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Tam anuncia Rio-Nova York e São Paulo-Orlando
A Tam anunciou que está aguardando autorização da Anac para operar dois novos vôos internacionais: Rio-Nova York e São Paulo-Orlando. Será o primeiro vôo de uma empresa aérea do Brasil para Orlando desde o fim de operações da Transbrasil. Segundo o presidente da Tam, David Barioni Neto, a empresa consegue aproveitar oportunidades de crescimento no internacional, por ter sua estratégia bem definida e seu controle de custos rígido. Ele ressalta também que a empresa voará para onde houver demanda. Barioni acredita em novas freqüências (e não novos destinos) para a Europa, por exemplo, tendo citado Frankfurt e Londres como destinos para onde gostaria de ter mais vôos. Ele afirmou estar estudando África do Sul, mas que o destino não se sustenta apenas com a Copa do Mundo de 2010, por isso, a empresa ainda está cautelosa.
Esses novos vôos, de Nova York e Orlando, são um crescimento em relação à estimativa inicial para 2008. E também contempla a América do Sul, onde, além do vôo direto entre Brasília e Buenos Aires, já em operação, a Tam iniciará vôo entre São Paulo e Lima (Peru) ainda este ano.
A partir de 19 de setembro, como já havia anunciado, a Tam inicia o vôo entre Rio de Janeiro e Miami, partindo de Belo Horizonte, a partir de 19 de setembro. Será o primeiro vôo entre BH e Miami, já que a American inicia, em novembro, um non-stop da capital mineira.
"Para suportarmos nosso plano de crescimento internacional, estamos adicionando duas aeronaves Boeing 767-300 ao nosso plano de frota. Com isso, finalizaremos o ano de 2008 com 125 aeronaves", diz a Tam em comunicado.
A Tam anunciou que está aguardando autorização da Anac para operar dois novos vôos internacionais: Rio-Nova York e São Paulo-Orlando. Será o primeiro vôo de uma empresa aérea do Brasil para Orlando desde o fim de operações da Transbrasil. Segundo o presidente da Tam, David Barioni Neto, a empresa consegue aproveitar oportunidades de crescimento no internacional, por ter sua estratégia bem definida e seu controle de custos rígido. Ele ressalta também que a empresa voará para onde houver demanda. Barioni acredita em novas freqüências (e não novos destinos) para a Europa, por exemplo, tendo citado Frankfurt e Londres como destinos para onde gostaria de ter mais vôos. Ele afirmou estar estudando África do Sul, mas que o destino não se sustenta apenas com a Copa do Mundo de 2010, por isso, a empresa ainda está cautelosa.
Esses novos vôos, de Nova York e Orlando, são um crescimento em relação à estimativa inicial para 2008. E também contempla a América do Sul, onde, além do vôo direto entre Brasília e Buenos Aires, já em operação, a Tam iniciará vôo entre São Paulo e Lima (Peru) ainda este ano.
A partir de 19 de setembro, como já havia anunciado, a Tam inicia o vôo entre Rio de Janeiro e Miami, partindo de Belo Horizonte, a partir de 19 de setembro. Será o primeiro vôo entre BH e Miami, já que a American inicia, em novembro, um non-stop da capital mineira.
"Para suportarmos nosso plano de crescimento internacional, estamos adicionando duas aeronaves Boeing 767-300 ao nosso plano de frota. Com isso, finalizaremos o ano de 2008 com 125 aeronaves", diz a Tam em comunicado.
