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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

MPF quer que TAM e GOL reduzam tarifas aéreas


Já existem 24 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Regis

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Postado 10 de julho de 2008 - 21:54

Menor inclinação

MPF quer que TAM e GOL reduzam tarifas aéreas


O Ministério Público Federal em Santa Catarina quer que as empresas aéreas TAM e GOL sejam obrigadas a informar aos seus passageiros, no momento da compra dos bilhetes (seja nos balcões dos aeroportos, nas agências de viagem, ou pela internet), eventuais limitações existentes nas poltronas de suas aeronaves. O objetivo da ação também é fazer com que as empresas reduzam, em, no mínimo, 15% as tarifas quando as poltronas apresentarem qualquer tipo de limitação em relação aos demais assentos das aeronaves. A ação tramitará na Justiça Federal em Joinville (SC).

Para o MPF, a falta de informação, o tratamento desigual (sem redução da tarifa) e a omissão na fiscalização atentam contra os princípios do Código de Defesa do Consumidor. A ação foi apresentada pelos procuradores da República Mário Sérgio Ghannagé Barbosa e Tiago Alzuguir Gutierrez.

Em caso de descumprimento, o MPF requer que seja aplicada uma multa de R$ 5 mil, sem afastar as sanções penais, administrativas e civis cabíveis. Outro pedido do MPF é para que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) seja obrigada a editar, fiscalizar e controlar normas que regulamentem as vendas de bilhetes relativos as poltronas que possuam qualquer tipo de limitação.

Em caráter final, o MPF pede que as empresas sejam condenadas a ressarcir os consumidores pelos danos causados. De acordo com o CDC, a indenização deverá abarcar os danos provocados aos consumidores nos últimos cinco anos.

A ação teve início com a instauração de um Inquérito Civil Público que investigava a venda de bilhetes de passagens aéreas sem informar aos passageiros as eventuais limitações existentes nos assentos de suas aeronaves, em especial a impossibilidade de reclinação das poltronas situadas defronte às portas de saída de emergência.

Além disso, a intenção era saber se as empresas cobravam de seus passageiros a mesma tarifa dos assentos que não têm restrições e, conseqüentemente, que oferecem maior conforto.

Caso a ação seja julgada procedente, os procuradores da República pedem que os efeitos sejam estendidos para todo o país, ou, em último caso, aos moradores de nove municípios que compõem a subseção judiciária de Joinville (Araquari, Balneário Barra do Sul, Barra Velha, Campo Alegre, Garuva, Itapoá, Joinville, São Francisco do Sul e São João do Itaperiú).

Fonte: Revista Consultor Jurídico, 10 de julho de 2008.

#2 jpaulo

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Postado 10 de julho de 2008 - 22:14

A saída de emergencia o que perde em reclinação ganha em pitch.

#3 Airbus-FA

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Postado 10 de julho de 2008 - 22:25

QUOTE(jpaulo @ Jul 10 2008, 10:14 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A saída de emergencia o que perde em reclinação ganha em pitch.


Nem todas, a fileira a frente da saída de emergencia (fileira 11 no A320) e a fileira 29 (última) não reclinam e têm o mesmo pitch do restante do avião. A fileira 12 (A320) tbm não reclina, mas ganha muito espaço para as pernas.
E por fim, quem voar de TAM, a melhor fileira no 320 é a 13, pois fica na saída de emergência e tem muito espaço para as pernas, e reclina pois atrás dela já não é mais saída de emergência.

Mas por fim, isso é coisa de alguém do MP que voou numa poltrona com restrição e ficou nervosinho, pois desde que me conheço por gente nas empresas aéreas sempre existiram poltronas com restrições.

#4 Michel C. Mata

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Postado 10 de julho de 2008 - 22:34

Concordo com o MPF. Porque pagar a mesma coisa por um serviço de "pior qualidade" (não que o serviço seja ruim, porém não tem o mesmo conforto)? Acho que 15% de desconto é muito, porém acho que deveria haver sim um desconto.

#5 cae

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Postado 10 de julho de 2008 - 22:44

O MPF poderia processar o Governo para baixar os impostos para as cias nacionais poderem competir em igualdade com as inter...

#6 PedruMacedo

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Postado 11 de julho de 2008 - 08:41

QUOTE(cae @ Jul 10 2008, 10:44 PM) <{POST_SNAPBACK}>
O MPF poderia processar o Governo para baixar os impostos para as cias nacionais poderem competir em igualdade com as inter...


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#7 Kiss My Airs

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Postado 11 de julho de 2008 - 20:44

E quando esse desconto viria? Quando o pax fizesse check in e visse que o assento tem restrição?
O cara vai lá e compra mais barato e na hora o avião não tá cheio e ele vai num lugar que reclina. Quem tá defendendo deve lembrar que vai pagar a diferença do que pagar menos.

#8 MulekeMinduim

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Postado 11 de julho de 2008 - 22:24

Em breve, vão querer acabar com as saídas de emergência por causa disso...rs

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#9 SkyLiner

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Postado 11 de julho de 2008 - 23:39

Concordo em obrigar a informar. Mas discordo em multar ou obrigar a dar desconto.

#10 skyline

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Postado 11 de julho de 2008 - 23:51

Tem que dar desconto nenhum! O passageiro compra o assento para ir de A para B e pronto! No contrato de transporte diz que ele tem que ser levado até o destino, não está especificado que a poltrana tem que reclinar ou não... Não está especificado que tem que ter musiquinha!

Diferente da executiva, onde o passageiro para por um serviço diferenciado!


Esse MPF deveria mostrar serviço onde realmente precisa!!! E não ficar procurando coisa pra fazer mídia!

E tem gente que ainda apóia o MPF! É por isso que esse país não vai pra frente, ao invés de exigirem ações descentes dos governantes e autoridades em geral, apoiam uma atitude desta!

#11 E175

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Postado 12 de julho de 2008 - 00:35

QUOTE(skyline @ Jul 11 2008, 11:51 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Tem que dar desconto nenhum! O passageiro compra o assento para ir de A para B e pronto! No contrato de transporte diz que ele tem que ser levado até o destino, não está especificado que a poltrana tem que reclinar ou não... Não está especificado que tem que ter musiquinha!

Diferente da executiva, onde o passageiro para por um serviço diferenciado!


Esse MPF deveria mostrar serviço onde realmente precisa!!! E não ficar procurando coisa pra fazer mídia!

E tem gente que ainda apóia o MPF! É por isso que esse país não vai pra frente, ao invés de exigirem ações descentes dos governantes e autoridades em geral, apoiam uma atitude desta!


Pera aí .. tudo bem, concordo que não faz sentido dar desconto, agora não vamos também chutar o balde. Nem todo sabe que a poltrona x ou y não reclina ou que determinado modelo tem essa ou aquela restrição. Isso deve ser informado sim. Só porque não está num contrato de transporte não quer dizer que isso não deva ser notificado. Já esqueceu que em muitos anúncios vendem assentos mais largos, que reclinam assim e assado? Não vale então só porque não consta no contrato (que por sinal é modelo, não muda)? Isso pode ser decisivo na escolha do passageiro. O serviço é sim levar de A para B mas com o mínimo de condição né. Se for dar brecha daqui a pouco vão querer vender lugar pra ir em pé pelo mesmo valor do assento. Vamos olhar os dois lados da moeda e não só o lado da companhia aérea.

Abraço

#12 fleury

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Postado 12 de julho de 2008 - 02:13

Skyline, vc fala como se a empresa aérea estivesse fazendo um favor de levar o passageiro.

Até onde eu sei, uma empresa aérea comercial de transporte de PASSAGEIROS existe PARA os passageiros e PELOS passageiros, e tão somente por isso. Sem os mesmos ela não existe, não tem lucro e não emprega ninguém.

Não cabe à cia. aérea decidir se "musiquinha" ou "reclinar o encosto" é uma futilidade ou não.... se seu passageiro quer isso, é bom vc oferecer, porque se não fizé-lo, alguém vai. Quem não quer lidar com PESSOAS deve trabalhar em uma empresa aérea cargueira. Ou então ser piloto amador.

Qualquer empresa que atue no ramo de serviços está sujeita a exigências subjetivas que vão muito além do "contrato de transporte aéreo". Estamos falando em cativar fregueses, e não em mover pedras de um lado para o outro. Pense grande meu caro, pense grande.

#13 MulekeMinduim

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Postado 12 de julho de 2008 - 03:38

QUOTE(Diego-BHZ @ Jul 12 2008, 12:35 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Pera aí .. tudo bem, concordo que não faz sentido dar desconto, agora não vamos também chutar o balde. Nem todo sabe que a poltrona x ou y não reclina ou que determinado modelo tem essa ou aquela restrição. Isso deve ser informado sim. Só porque não está num contrato de transporte não quer dizer que isso não deva ser notificado. Já esqueceu que em muitos anúncios vendem assentos mais largos, que reclinam assim e assado? Não vale então só porque não consta no contrato (que por sinal é modelo, não muda)? Isso pode ser decisivo na escolha do passageiro. O serviço é sim levar de A para B mas com o mínimo de condição né. Se for dar brecha daqui a pouco vão querer vender lugar pra ir em pé pelo mesmo valor do assento. Vamos olhar os dois lados da moeda e não só o lado da companhia aérea.

Abraço


Em breve teremos "chupetas" para os passageiros que viajarem em pé... por preços módicos...
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QUOTE(fleury @ Jul 12 2008, 02:13 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Skyline, vc fala como se a empresa aérea estivesse fazendo um favor de levar o passageiro.

Até onde eu sei, uma empresa aérea comercial de transporte de PASSAGEIROS existe PARA os passageiros e PELOS passageiros, e tão somente por isso. Sem os mesmos ela não existe, não tem lucro e não emprega ninguém.

Não cabe à cia. aérea decidir se "musiquinha" ou "reclinar o encosto" é uma futilidade ou não.... se seu passageiro quer isso, é bom vc oferecer, porque se não fizé-lo, alguém vai. stirthepot.gif Quem não quer lidar com PESSOAS deve trabalhar em uma empresa aérea cargueira. Ou então ser piloto amador. stirthepot.gif

Qualquer empresa que atue no ramo de serviços está sujeita a exigências subjetivas que vão muito além do "contrato de transporte aéreo". Estamos falando em cativar fregueses, e não em mover pedras de um lado para o outro. Pense grande meu caro, pense grande.



Concordo com ambos os dois, conjuntamente juntos (Fleury e Diego-BHZ). thumbsup.gif

Imagine-se no lugar do PAX que está numa polt. travada e o cara da frente reclina em cima de vc. Se ele pode, pq vc não pode (até pq vc deve ter pago o mesmo valor...)???

O que poderia ser feito para "sacanear" o MPF era informar que "existem poltronas que não reclinam em virtude de estarem localizadas em pontos estratégicos para a segurança da aeronave."

Outra sugestão???
Fazer um tour com os funcionários pela empresa, fazendo com que eles passem por diversos setores (e situações) a fim de entender o pq de tratar bem os PAXs.... stirthepot.gif

Abraços;
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#14 Michel C. Mata

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Postado 12 de julho de 2008 - 03:43

Ou deixem as "poltronas ruins" para serem vendendias por último, ou seja, com o preço mais alto. Ai dá um desconto sobre o preço mais alto. Se o avião chegou ao ponto de ter essas poltronas ocupadas é porque o vôo está cheio e um desconto não irá influenciar em nada pro bolso da companhia.

#15 Endurance

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Postado 12 de julho de 2008 - 08:21

QUOTE(MulekeMinduim @ Jul 12 2008, 03:38 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Imagine-se no lugar do PAX que está numa polt. travada e o cara da frente reclina em cima de vc. Se ele pode, pq vc não pode (até pq vc deve ter pago o mesmo valor...)???


Concordo,

É uma "delicia" ficar 1:30h cheirando o cabelo do cara na sua frente, porque ele reclinou a poltrona dele e você não pode reclinar a sua.
Paguei o mesmo preço, ou as vezes até mais, quero o mesmo serviço.


Um abraço,

#16 Omykron

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Postado 12 de julho de 2008 - 13:26

QUOTE(skyline @ Jul 11 2008, 11:51 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Tem que dar desconto nenhum! O passageiro compra o assento para ir de A para B e pronto! No contrato de transporte diz que ele tem que ser levado até o destino, não está especificado que a poltrana tem que reclinar ou não... Não está especificado que tem que ter musiquinha!

Diferente da executiva, onde o passageiro para por um serviço diferenciado!


Esse MPF deveria mostrar serviço onde realmente precisa!!! E não ficar procurando coisa pra fazer mídia!

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comprou assento não. Comprou uma passagem de transporte aéreo. Nenhum assento é comprado, e até mesmo a "reserva" de assento o sistema trabalha como requisição de assento.
tanto é que, para liberar qualquer assento previamente reservado, não há necessidade de senhas mais "poderosas" de supervisão ou gerencia.

Se todos os assentos não reclinassem, ia processar o q? cobrar cota extra para quem viaja na saída de emergencia e na primeira fileira?

MPFSC, vai caçar o que fazer.

#17 LipeGIG

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Postado 12 de julho de 2008 - 15:31


Basta as empresas fazerem o obvio.

Tarifa PROMO ou X ou seja lá qual for = Ultimas Fileiras

Ponto final.

Quer espaço em fila de emergência, só Y, B, M...




#18 PR-GGA

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Postado 12 de julho de 2008 - 16:12

Primeiramente obrigue o (DES)governo a reduzir a carga tributária do setor, já que imposto a mais não serve para nada mesmo. Mas ainda assim é errado obrigar que as cias. aéreas reduzam o valor das tarifas.

#19 Airbus-FA

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Postado 12 de julho de 2008 - 16:36

O problema em dar descontos nas fileiras que não reclinam, é que a empresa não vende um assento especifico. Ela vende apenas um dos lugares da aeronave (não especificado). Alguns passageiros reservam o assento no ato da compra, outros apenas no checkin escolhem seu assento (dos que restaram). Aí seria complicado, o que se faria se os únicos assentos disponíveis fossem com restrições? a empresa teria que fazer um estorno de parte do valor já pago?

Sempre houve assentos comrestrições, isso sempre foi considerado normal.

Eu vejo que depois da expansão do acesso ao transporte aéreo no Brasil e do caos aéreo do final de 2006, os usuários do transporte aéreo (maioria novos usuários) reclamam de tudo, só sabem exigir direitos de consumidor.

Esses tempos a luz de leitura estava queimada e o passageiro queria usá-la, eu ofereci para ele trocar de assento e o mesmo me disse que não aceitaria pois ele tinha comprado AQUELE assento e queria AQUELA luz de leitura funcioando. Só falta agora os passageiros quererem levar as poltronas embora alegando que pagaram por elas.

Concordo que o diferencial da empresa é o serviço e tal... ótimo, adoro prestar um serviço de excelência. Mas sempre houve assentos com restrição, no mundo todo. pq essa história agora?

#20 fleury

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Postado 12 de julho de 2008 - 17:18

Todos sabemos que existem assentos mais espaçosos, mais barulhentos, etc.... todos preferimos um assento no corredor ou janela lá na frente do que um na fileira do meio lá no fundão... Acredito que quem fez check-in e/ou comprou o bilhete antes, ou então, que pagou uma tarifa cheia, tem preferência para pegar um melhor lugar.

Obrigar não é o caminho... se alguma cia. não quiser colocar assentos que reclinem, ela que o faça, se sua passagem for mais barata provavelmente vai encher seus aviões. Não se pode colocar no mesmo balaio a falta de poltrona reclinável e um atraso ou cancelamento, por exemplo.

O que não concordo, e deixei claro na minha mensagem anterior, é com a postura de algumas pessoas de que "estão fazendo favor" de transportar os passageiros.





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