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Margareth Castro
Repórter
Jornal Correio de Uberlândia
A pista do Aeroporto de Uberlândia foi ampliada de 1,95 mil metros para 2,1 mil metros. A obra de ampliação, de 150 metros, iniciada em novembro do ano passado, foi concluída no dia 26 de agosto. A capacidade da pista é de 100 mil pousos e decolagens por ano. Hoje a média de movimentos de embarque e desembarque é de 24 mil.
Conforme previsto no projeto, foram feitas ainda duas áreas de parada, denominadas “stop way”, com 60 metros cada uma, utilizadas em casos de emergência e criada uma Resa (Runway End Safety Área) – área de escape com 120 metros no fim da pista, que também é uma ferramenta de segurança. O investimento da Infraero foi de pouco mais de R$ 9,7 milhões.
O superintendente do aeroporto, Marcos Roberto Fernandes, disse que o uso das novas áreas ainda depende da homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo ele, não há previsão de prazo, pois o órgão atende às demandas de todo o País. “Mas, isto não impede que as áreas possam ser usadas em caso de necessidade”, afirmou.
Fernandes disse que o aumento de movimentações na pista ou o uso de aeronaves maiores depende das empresas aéreas que operam em Uberlândia – ao todo, são cinco. “A obrigação da Infraero é fornecer infra-estrutura. A aviação é um mercado como outro qualquer, que trabalha de acordo com a oferta e a demanda.”
Vôos
Em Uberlândia são realizados hoje 24 vôos de segunda a sexta-feira, 11 aos sábados e nove aos domingos. Para este mês está previsto o início de mais cinco novos vôos, sendo dois de ida e volta para Guarulhos/Ribeirão Preto/Uberlândia/Goiânia e Cuiabá, que será feito pela empresa Passaredo, e um – ida e volta – Uberlândia/Belo Horizonte/Brasília. O trajeto será realizado pela Gol. Os vôos já foram liberados pela Infraero, mas a data de operação depende das empresas aéreas.
Terminal será ampliação
As obras de ampliação no Aeroporto de Uberlândia serão realizadas até 2011, conforme previsto no termo de cooperação assinado entre a Infraero e o Município. Serão construídos mais 200 metros de pista, que passará a ter 2,3 mil metros, e o terminal de passageiros, que terá capacidade de atendimento de 1,4 milhão de usuários por ano. A capacidade atual é de 550 mil passageiros/ano que deve chegar próximo ao limite de atendimento até o fim de 2008.
A contrapartida da Prefeitura de Uberlândia é a doação de duas áreas. A primeira, de 310 mil m² já foi repassada oficialmente à Infraero. A doação da segunda área, de 209 mil m², ainda não tem data prevista.
De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Dilson Dalpiaz, o processo está em fase de tramitação. “Existe um cuidado para o cumprimento das etapas e do prazo estipulado”, afirmou.
Estrutura para cargas está em fase de estudos
O Aeroporto de Uberlândia pode se tornar um terminal de cargas. Uma equipe da Infraero esteve na cidade no fim do mês passado para fazer um levantamento de informações que farão parte do estudo de viabilidade técnico-econômica do Município e da região.
De acordo com o superintendente do aeroporto, Marcos Roberto Fernandes, a Infraero está atenta à necessidade da região. Segundo ele, a idéia é que seja implantado um terminal de cargas alfandegário, mas caberá às empresas aéreas, em função da demanda, definir se utilizarão aviões cargueiros ou somente os porões das aeronaves. “O mais caro em um aeroporto é a pista. Nós temos a infra-estrutura necessária”, disse.
Em janeiro deste ano chegou a ser defendida pelo presidente da Fiemg Regional Vale do Paranaíba, Pedro Lacerda do Nascimento, a implantação do terminal logístico de cargas em Nova Ponte, a 70 quilômetros de Uberlândia.
Segundo ele, a pista do aeroporto daquele município foi projetada para o pouso e decolagem de grandes aeronaves.
“Defendemos todos os investimentos na área de logística, desde que sejam na região. O que precisamos é que eles sejam feitos em um curto espaço de tempo para que as indústrias ganhem em custos e tempo.”
O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Dilson Dalpiaz, disse que a implantação do terminal de cargas em Uberlândia será positiva, principalmente em função da instalação do entreposto da Zona Franca de Manaus, previsto para começar a operar em 2009.
Repórter
Jornal Correio de Uberlândia
A pista do Aeroporto de Uberlândia foi ampliada de 1,95 mil metros para 2,1 mil metros. A obra de ampliação, de 150 metros, iniciada em novembro do ano passado, foi concluída no dia 26 de agosto. A capacidade da pista é de 100 mil pousos e decolagens por ano. Hoje a média de movimentos de embarque e desembarque é de 24 mil.
Conforme previsto no projeto, foram feitas ainda duas áreas de parada, denominadas “stop way”, com 60 metros cada uma, utilizadas em casos de emergência e criada uma Resa (Runway End Safety Área) – área de escape com 120 metros no fim da pista, que também é uma ferramenta de segurança. O investimento da Infraero foi de pouco mais de R$ 9,7 milhões.
O superintendente do aeroporto, Marcos Roberto Fernandes, disse que o uso das novas áreas ainda depende da homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo ele, não há previsão de prazo, pois o órgão atende às demandas de todo o País. “Mas, isto não impede que as áreas possam ser usadas em caso de necessidade”, afirmou.
Fernandes disse que o aumento de movimentações na pista ou o uso de aeronaves maiores depende das empresas aéreas que operam em Uberlândia – ao todo, são cinco. “A obrigação da Infraero é fornecer infra-estrutura. A aviação é um mercado como outro qualquer, que trabalha de acordo com a oferta e a demanda.”
Vôos
Em Uberlândia são realizados hoje 24 vôos de segunda a sexta-feira, 11 aos sábados e nove aos domingos. Para este mês está previsto o início de mais cinco novos vôos, sendo dois de ida e volta para Guarulhos/Ribeirão Preto/Uberlândia/Goiânia e Cuiabá, que será feito pela empresa Passaredo, e um – ida e volta – Uberlândia/Belo Horizonte/Brasília. O trajeto será realizado pela Gol. Os vôos já foram liberados pela Infraero, mas a data de operação depende das empresas aéreas.
Terminal será ampliação
As obras de ampliação no Aeroporto de Uberlândia serão realizadas até 2011, conforme previsto no termo de cooperação assinado entre a Infraero e o Município. Serão construídos mais 200 metros de pista, que passará a ter 2,3 mil metros, e o terminal de passageiros, que terá capacidade de atendimento de 1,4 milhão de usuários por ano. A capacidade atual é de 550 mil passageiros/ano que deve chegar próximo ao limite de atendimento até o fim de 2008.
A contrapartida da Prefeitura de Uberlândia é a doação de duas áreas. A primeira, de 310 mil m² já foi repassada oficialmente à Infraero. A doação da segunda área, de 209 mil m², ainda não tem data prevista.
De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Dilson Dalpiaz, o processo está em fase de tramitação. “Existe um cuidado para o cumprimento das etapas e do prazo estipulado”, afirmou.
Estrutura para cargas está em fase de estudos
O Aeroporto de Uberlândia pode se tornar um terminal de cargas. Uma equipe da Infraero esteve na cidade no fim do mês passado para fazer um levantamento de informações que farão parte do estudo de viabilidade técnico-econômica do Município e da região.
De acordo com o superintendente do aeroporto, Marcos Roberto Fernandes, a Infraero está atenta à necessidade da região. Segundo ele, a idéia é que seja implantado um terminal de cargas alfandegário, mas caberá às empresas aéreas, em função da demanda, definir se utilizarão aviões cargueiros ou somente os porões das aeronaves. “O mais caro em um aeroporto é a pista. Nós temos a infra-estrutura necessária”, disse.
Em janeiro deste ano chegou a ser defendida pelo presidente da Fiemg Regional Vale do Paranaíba, Pedro Lacerda do Nascimento, a implantação do terminal logístico de cargas em Nova Ponte, a 70 quilômetros de Uberlândia.
Segundo ele, a pista do aeroporto daquele município foi projetada para o pouso e decolagem de grandes aeronaves.
“Defendemos todos os investimentos na área de logística, desde que sejam na região. O que precisamos é que eles sejam feitos em um curto espaço de tempo para que as indústrias ganhem em custos e tempo.”
O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Dilson Dalpiaz, disse que a implantação do terminal de cargas em Uberlândia será positiva, principalmente em função da instalação do entreposto da Zona Franca de Manaus, previsto para começar a operar em 2009.
