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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Azul voará para 25 cidades e aposta na tecnologia


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#1 Renan - SAO

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Postado 13 de agosto de 2008 - 13:22

Em palestra realizada hoje no Conotel, o Comandante Miguel Dau, diretor de operações da Azul Linhas Aéreas, informou detalhes das operações da empresa aérea. Segundo ele, a companhia, fundada por David Neeleman, terá um programa de milhagem e deve iniciar reservas em novembro. Dau afirma que a Azul é a empresa mais capitalizada da história da aviação mundial (estão sendo investidos US$ 200 milhões no projeto) e chega para estabelecer a terceira força (junto com a Tam e Gol) no mercado brasileiro.

A empresa vai oferecer serviços sem escalas para cerca de 25 cidades brasileiras fugindo dos hubs mais movimentados, com o objetivo de incentivar ou desenvolver mercados latentes ou que deixaram de ser operados. A Azul quer se diferenciar pelos serviços prestados, como TV ao vivo (o sistema está sendo desenvolvido em parceia com a Sky e Embraer e deverá operar até 2009) menor preço das passagens (diferenciadas pelo yield management), tecnologia aplicada aos serviços, etc. Miguel Dau disse ainda que já foram solicitadas à Infraero espaços para lojas e áreas de check-in em alguns dos principais aeroportos, incluindo Congonhas.

O objetivo da Azul é, até 2010, estar operando em 15 cidades, com uma frota de 20 aeronaves e com 2,5 milhões de clientes



#2 Islander

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Postado 13 de agosto de 2008 - 15:34

Declaração controversa. Vai operar em 25 cidades, fugindo dos hubs, e solicita espaço nos principais aeroportos, incluindo CGH???? Fora o fato de estar precionando pela volta das operações em PLU, SDU, etc, etc....

#3 E175

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Postado 13 de agosto de 2008 - 16:51

O projeto da Azul se mostra cada dia mais distante daquele que foi colocado no comecinho.

Abraço

#4 novesfora

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Postado 13 de agosto de 2008 - 17:07

Ela fugir dos hubs mais movimentados não impede de ela gerar caixa na rota mais movimentada do país.

#5 boulosandre

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Postado 13 de agosto de 2008 - 17:41

QUOTE(novesfora @ Aug 13 2008, 06:07 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ela fugir dos hubs mais movimentados não impede de ela gerar caixa na rota mais movimentada do país.


Alem disso, ela tem que voar para onde há demanda e principalmente a corporativa, a qual ela quer atrair (e que paga tarifas mais altas) e, neste caso, a maior demanda está entre as grandes cidades (ja razoavelmente servidas pela GLAI/TAM) e entre estas e as cidades médias mas com grande potencial de geracao de demanda como Uberliandia, Maringa, Londrina, Joinville, interior Gaucho, interior Paulista, Interior Mineiro, etc etc.
A cia. tem que ganhar $$$ e nao fazer caridade criando um NVT-UDI por exemplo simplesmente porque ninguem voa nesta rota.

#6 IluvGIG

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Postado 13 de agosto de 2008 - 18:00

Até porque existem muitas rotas ligando cidades do interior às capitais faltando. Hoje, não existe um GIG-MEA! Ou um CNF-CFB aos fins-de-semana! Ou GIG-RAO, GIG-NVT, CNF-POA, SSA-MAO... muitas rotas overhub passam por cidades principais.





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