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[rlreis]

Anac tira Aeroporto de Congonhas da categoria internacional

Determinação foi tomada nesta terça-feira (2) durante reunião da diretoria.
Aeroporto em SP passa a ser exclusivamente doméstico.

Do G1, em São Paulo

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou no início da noite terça-feira (2) a desinternacionalização do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo.

Na prática, o aeroporto já não operava vôos internacionais regulares nem charter há vários anos. A medida, segundo a assessoria da agência, servirá para retirar do local alguns órgãos que estavam ociosos, como Receita e Polícia Federal, Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e Ministério da Agricultura.

Com a determinação, como o aeroporto passa a ser exclusivamente doméstico, os órgãos não precisam mais existir no local. A medida, que foi tomada nesta terça durante a reunião semanal da diretoria da Anac, passa a valer a partir de sua publicação no Diário Oficial.

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,M...ERNACIONAL.html

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[rlreis]

Será que o valor da taxa de embarque será reduzido por não ser mais internacional?

Valor atual em CGH: R$ 19,62
Valor atual em SDU: R$ 15,42
Demais aeroportos internacionais: R$ 19,62

Imagino que as demais taxas aeroportuárias também deveriam sofrer redução após estes "rebaixamento".

Abraços,

Rodrigo

Editado por rlreis, 03 de setembro de 2008 - 00:52 .

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[Galeão-Cumbica]

Será que o valor da taxa de embarque será reduzido por não ser mais internacional?

Imagino que não, já que a taxa é baseada numa classificação da própria Infraero, não por ser regional ou internacional.

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[Omykron]

snme, as taxas são baseadas na categoria do aeroporto segundo a infraero.

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[Renan - SAO]

Será que o valor da taxa de embarque será reduzido por não ser mais internacional?

Valor atual em CGH: R$ 19,62
Valor atual em SDU: R$ 15,42
Demais aeroportos internacionais: R$ 19,62

Imagino que as demais taxas aeroportuárias também deveriam sofrer redução após estes "rebaixamento".

Abraços,

Rodrigo

As taxas são cobradas de acordo com a categoria do aeroporto (de 1ª a 4ª) e estas categorias são estabelecidas em função das facilidades disponíveis aos usuários.

Mas o mais óbvio é imaginar que serão mantidas, afinal, neste país jamais se vê a redução de alguma taxa, somente o contrário.

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[Landing]

que otima noticia!
espero mesmo que alguns órgãos saiam lá de cgh! tem um la que tem dado bastante trabalho!

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[leo_cnf]

que pena..

la se vai o cgh/aep que tanto queria...

rsrsrs

sério... acabou agora o cabide de empregos em cgh

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[Stelios the Greek]

o unico q poderia ficar seria a ANVISA, continuando com as vacinas de febre amarela e tal! pq no momento os uncios postos q entregam a carteira internacional de vacina contra febre amarela em SP é GRU e CGH!

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[jambock]

Meus prezados:
Mesma notícia. Outra fonte.
Anac proíbe vôos internacionais de jatos executivos em Congonhas
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) decidiu nesta terça-feira proibir de vez os vôos internacionais no aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. A revogação parcial da portaria nº 188, publicada pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), foi analisada hoje por diretores da agência. Atualmente, Congonhas realizava somente vôos internacionais de jatos executivos. Com a "desinternacionalização" do aeroporto administrado pela Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) foi proposta pelos técnicos da própria agência e visa a reduzir custos operacionais. Eles alegam que um aeroporto internacional exige a manutenção de equipamentos e de pessoal que, no caso de Congonhas, não são utilizados. Na prática, Congonhas deixou de receber vôos internacionais após 1985, ano em que foi inaugurado o aeroporto internacional de Guarulhos (Grande São Paulo). Maior e mais moderno, Guarulhos passou a concentrar as grandes aeronaves empregadas em vôos de longa distância.

Essa não é a primeira vez que as autoridades do setor aéreo estudam reclassificar Congonhas. Em 1993, uma portaria publicada pelo Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) vetou as operações internacionais no local. Em março de 2005, porém, a portaria nº 188 do então DAC (órgão militar substituído pela Anac em 2006) voltou a autorizar os vôos internacionais não regulares desde que realizados por jatos executivos com até 15 assentos. Embora nem a Infraero e nem a Anac tenham divulgado o número de vôos internacionais realizados a partir de Congonhas, a diretoria da agência achou por bem revogar a decisão anterior, transferindo todos os vôos para Guarulhos.

A Infraero disse que não irá se manifestar sobre o assunto até ser oficialmente notificada da decisão. O aeroporto deve ser reclassificado após a publicação no "Diário Oficial" da União. Com o fim dos vôos internacionais, órgãos do governo como Polícia Federal, Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), Ministério da Agricultura, Receita Federal entre outros devem deixar o terminal.
Fonte: Folha On Line, via Câmera 2 terça-feira, 02 de setembro de 2008 - 23:15

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[marcelvinicius]

mais espaço para lojas!

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[Tabbex]

03/09 - 10:38

Anac: Congonhas é aeroporto exclusivamente doméstico

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) decidiu nesta terça-feira (02/09), em reunião da diretoria colegiada, que o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), terá vôos exclusivamente domésticos. No aeroporto já não operavam vôos internacionais regulares e charter (vôos fretados não regulares de passageiros) e houve uma diminuição dos vôos internacionais da aviação geral (aeronaves particulares de empresas e pessoas físicas, táxi-aéreo, entre outros).

A partir da publicação da decisão no Diário Oficia da União, não serão mais permitidos vôos internacionais em qualquer modelo de aeronave – aviões turbo hélices, a jato, a pistão e outros, além de helicópteros. As alternativas mais próximas são os aeroportos internacionais de Guarulhos (SP) e Viracopos (em Campinas-SP).

Em um aeroporto internacional, são necessárias salas de embarque separadas e equipes da Receita Federal, Polícia Federal, Ministério da Agricultura e Anvisa para atender à regulamentação específica para embarques e desembarques das rotas ao exterior. Ao se tornar doméstico, Congonhas não mais necessitará dessa estrutura, que vinha sendo subutilizada.

fonte> http://www.mercadoeeventos.com.br/script/F...amp;IndSeguro=0

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[PR-GOK]

mais espaço para lojas!

Caraca, vc postou exatamente o que eu pensei quando lí o título do post.

Com certeza, no lugar desses orgãos, teremos algo lucrativo pra Infraero. E inútil pros passageiros....

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[Tabbex]

Quem sai perdendo são os taxi aéreos com vôos internacionais baseados em CGH, que terão que passar por GRU ou outro aeroporto internacional para depois sim seguir para o exterior.

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[A. Freitas Neto]

Quem sai perdendo são os taxi aéreos com vôos internacionais baseados em CGH, que terão que passar por GRU ou outro aeroporto internacional para depois sim seguir para o exterior.

Snme, todas as aeronaves executivas ( ja que nao tem de carreira ) devem fazer a imigracao em outro aeroporto intl. caso seu ponto de partida fosse SBSP.

Fato este foram as proprias aeronaves da LABACE, que foram para SBEG ou SBGR e apos DCT para seus destinos no exterior.

Abracos,

Freitas Neto

Editado por A. Freitas Neto, 05 de setembro de 2008 - 00:04 .

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[Landing]

Quem sai perdendo são os taxi aéreos com vôos internacionais baseados em CGH, que terão que passar por GRU ou outro aeroporto internacional para depois sim seguir para o exterior.

Ninguem sai perdendo, ja que CGH era internacional só no nome!

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[dayniac]

A Laselva vai ficar o triplo do tamanho agora né , melhor para se caminhar sem esbarrar no meio de tanta prateleira
trocaram o 6 por meia duzia

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