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Mochila a jato
por: marceloambrosio
06:00 01/08
A primeira 'mochila a jato' a permitir vôos individuais de longa duração foi exibida hoje pelo bioquímico neozelandês Glenn Martin, que pretende em breve disponibilizar o invento no mercado.
Segundo seu próprio criador, trata-se da "primeira mochila a jato prática do mundo", um propulsor pessoal aos moldes das "jetpacks" do cinema de ficção científica, com um motor de 200 cavalos e autonomia de meia hora.
A rigor, a jetpack de Martin não oferece propulsão a jato -- como explica o inventor, é antes uma combinação de rotores movidos a gasolina. E, ao contrário da compacta mochila a jato fictícia, o aparelho apresentado hoje pesa 110 quilos, mede mais de um metro de altura e fica em pé sobre três pernas. Mas, apesar do tamanho, o artefato permite ao usuário decolar e é pilotado com alguns comandos acionados com as mãos.
A apresentação foi feita em uma feira de aviação dos Estados Unidos, a EAA Air Venture, em Oshkosh, e seu sucesso foi imediato, pelo menos em relação à atenção despertada entre os participantes do evento.
Apaixonado pela idéia de voar desde os cinco anos de idade, Martin passou grande parte da vida aperfeiçoando o artefato que imaginou quando era estudante de bioquímica.
Mais de vinte anos e uma dezena de protótipos depois, o neozelandês está convencido de que chegou à versão definitiva do aparelho -- que dentro de seis deverá estar à venda por cerca de US$ 100 mil. (ANSA)
fonte> http://www.jblog.com.br/slot.php?itemid=9468
por: marceloambrosio
06:00 01/08
A primeira 'mochila a jato' a permitir vôos individuais de longa duração foi exibida hoje pelo bioquímico neozelandês Glenn Martin, que pretende em breve disponibilizar o invento no mercado.
Segundo seu próprio criador, trata-se da "primeira mochila a jato prática do mundo", um propulsor pessoal aos moldes das "jetpacks" do cinema de ficção científica, com um motor de 200 cavalos e autonomia de meia hora.
A rigor, a jetpack de Martin não oferece propulsão a jato -- como explica o inventor, é antes uma combinação de rotores movidos a gasolina. E, ao contrário da compacta mochila a jato fictícia, o aparelho apresentado hoje pesa 110 quilos, mede mais de um metro de altura e fica em pé sobre três pernas. Mas, apesar do tamanho, o artefato permite ao usuário decolar e é pilotado com alguns comandos acionados com as mãos.
A apresentação foi feita em uma feira de aviação dos Estados Unidos, a EAA Air Venture, em Oshkosh, e seu sucesso foi imediato, pelo menos em relação à atenção despertada entre os participantes do evento.
Apaixonado pela idéia de voar desde os cinco anos de idade, Martin passou grande parte da vida aperfeiçoando o artefato que imaginou quando era estudante de bioquímica.
Mais de vinte anos e uma dezena de protótipos depois, o neozelandês está convencido de que chegou à versão definitiva do aparelho -- que dentro de seis deverá estar à venda por cerca de US$ 100 mil. (ANSA)
fonte> http://www.jblog.com.br/slot.php?itemid=9468
