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[giuli]

Esta sua informação somente corrobora o que eu já disse!

" Tenho absoluta convicção que o colega da TAM tomou a melhor atitude no episodio.''


Você sabe informar porque foi ativado o plano de emergência do aeródromo?Ou existe alguma dificuldade em interpretação de texto

Acho que se tem alguém aqui com dificuldade de interpretação esse alguém é vc. Em momento algum questionei o acionamento ou não do plano de emergência do aeroporto. Quanto a decisão do comandante, não há dúvidas que foi acertada, pois provavelmente foi tomada em conjunto com a empresa/MCC através de SATCOM após análise dos fatos.

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[le1]

Ahhh ... !!

Apesar de um pouco tarde mas, ainda em tempo e na melhor das intenções desejo à TODOS um " F E L I Z DIA DOS P A I S"

, muita P A Z e BONS VÔOS !!

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[Moonlight Shadow]

É como eu sempre digo... debate e troca de idéias é muito bom quando todos estão em igualdade de interesses... paixões desenfreadas causam apenas polêmicas...
Continuo admirando o AIRFRAME por seus posts sempre muito elucidativos e isentos de teor provocativos...

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[Kellet]

Caro Antonio,
Apesar de não parecer, a colocação teve um sentido irônico, mais para destacar outro saco de pancadas, que na verdade, no final, é a condição de todas as empresas aéreas em dado momento ... depende do tema do debate e do fã-clube (às vezes nem issso, porque sempre aparece alguém para fazer comentários paralelos, apresentando tabelas de pontos ganhos, perdidos e saldo de gols)
Um abraço.

Obrigado pelo esclarecimento, valeu !

Antonio

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[Kellet]

Caro Antonio,
Apesar de não parecer, a colocação teve um sentido irônico, mais para destacar outro saco de pancadas, que na verdade, no final, é a condição de todas as empresas aéreas em dado momento ... depende do tema do debate e do fã-clube (às vezes nem issso, porque sempre aparece alguém para fazer comentários paralelos, apresentando tabelas de pontos ganhos, perdidos e saldo de gols)
Um abraço.

Airframe,

Valeu, obrigado.

Atnonio

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[jambock]

Meus prezados:
Leia relato de passageiro sobre problema em avião da TAM
A companhia aérea TAM informou em nota que o vôo 8065, que ia de Madri a São Paulo, voltou para o aeroporto Barajas, em Madri, após duas horas e meia de vôo devido a um aviso de inoperância de um dos pilotos automáticos. A empresa disse ainda que a aeronave realizou "um procedimento padrão ao liberar combustível para atingir o peso ideal para o pouso". Cerca de 190 passageiros terão de esperar até amanhã para embarcar ao Brasil. Despesas de hospedagem, transporte e alimentação serão pagas pela companhia aérea. Um dos brasileiros que estava no vôo, Adam Leite, relatou, por e-mail, à Folha Online o que ocorreu durante o problema na aeronave.
"Decolamos com quase duas horas de atraso (às 15h, 10h no horário de Brasília) após uns 20 minutos taxiando. Trinta minutos depois, o comandante avisou que um problema nos forçaria a retornar para Madri e que seria despejada uma quantidade de combustível para deixar o peso (da aeronave) ideal para o desembarque em São Paulo ."

O passageiro ainda relata que o avião permaneceu por 30 minutos "voando em círculos", para que o combustível fosse despejado. "Feito isso, pousamos novamente em Barajas. Não houve pânico. O pessoal da TAM providenciou o transporte, hospedagem e jantar para todos e marcou o retorno para amanhã no mesmo horário e no mesmo avião", disse Leite.
Durante o alerta local foram mobilizados bombeiros, equipe médica e forças de segurança do Estado destacados no aeroporto, entretanto não foi necessária uma intervenção.
Fonte: Folha On Line, via Camera 2 domingo, 10 de agosto de 2008 - 00:48
Uma coisa nao entendi e peço a ajuda aos colegas:
Uma aeronave estah abastecida para realizar um voo Madri-Sao Paulo, com a devida reserva para um ponto alternativo. Decola, voa trinta minutos e o comandante, ao regressar a Madri, informa que terah que despejar uma quantidade de combustivel para deixar o peso (da aeronave) ideal para desembarque em Sao Paulo?

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[FlávioBHZ]

Prezado Jambock, considerando a forma como foi redigida a matéria esta seria uma citação literal do passageiro que, provavelmente, acabou se enganando. Aliás, mais do que normal considerando a situação e, principalmente, o fato de que ele estava tentando se lembrar das informações que foram passadas durante o vôo. O que ele queria dizer era retornar para pouso em Madrid mesmo.

Um abraço.

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[LipeGIG]

Alguém sabe se o MVE já foi reparado e retornou ?

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[jambock]

Prezado Jambock, considerando a forma como foi redigida a matéria esta seria uma citação literal do passageiro que, provavelmente, acabou se enganando. Aliás, mais do que normal considerando a situação e, principalmente, o fato de que ele estava tentando se lembrar das informações que foram passadas durante o vôo. O que ele queria dizer era retornar para pouso em Madrid mesmo. Um abraço.

Prezado FlávioBHZ: Agradeço a explicação. Agora a coisa faz sentido.

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[T.B]

Puxa fiquei de checar a info...más não consegui...o Sporleder ta meio ocupado com simulador lá em MIA... Ele só me respondeu por mensagem : to simulador, MIA pera... rsrsrs...

Não deu pra perguntar ainda...

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[insider]

Alguém sabe se o MVE já foi reparado e retornou ?

In flight JJ8095 GIG

e tem um Warmzinho

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[m.c.c]

bom senhores.
acordo info a falha foi em um dos sistemas de a/p.
causando o comando involuntario em uma das superfícies
primarias do a/c.
após a tripulção trocar o sistema de a/p ativo (não sei qual estava
em falha #1 ou #2), a falha não mais se apresentou.
o resto vcs já sabem,a tripulção optou por retornar a madrid.
quanto ao uso do M.E.L conforme já dito aqui ,só se aplica a aeronaves
no solo.
a aeronave já foi reparada.
.
abraços

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