíveis. Nos outros três motores do avião será usado um combustível convencional para aeronaves.


Não sabia que haviam tanques individuais para cada um dos 4 motores.

#4 MARRS

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Postado 24 de junho de 2008 - 17:22

QUOTE(Fellipe Carneiro @ Jun 24 2008, 12:22 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Não sabia que haviam tanques individuais para cada um dos 4 motores.


O normal é cada motor ser alimentado por um tanque próprio. Usa-se crossfeed apenas para equalizar o nível dos tanques em caso de operação anormal.





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