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[Omykron]

Segundo um comandante da TAM que conversei um A330-200 decola com peso máximo de decolagem de uma pista de 2700m, ele testou no sistema do avião, a decolagem é possível com os FLAPS ao máximo posição 4.

wut?

max T.O conf é Conf 3.
Conf 4 apenas para pouso.

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[Cmdte jr 777-200]

max T.O conf é Conf 3.
Conf 4 apenas para pouso.

Ele disse que ele opera na decolagem com cinfig. 4. O próprio comandante do A330-200, acho que devemos acreditar nele né..

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[Cmdte jr 777-200]

só vai ser preciso desapropriar poucas casas

Não há nenhuma casa a ser destruída no atual terreno da 3o. pista vejam no google earth.

A pista 11/29 tem um pavimento que só suporta um 737-500. Deverá ser fechada quando sair a terceira pista. Portanto o A. Pena só conta com uma pista praticamente.

Extamente o que ele disse, desapropriar uma área já habitada envolve 4 custos : Compra dos terrenos, derrubada, nivelação, aterramento e possíveis custos judiciais.

Então 1000m assim daria pra construir uma pista de quase 4000m em um terreno livre. Muuuuito mais barato

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[Omykron]

Ele disse que ele opera na decolagem com cinfig. 4. O próprio comandante do A330-200, acho que devemos acreditar nele né..

não. eu acredito no que eu tenho certeza. Conf-4 ou Conf-Full é apenas para pousos, não sendo certificado para decolagem.

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[MD-11F]

A 11/29 praticamente não existe em CWB.
E uma nova 15/33 possibilitaria aproximações simultâneas, o que não pode acontecer hj

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[Matheus]

A 11/29 praticamente não existe em CWB.
E uma nova 15/33 possibilitaria aproximações simultâneas, o que não pode acontecer hj

Quando o Cielos varou a 15, a 11/29 ficou sendo usada. Depois de 2 semanas de uso, teve que ser interditada para reforma pois ficou toda esburacada pelo movimento "extra". Hoje ela só é usada pela aviação geral e regional. Faz algum tempo que não vejo um avião grande decolar da 11, antigamente decolava de tudo, já vi até um 757 da Varig decolar de lá.

Abraços

Matheus

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[Isaac_KP]

Todos os vôos da LH passam por VCP. Duas vezes por semana ele segue pra EZE e volta direto de EZE via DKR. Não sei como é hoje, mas não creio que seja muito diferente de 6 meses atrás.

São 6 frequências semanais , das quais 2 seguem pra EZE

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[PR-GOK]

Quando o Cielos varou a 15, a 11/29 ficou sendo usada. Depois de 2 semanas de uso, teve que ser interditada para reforma pois ficou toda esburacada pelo movimento "extra". Hoje ela só é usada pela aviação geral e regional. Faz algum tempo que não vejo um avião grande decolar da 11, antigamente decolava de tudo, já vi até um 757 da Varig decolar de lá.

Abraços

Matheus

Eu já ví um 767, inclusive, era o PP-VOI, aquele com pintura comemorativa "Brasil 500 anos" decolar da 11/29.
Porém, decolou de la com a 15/33 liberada, sem motivo nenhum. Foi um balde de agua fria pra quem estava no vidrão esperando ele decolar na nossa frente...

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[Master Captain MD_11]

Eu já ví um 767, inclusive, era o PP-VOI, aquele com pintura comemorativa "Brasil 500 anos" decolar da 11/29.
Porém, decolou de la com a 15/33 liberada, sem motivo nenhum. Foi um balde de agua fria pra quem estava no vidrão esperando ele decolar na nossa frente...

Deveria estar completamente vazio, não é possível um 767-300 decolar de uma pista de 1800m cheio, além de pequena o piso não suportaria o peso do avião e afundaria...

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