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[boulosandre]

Transporte e hotelaria estão entre as áreas de interesse do empresário britânico
Patrícia Cançado

O belga Dimitri Pauwels é uma espécie de consultor do grupo Virgin para a América Latina. Ele é o homem responsável por encontrar oportunidades de negócios na região para o bilionário inglês Richard Branson. Oficialmente, Branson nunca veio ao Brasil - embora seus executivos não deixem muito claro se ele já visitou ou não o País alguma vez na vida -, mas nos últimos meses parece ter descoberto a região.

Recentemente,durante o Forum Humanitário Global, em Genebra (Suíça), o controlador da Virgin Atlantic Airways disse ao Estado que pretende abrir uma companhia aérea no País. "O Brasil é um mercado muito dinâmico e não demos atenção suficiente no passado. Sabemos que há um grande espaço para crescer diante das dimensões do País e da necessidade do desenvolvimento do setor aéreo para o próprio crescimento brasileiro", afirmou Branson na ocasião.

Pauwels confirma o interesse do grupo, mas não acredita que haja espaço para quatro competidores na aviação tradicional. "Até a entrada de David Neeleman (dono da companhia americana de baixo custo, a JetBlue, e fundador da Azul, que deve entrar em operação no Brasil no próximo ano), havia espaço", diz o consultor "Hoje não sei se cabem quatro competidores no mercado brasileiro.

O homem de Branson vê oportunidades no transporte aéreo de cargas e em empresas aéreas que façam vôos entre os países da América Latina.

Na sua viagem ao Brasil, o consultor sentiu na pele a falta de infra-estrutura na região. Quando quis comprar uma passagem de São Paulo para Buenos Aires, onde vive parte da sua família, ele teve uma surpresa: só encontrou uma opção de vôo, que fazia escala em Dallas, nos Estados Unidos. "É um absurdo. Buenos Aires é muito perto de São Paulo. Com a privatização da Aerolíneas Argentinas, o número de vôos caiu muito", diz. "Existe o desejo do grupo em investir em aviação, mas não existe nada concreto ainda. A única coisa concreta até agora é o etanol."

Pauwels diz que o grupo Virgin está interessado em infra-estrutura de maneira geral. Hotelaria é um dos exemplos citados por ele. "Acho que São Paulo tem poucas opções de hotéis. Tem Fasano, Emiliano e Unique, que são pequenos", diz. "Eu acho que existem oportunidades fenomenais para muitas pessoas. É impressionante ver como o Brasil e muitos outros países da América Latina estão se transformando. A economia brasileira está desenvolvida, estável e tem uma enorme população consumindo."


FRASES

Richard Branson
controlador do Virgin Group

"O Brasil é um mercado muito dinâmico e não demos atenção suficiente no passado. Sabemos que há um grande espaço para crescer diante das dimensões do País e da necessidade do desenvolvimento do setor aéreo para o próprio crescimento brasileiro"

Dimitri Pauwels
consultor do Virgin Group para a América Latina

"É impressionante ver como o Brasil e muitos países da América Latina estão se transformando"

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[F-BHSP]

Na sua viagem ao Brasil, o consultor sentiu na pele a falta de infra-estrutura na região. Quando quis comprar uma passagem de São Paulo para Buenos Aires, onde vive parte da sua família, ele teve uma surpresa: só encontrou uma opção de vôo, que fazia escala em Dallas, nos Estados Unidos. "É um absurdo. Buenos Aires é muito perto de São Paulo. Com a privatização da Aerolíneas Argentinas, o número de vôos caiu muito", diz. "Existe o desejo do grupo em investir em aviação, mas não existe nada concreto ainda. A única coisa concreta até agora é o etanol."

Fazendo uma pesquisa rápida no SIVNET encontrei hoje 18 vôos para Buenos Aires a partir de Cumbica (não sei se aqueles com escalas estão inclusos), dos quais apenas 4 são operados pela AR. Tirando o periodo das 22h as 6h, tem partidas em praticamente todas as horas, chegando a ter uma cada meia-hora em horários de pico...

Quanto ao etanol, o consultor mostrando seu ado marketeiro e elogiando a Virgin Fuels.

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[Stelios the Greek]

mas pode ter cido vôos confirmando naquela hora.
uma coisa ter 18 frequencias e outra conseguir reserva de ultima hora nesses vôos!
mas tb nao sei se foi isso mesmo.

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[Stratocruiser]

Fiz as contas recentemente (pelo Panrotas), e há nada menos que 129 vôos semanais entre GRU e EZE, somando cerca de 21940 assentos! (isso sem contar possibilidades de conexão, como em POA)

Embora o exemplo da matéria seja ruim, há sim falta de conectividade (falta de vôos regulares diretos EUA/Europa para o Nordeste), e tomara que a Virgin não caia na vala comum de concentrar-se em São Paulo.

===

Outra coisa: agora que o grupo Virgin resolveu olhar para o Brasil, que tal considerar abrir algumas Virgin Megastores? Não temos nenhuma na América do Sul.

Editado por stratocruiser, 01 de agosto de 2008 - 13:16 .

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[AOliveira]

Fiz as contas recentemente (pelo Panrotas), e há nada menos que 129 vôos semanais entre GRU e EZE, somando cerca de 21940 assentos! (isso sem contar possibilidades de conexão, como em POA)

Embora o exemplo da matéria seja ruim, há sim falta de conectividade (falta de vôos regulares diretos EUA/Europa para o Nordeste), e tomara que a Virgin não caia na vala comum de concentrar-se em São Paulo.

===

Outra coisa: agora que o grupo Virgin resolveu olhar para o Brasil, que tal considerar abrir algumas Virgin Megastores? Não temos nenhuma na América do Sul.

Desde janeiro/08 não existem mais Virgin Megastores... eles foram vendidas! : )

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[boulosandre]

Outra coisa: agora que o grupo Virgin resolveu olhar para o Brasil, que tal considerar abrir algumas Virgin Megastores? Não temos nenhuma na América do Sul.

Stratocruiser,

Temos a FNAC em algumas capitais e conhecendo ambas as lojas, posso te dizer que ambas possuem caracts semelhantes apesar de eu preferir a FNAC, como a pioneira em Pinheiros SP que eh fantastica...

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[4NDRE]

Pauwels confirma o interesse do grupo, mas não acredita que haja espaço para quatro competidores na aviação tradicional. "Até a entrada de David Neeleman (dono da companhia americana de baixo custo, a JetBlue, e fundador da Azul, que deve entrar em operação no Brasil no próximo ano), havia espaço", diz o consultor "Hoje não sei se cabem quatro competidores no mercado brasileiro.



Hmm que pena, isso quer dizer que provavelmente não teremos a virigin brasil .

Esse cara esta falando besteira pois há mercado sim para 4 grandes empresasas tranquilamente, vejam o Mexico por exemplo a aviação deles é quase igual a nossa, se não for igual e a população bem menor, agora tudo isso levará um tempo para a população começar a utilizar mais o modal aéreo. Se o nosso maldito governo incentivasse a aviação com redução de tributos melhoria na infra-estrutura e outros incetivos, ai sim melhoraria e muito..

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[Matheus]

Desde janeiro/08 não existem mais Virgin Megastores... eles foram vendidas! : )

Excelente negócio. Com as vendas de CDs e agora de DVDs em baixa, a Virgin Megastore deve ter uma perspectiva de prejuízo que não é brincadeira.

Abraços

Matheus

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[-Marcelo-]

Desde janeiro/08 não existem mais Virgin Megastores... eles foram vendidas! : )

Elas foram vendidas e mudaram de nome?

Entao esqueceram ou de vender ou de mudar de nome as Lojas da Virgin de Paris.
A loja Virgin do Louvre e a Megastore da Champs Elysees.

Passei hoje a tarde na frente das duas...

E nao me pareceu estarem fechadas hehehehehe

Abracao

Marcelo Leone

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[Marco SBCT]

Grande Marcelo Leone !
Penso que como o nome sendo forte os novos donos consevaram, mudou só o controle acionário.

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[PT-MRA]

Não era a Pacific Blue ou V. Blue que tava com problemas financeiros ?

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[A345_Leadership]

De repente eles venderam a empresa, porém, mantendo a marca Virgin, o mesmo quando ocorreu a venda da Virgin Records.

Alguns analistas dizem que a longo prazo a marca Virgin pode se tornar mais famosa que a centenária Coca-Cola, é ver pra crer!

Abs

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[Stratocruiser]

Desde janeiro/08 não existem mais Virgin Megastores... eles foram vendidas! : )

Existem sim! Posso garantir que no último domingo pelo menos a de Los Angeles estava bem aberta, além das que o Leone comentou. Talvez a marca tenha mudado de mãos então.

Aqui o site, ó: http://www.virgin.com/megastores (a Austrália não aparece, mas na Myer o setor de música tem a marca Virgin).

Stratocruiser,

Temos a FNAC em algumas capitais e conhecendo ambas as lojas, posso te dizer que ambas possuem caracts semelhantes apesar de eu preferir a FNAC, como a pioneira em Pinheiros SP que eh fantastica...

A FNAC é ótima! Mas Virgin seria bom também...

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