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Fonte: jornal PANORAMA, 02/07/2008
A abertura do Aeroporto Regional da Zona da Mata pode acontecer em outubro, mais de um ano após a homologação para vôos diurnos, conferida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação foi divulgada na coluna de Mônica
Bergamo, ontem, na “Folha de São Paulo”. Segundo a nota, a Aeronáutica espera a instalação de equipamentos de
navegabilidade e o corte de metade de um morro próximo da pista, que atrapalha a decolagem e o pouso de aviões.
Na Aeronáutica, no entanto, ninguém soube informar como está o processo de abertura do aeroporto. O PANORAMA apurou, contudo, que um plano específico de zona de proteção de aeródromo está em andamento no órgão. O documento é necessário para que a Anac publique portaria homologando a operação de vôos noturnos por instrumento e também receber pousos e decolagens de grandes aeronaves.
Na Infraero, a assessoria afirmou que o órgão não é responsável pela administração do terminal aeroviário e, sendo assim, não poderia dar informações sobre o cronograma de obras para a abertura da pista. No entanto, a reportagem do PANORAMA constatou, em matéria publicada no dia 12 de maio, que 11 funcionários da Infraero trabalhavam no local. Para que a homologação para vôos por instrumento aconteça, o Secretaria de Transporte e Obras Públicas do Estado (Setop), responsável pela construção do terminal, deve enviar o certificado do plano de proteção para a Anac. Segundo a Setop, a responsabilidade pela elaboração do documento é da Aeronáutica.
A abertura do Aeroporto Regional da Zona da Mata pode acontecer em outubro, mais de um ano após a homologação para vôos diurnos, conferida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação foi divulgada na coluna de Mônica
Bergamo, ontem, na “Folha de São Paulo”. Segundo a nota, a Aeronáutica espera a instalação de equipamentos de
navegabilidade e o corte de metade de um morro próximo da pista, que atrapalha a decolagem e o pouso de aviões.
Na Aeronáutica, no entanto, ninguém soube informar como está o processo de abertura do aeroporto. O PANORAMA apurou, contudo, que um plano específico de zona de proteção de aeródromo está em andamento no órgão. O documento é necessário para que a Anac publique portaria homologando a operação de vôos noturnos por instrumento e também receber pousos e decolagens de grandes aeronaves.
Na Infraero, a assessoria afirmou que o órgão não é responsável pela administração do terminal aeroviário e, sendo assim, não poderia dar informações sobre o cronograma de obras para a abertura da pista. No entanto, a reportagem do PANORAMA constatou, em matéria publicada no dia 12 de maio, que 11 funcionários da Infraero trabalhavam no local. Para que a homologação para vôos por instrumento aconteça, o Secretaria de Transporte e Obras Públicas do Estado (Setop), responsável pela construção do terminal, deve enviar o certificado do plano de proteção para a Anac. Segundo a Setop, a responsabilidade pela elaboração do documento é da Aeronáutica.
