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[C010T3]

Rio e Minas na disputa pela Azul

Publicada em 01/07/2008 às 23h15m
O Globo Online

RIO - A Azul Linhas Aéreas está estudando a transferência de sua área operacional de São Paulo para o Rio de Janeiro ou Minas Gerais, indica reportagem do jornal O Globo, nesta quarta-feira. Segundo fontes próximas da empresa, o empresário David Neeleman (ex-sócio da americana JetBlue) esteve na semana passada com o secretariado do governador Sérgio Cabral, entre eles o secretário de Fazenda Joaquim Levy. Levy não confirmou e nem desmentiu o encontro, mas afirmou que o governo tem interesse na vinda da empresa para o Rio.

Fontes próximas da nova empresa aérea afirmam que a transferência da área operacional (que abrange os setores de manutenção, tripulação, centro de controle, entre outros) está em estudos. Porém, variáveis como o preço do combustível de aviação, deverão pesar na decisão. O Rio reduziu de 17% para 4% o ICMS para aeronaves que abastecem no estado.

Reportagem completa a seguir após publicação

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[MulekeMinduim]

Booooaaa.....

Que venha(m) para o GIG

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[E175]

Será que a Azul já tem malha definida pra surgir especulação de mudança de base? Imagino que essa definição tenha grande importância pra resolver a localização de todos esses setores citados. Um hangar fora do hub até que vai mas base de tripulantes e tudo mais, acho que fica complicado.

Abraço

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[C010T3]

Rio e Minas na disputa pela Azul

Companhia aérea estuda transferir área operacional para um dos estados

Erica Ribeiro

A Azul Linhas Aéreas, do empresário David Neeleman, (ex-sócio da americana JetBlue) estuda a transferência de sua área operacional de São Paulo para o Rio de Janeiro ou Minas Gerais. Segundo fontes próximas da empresa, Neeleman esteve na semana passada com o secretariado do governador Sérgio Cabral, entre eles o secretário de Fazenda, Joaquim Levy. De acordo com Levy, o governo tem interesse na vinda da empresa para o Rio.
- A Azul tem uma nova proposta, grandes financiadores e brasileiros sérios no empreendimento. Se conseguirmos, vai ser bom para o Rio e para o Brasil. No que o governo tiver condições de ajudar, irá ajudar - afirmou. Fontes próximas da nova empresa aérea afirmam Que a transferência da área operacional Que
abrange os setores de manutenção, tripulação e centro de controle - está em estudos e que variáveis, como custo do combustível de aviação, deverão
pesar na decisão. O Rio oferece ICMS de 4% para aeronaves que abastecem no estado.

Fonte: O Globo de 02/07/2008

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[C010T3]

Bom, o artigo foi mudado. O Joaquim Levy resolveu falar alguma coisa.

Um hangar fora do hub até que vai mas base de tripulantes e tudo mais, acho que fica complicado.

Pois é... O interesse no SDU pode ser reflexo dessa história. Agora, eu prefiro ter a Azul longe a abrir o SDU para vôos de jato para outros estados.

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[BIG GIG]

Se estão pensando em ir para o Rio(SDU) então que vá para MG!

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[Approach-Air]

Ser for para montar o hub, que seja MG. GIG é HUB da GOL/WEBJET e concorrência para AZUL não é vantagem.

Editado por JPS, 02 de julho de 2008 - 10:16 .

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[E195-SDU]

No Roda Viva o David deu a entender que prefere o SDU ao Galeão...
Vai mudar de idéia quando começar a operar vôos intl...

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[747SBKP]

Tudo depende dos impostos.....

além do ICMS sobre combustíveis, tem ainda IPVA sobre aeronaves, e os próprio ICMS sobre a operação da empresa.

Guerra fiscal que SP não quis entrar. Vamos ver quem leva....

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[LipeGIG]

E o ICMS é baixo no GIG, não no SDU !

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[IluvGIG]

Prefere o SDU, mas imagino que, se for pra ficar no Rio, vai ter de ir pro Galeão. Se for pra ficar em SDU, então eu prefiro que fique em Minas Gerais.

De qualquer maneira, vai ser uma briga interessante, com dois governadores bem business-oriented.

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[747SBKP]

ICMS - Imposto sobre circulação de Mercadorias e Serviços, é estadual e não municipal. Deve havar alguma confusão com o IPTU, ou o ISS, Imposto sobre Serviços!

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[IluvGIG]

ICMS - Imposto sobre circulação de Mercadorias e Serviços, é estadual e não municipal. Deve havar alguma confusão com o IPTU, ou o ISS, Imposto sobre Serviços!

O Rio oferece ICMS de 4% para aeronaves que abastecem no estado.

Mas, sinceramente, vocês mais entendidos crêem que, na eventualidade de uma base no Rio de Janeiro, o aeroporto a ser escolhido seria o Santos-Dumont? Digo, que o SDU é preferido das companhias todos sabem, afinal, central e composto por um público de high-yield... mas imagino que as restrições lhe mostrem o Galeão. Sem dúvida é a melhor opção para expansão. Espero que ele veja isso, pois ter a Azul baseada em GIG seria ótimo.

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[C010T3]

Para criar uma diferença de preço entre o combusivel vendido no SDU, é só criar uma sobretaxa à circulação de caminhões de combustível no Centro. Acaba qualquer vantagem do SDU.

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[Yoshioff]

Desculpa a ignorancia mas pq não SDU?

É um ótimo aeroporto bem melhor localizado que o GIG...

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[Leirbag]

Desculpa a ignorancia mas pq não SDU?

É um ótimo aeroporto bem melhor localizado que o GIG...

Mas se a Azul conseguir mudar a restrição que existe hoje de vôos no SDU serem somente para CGH/vôos para dentro do estado do RJ/vôos com aeronaves de 50 assentos ou menos e estabelecer sua base lá, fazendo vôos pra PLU, VIX, BSB, etc, todas as outras vão tirar parte dos vôos do Galeão e colocar no SDU também pra fazer concorrência.

Isso vai fazer o GIG voltar a ser o que era há alguns anos atrás: às moscas!

Editado por Gabriel Leporace, 02 de julho de 2008 - 18:46 .

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[FlávioBHZ]

(...) tem ainda IPVA sobre aeronaves (...)

Em Minas aeronaves que realizam transporte público de passageiros e cargas são isentas. Alguém sabe o que diz a legislação do Rio de Janeiro?

Um abraço.

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[BIG GIG]

Mas se a Azul conseguir mudar a restrição que existe hoje de vôos no SDU serem somente para CGH/vôos para dentro do estado do RJ/vôos com aeronaves de 50 assentos ou menos e estabelecer sua base lá, fazendo vôos pra PLU, VIX, BSB, etc, todas as outras vão tirar parte dos vôos do Galeão e colocar no SDU também pra fazer concorrência.

Isso vai fazer o GIG voltar a ser o que era há alguns anos atrás: às moscas!

...e fazer SDU arrebentar pelas costuras novamente.

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[LipeGIG]

SDU nao tem incentivo no ICMS, este somente está limitado ao GIG.

Não importa ser estadual, o governo do estado pode escolher onde ele é mais alto ou mais baixo.

E do que adianta o ICMS no SDU ser menor.. ninguém (A319/B73G) pode decolar FULL lá ...

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[Yoshioff]

Mas se a Azul conseguir mudar a restrição que existe hoje de vôos no SDU serem somente para CGH/vôos para dentro do estado do RJ/vôos com aeronaves de 50 assentos ou menos e estabelecer sua base lá, fazendo vôos pra PLU, VIX, BSB, etc, todas as outras vão tirar parte dos vôos do Galeão e colocar no SDU também pra fazer concorrência.

Isso vai fazer o GIG voltar a ser o que era há alguns anos atrás: às moscas!

Mas será que não seria vantajoso fazer isso? Deixar como CGH e GRU... SDU em operações domésticas e o GIG para a ampliação da operações internacionais, até por que até onde eu sei por aqui, falta-se espaço de check-in no GIG

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