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Tocontin reabre para grandes aeronaves
por: marceloambrosio
A pressão das companhias aéreas e das próprias autoridades de Tegucigalpa acabou falando mais alto que a segurança dos passageiros. O aeroporto internacional Tocontin será reaberto para pousos e decolagens de aeronaves maiores tão logo sejam encerrados testes que estão sendo conduzidos desde a semana passada. Para quem não se lembra, o aeroporto é considerado um dos mais perigosos para pouso em todo o mundo, com uma aproximação em ângulo e morros que acompanham a rampa de descida na cabeceira da pista.
A decisão é um recuo diante do anúncio, pouco depois do acidente do dia 30 de maio com um A320 da Taca (com cinco mortos, entre eles a mulher do embaixador brasileiro). Na ocasião, o jato passou da pista e se chocou com uma via de acesso. A maior parte dos mortos e feridos estava na classe Executiva do jato, atrás da cabine. O piloto também morreu e o co-piloto ficou gravemente ferido. Na época, o governo do país suspendeu as operações no Tocontin alegando que os jatos tinham capacidade maior que a pista de recebe-los. A operação internacional seria transferida para uma base militar com pista maior.
Lembro bem que a decisão foi muito criticada sobretudo pela municipalidade e por empresários que dependem do movimento no aeroporto. Hoje, vendo a foto do jato nessa aproximação perigosíssima, é de se pensar que tipo de argumento poderia ter sido utilizado para fazer o governo recuar tão drasticamente. Sei que os relatórios oficiais afirmam que o piloto errou ao tocar na pista além do ponto previsto, ficando sem espaço para a frenagem. Era a terceira tentativa de aproximação, segundo a comunicação com a torre. Ok, o piloto morreu mesmo, a questão acaba sendo resolvida. Mas não se deveria discutir o fato de que os jatos atuais operam com uma margem de segurança em Tocontin absolutamente estreita?
[06:00] 13/08
fonte> http://www.jblog.com.br/slot.php?itemid=9592
por: marceloambrosio
A pressão das companhias aéreas e das próprias autoridades de Tegucigalpa acabou falando mais alto que a segurança dos passageiros. O aeroporto internacional Tocontin será reaberto para pousos e decolagens de aeronaves maiores tão logo sejam encerrados testes que estão sendo conduzidos desde a semana passada. Para quem não se lembra, o aeroporto é considerado um dos mais perigosos para pouso em todo o mundo, com uma aproximação em ângulo e morros que acompanham a rampa de descida na cabeceira da pista.
A decisão é um recuo diante do anúncio, pouco depois do acidente do dia 30 de maio com um A320 da Taca (com cinco mortos, entre eles a mulher do embaixador brasileiro). Na ocasião, o jato passou da pista e se chocou com uma via de acesso. A maior parte dos mortos e feridos estava na classe Executiva do jato, atrás da cabine. O piloto também morreu e o co-piloto ficou gravemente ferido. Na época, o governo do país suspendeu as operações no Tocontin alegando que os jatos tinham capacidade maior que a pista de recebe-los. A operação internacional seria transferida para uma base militar com pista maior.
Lembro bem que a decisão foi muito criticada sobretudo pela municipalidade e por empresários que dependem do movimento no aeroporto. Hoje, vendo a foto do jato nessa aproximação perigosíssima, é de se pensar que tipo de argumento poderia ter sido utilizado para fazer o governo recuar tão drasticamente. Sei que os relatórios oficiais afirmam que o piloto errou ao tocar na pista além do ponto previsto, ficando sem espaço para a frenagem. Era a terceira tentativa de aproximação, segundo a comunicação com a torre. Ok, o piloto morreu mesmo, a questão acaba sendo resolvida. Mas não se deveria discutir o fato de que os jatos atuais operam com uma margem de segurança em Tocontin absolutamente estreita?
[06:00] 13/08
fonte> http://www.jblog.com.br/slot.php?itemid=9592
